Secretarul general: Long Thanh trebuie să fie un nou model de infrastructură aeronautică modernă

Secretarul general a subliniat că Aeroportul Internațional Long Thanh trebuie construit și operat cu spiritul depășirii diferențelor și să fie un nou model de infrastructură aeronautică modernă, sustenabilă și inteligentă.

În dimineața zilei de 13 noiembrie, în provincia Dong Nai , secretarul general To Lam și Delegația Centrală de Lucru au vizitat și au lucrat la implementarea proiectului național cheie de construire a Aeroportului Internațional Long Thanh și la orientarea dezvoltării în mediul competitiv regional și internațional.

Au fost prezenți, de asemenea, dl. Nguyen Van Nen, membru al Biroului Politic , membru permanent al Subcomitetului pentru Documentele celui de-al XIV-lea Congres Național al Partidului; Tran Luu Quang, secretar al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min; Tran Hong Ha, membru al Comitetului Central al Partidului, viceprim-ministru; Vu Hong Thanh, membru al Comitetului Central al Partidului, vicepreședinte al Adunării Naționale; Pham Gia Tuc, membru al Comitetului Central al Partidului, șeful Biroului Comitetului Central al Partidului; membri ai Comitetului Central al Partidului, lideri ai ministerelor, departamentelor, filialelor, întreprinderilor de stat centrale și locale...

În cadrul întâlnirii, membrul Comitetului Central al Partidului, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că proiectul de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh are o capacitate de 100 de milioane de pasageri/an și 5 milioane de tone de marfă/an; suprafața de teren utilizată este de 5.000 de hectare; investiția este împărțită în 3 faze. În faza 1 se va investi în construcția a 2 piste în partea de nord și a unui terminal de pasageri, împreună cu elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an și 1,2 milioane de tone de marfă/an.

Conform directivelor Guvernului și Prim-ministrului, pe 19 decembrie 2025, construcția fazei 1 și zborurile tehnice vor fi practic finalizate, iar operațiunile comerciale vor fi efectuate în prima jumătate a anului 2026.

Secretarul general To Lam vizitează proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh. (Foto: Thong Nhat/VNA)

În ceea ce privește stadiul implementării, Proiectul de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1, include 4 proiecte componente. Mai exact, Proiectul Component 1 include 6 proiecte pentru sediul agenției de management de stat (Sediul Autorității Aeroportului Sudic; Sediul Vămii; Sediul Departamentului de Imigrări; Sediul Poliției Locale; Sediul Carantinei Animalelor și Sediul Carantinei Fitosanitare). Până în prezent, construcția a fost practic finalizată, iar lucrările de finisare sunt în curs de desfășurare, asigurând finalizarea până la 19 decembrie 2025.

Proiectul component 2, inclusiv lucrările de asigurare a operațiunilor de zbor, este implementat de investitorul Vietnam Air Traffic Management Corporation.

Până în prezent, lucrările de construcție au fost finalizate, lucrările de finisare și instalarea echipamentelor sunt în curs de desfășurare, iar elementele sunt așteptate să fie finalizate pentru a asigura zborurile tehnice pe 19 decembrie 2025.

Proiectul component 3, inclusiv lucrările esențiale, are 15 pachete de ofertă, dintre care 3/15 pachete de ofertă au fost finalizate, iar 12/15 pachete de ofertă sunt în curs de construcție.

Conform directivelor Guvernului și Prim-ministrului, construcția elementelor Proiectului va fi finalizată practic pe 19 decembrie 2025, asigurându-se lucrările de zbor tehnice pe 19 decembrie 2025.

Secretarul general To Lam vizitează proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Elementele rămase vor continua să fie finalizate, testate și puse în funcțiune comercială în prima jumătate a anului 2026. Proiectul component 4 este reprezentat de alte lucrări. Pentru proiectele prioritizate pentru implementare care deservesc exploatarea fazei 1 a Proiectului, investitorii implementează activ proiectul, străduindu-se să finalizeze practic partea de construcție pe 19 decembrie 2025; asigurând pregătirea pentru funcționarea sincronă în iunie 2026.

Restul investițiilor sunt realizate de investitorii Vietnam Airlines, Vietnam Airports Corporation și Dong Nai Provincial Popular's Committee (organul de conducere), conform planului.

Guvernul a ordonat Ministerului Construcțiilor, Corporației Aeroporturilor din Vietnam și ministerelor și departamentelor relevante să studieze și să implementeze faza 2 a Aeroportului Internațional Long Thanh, construcția celei de-a treia piste (faza 2) urmând să înceapă pe 19 decembrie 2025.

După ascultarea raportului și a opiniilor schimbate în cadrul sesiunii de lucru, secretarul general To Lam a evaluat că progresul general al primei faze a proiectului a dus la rezultate pozitive, demonstrând inițial eficiența financiară și autonomia întreprinderilor vietnameze.

Aplicarea și stăpânirea tehnologiilor avansate de management va aduce Aeroportul Internațional Long Thanh către standarde aeroportuare ecologice și inteligente.

Secretarul General a recunoscut și a lăudat eforturile remarcabile depuse de Guvern, ministerele centrale și locale, departamentele, investitorii de proiecte, societățile mixte și antreprenorii în implementarea și finalizarea activă a numeroase elemente de construcție, asigurând progresul.

Secretarul general To Lam vorbește la întâlnire. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Secretarul general a declarat că Aeroportul Internațional Long Thanh nu este doar un aeroport, ci o forță motrice strategică pentru dezvoltarea socio-economică a țării, în special în regiunea economică cheie din Sud.

