Secretarul general către Lam: Aeroportul Long Thanh trebuie să devină o destinație atractivă, iar infrastructura trebuie să fie sincronă

Tổng Bí thư Tô Lâm: Sân bay Long Thành phải trở thành điểm đến hấp dẫn, hạ tầng phải đồng bộ - Ảnh 1. — În dimineața zilei de 13 noiembrie, secretarul general To Lam și delegația de lucru au vizitat și au lucrat la șantierul Aeroportului Internațional Long Thanh - Foto: ACV

Biroul Central al Partidului tocmai a semnat o notificare privind încheierea vizitei secretarului general To Lam și colaborarea acestuia cu agențiile și unitățile de la șantierul proiectului de investiții al Aeroportului Internațional Long Thanh.

Trebuie să fie o destinație atractivă, depășind aeroporturile de top din regiune

Documentul care transmite opinia secretarului general To Lam a lăudat spiritul de efort, responsabilitatea, creativitatea și urgența întregului sistem politic , investitori, consultanți, supraveghetori și funcționari, ingineri și muncitori de pe șantierul proiectului de investiții și construcție a aeroportului Long Thanh, inclusiv eforturile remarcabile ale Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV)...

Subliniind faptul că aeroportul Long Thanh joacă un rol strategic în dezvoltarea socio-economică a țării, secretarul general To Lam a solicitat tuturor nivelurilor, sectoarelor și ACV-urilor să identifice în mod clar o serie de orientări majore și sarcini și soluții cheie, după cum urmează:

În ceea ce privește competitivitatea națională, regională și internațională, aeroportul Long Thanh trebuie construit și operat cu spiritul de depășire, de diferențiere, de pionierat, de model nou de infrastructură aeronautică modernă, sustenabilă și inteligentă. Prin urmare, ministerele, ramurile și investitorii se coordonează pentru a construi un set de criterii care să evalueze competitivitatea internațională a aeroportului Long Thanh...

Scopul este de a face din aeroportul Long Thanh cea mai atractivă destinație aeronautică din Asia de Sud-Est, comparabilă și depășitoare cu aeroporturile de top din regiune.

Secretarul General a solicitat, de asemenea, Ministerului Construcțiilor, Ministerului Finanțelor și ACV să continue evaluarea eficacității generale a proiectului, nu doar din punct de vedere financiar, ci și din punct de vedere socio-economic, al mediului, al apărării și al eficienței în materie de securitate. Se stabilește că fiecare capital investit în Long Thanh trebuie să aducă o valoare adăugată mai mare regiunii și țării (contribuind la creșterea PIB-ului, la ocuparea forței de muncă, la dezvoltarea tehnologiei și a resurselor umane).

În același timp, continuați să controlați cu strictețe calitatea, siguranța, să preveniți corupția și risipa, asigurându-vă că aeroportul Long Thanh este cu adevărat un „proiect al secolului” transparent și eficient...

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — O delegație a Ambasadei Olandei în Vietnam și a mai multor companii olandeze au venit la aeroportul Long Thanh pentru a explora oportunități de cooperare și a împărtăși experiențe în domeniul dezvoltării infrastructurii aviatice - Foto: ACV