Secretarul General a subliniat că, pentru a-și promova eficient rolurile, toate nivelurile și sectoarele trebuie să definească clar competitivitatea națională, regională și internațională. Aeroportul Internațional Long Thanh trebuie construit și operat cu spiritul depășirii diferențelor, de pionierat și de a fi un nou model de infrastructură aeronautică modernă, sustenabilă și inteligentă.

Ministerele, sectoarele și investitorii se coordonează pentru a dezvolta un set de criterii de evaluare a competitivității internaționale a Aeroportului Internațional Long Thanh. Se acordă o atenție deosebită calității serviciilor și experienței pasagerilor; productivității și eficienței operaționale; conectivității și capacității de tranzit în rețeaua regională de aviație.

Obiectivul este ca Aeroportul Internațional Long Thanh să devină cea mai atractivă destinație aeronautică din Asia de Sud-Est, comparabilă și depășind principalele aeroporturi din regiune. În ceea ce privește eficiența investițiilor și managementul proiectului, Secretarul General a solicitat Ministerului Construcțiilor, Ministerului Finanțelor și Corporației Aeroporturilor din Vietnam să continue evaluarea eficienței generale a proiectului, nu doar din punct de vedere financiar, ci și din punct de vedere al eficienței socio-economice, mediului, apărării naționale și securității.

Fiecare investiție de capital în construirea Aeroportului Internațional Long Thanh aduce o valoare adăugată mai mare unei regiuni și întregii țări, de la creșterea PIB-ului și ocuparea forței de muncă până la tehnologie și resurse umane.

În același timp, trebuie să se continue controlul strict al calității, siguranței, să se prevină corupția și risipa, să se asigure că Aeroportul Internațional Long Thanh este cu adevărat un proiect transparent și eficient al secolului și să se pregătească în curând pentru faza 2; să se propună în mod proactiv investiții în piste suplimentare, decolări, terminale de pasageri, să se profite de utilaje pentru a crește capacitatea cât mai curând posibil...; trebuie să se dezvolte sincron conectivitatea regională și ecosistemul serviciilor aeronautice.

Secretarul general To Lam vorbește la întâlnire. (Foto: Thong Nhat/VNA)

Pentru ca Aeroportul Internațional Long Thanh să fie cu adevărat eficient în conectarea traficului, a serviciilor urbane și a logisticii într-un mod sincron și modern, Secretarul General a solicitat ministerelor, sucursalelor și localităților să se concentreze pe asigurarea conexiunilor de infrastructură multimodală între orașul Ho Chi Minh, Dong Nai, Ba Ria Vung Tau și Long Thanh; să accelereze progresul autostrăzilor expres Bien Hoa, Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh, al Șoselei de Centură 3 și al Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Chi Minh; să pună în funcțiune în curând linia de tren ușor Thu Thiem-Long Thanh, să conecteze treptat metroul urban direct la aeroport și să planifice un centru interregional de transfer de pasageri și logistică chiar pe acest aeroport, reducând costurile logistice în întreaga regiune.

Secretarul General a remarcat necesitatea construirii unui ecosistem și a unor servicii aviatice moderne și sincrone, inclusiv cazare, hoteluri, centre de conferințe, comerț, asistență medicală, formare și educație, logistică, inginerie logistică, tarife și servicii financiare de suport, devenind un oraș aeroportuar modern - un model urban aeroportuar („aerotropolis”), devenind un centru de servicii logistice și de tranzit în Asia de Sud-Est.

Secretarul General a propus creșterea atractivității internaționale a Aeroportului Internațional Long Thanh. Guvernul ar trebui să dea în curând instrucțiuni Ministerului Construcțiilor, Finanțelor, Ministerului Afacerilor Externe și întreprinderilor să elaboreze rapid politici pentru a atrage companiile aeriene internaționale în exploatare; trebuie să existe un mecanism pentru taxe, tarife, servicii la sol, întreținere, tranzit de mărfuri, concurență internațională și, în același timp, să implementeze o strategie de promovare a pieței globale, astfel încât Long Thanh să devină o destinație prioritară. Companiile aeriene internaționale reprezintă noua poartă de acces a Vietnamului către lume.

Scopul este ca pasagerii internaționali care vin în Vietnam să aleagă Aeroportul Internațional Long Thanh datorită confortului, utilității și satisfacției sale. Companiile aeriene internaționale aleg Aeroportul Internațional Long Thanh datorită eficienței, calității serviciilor și mediului atractiv de investiții.

Secretarul General a subliniat că finalizarea Aeroportului Internațional Long Thanh va reduce presiunea asupra Aeroportului Internațional Tan Son Nhat; va promova conectivitatea regională în spațiul de dezvoltare al regiunii de Sud-Est și va afirma poziția geostrategică a Vietnamului pe harta aviației din regiunea Asia-Pacific.

Secretarul General consideră că, sub conducerea Partidului, îndrumarea fermă a Guvernului, coordonarea ministerelor, filialelor, localităților, întreprinderilor și dedicarea a zeci de mii de lucrători, Aeroportul Internațional Long Thanh Faza 1 va fi finalizată la termen, atingând calitate internațională, siguranță absolută, devenind un simbol al unui Vietnam modern, dinamic și în dezvoltare durabilă în noua perioadă.

Anterior, secretarul general To Lam și Delegația Centrală de Lucru au vizitat și au oferit cadouri și au încurajat unitățile de construcție din prima zonă a pistei; zona de parcare.../.

(TTXVN/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp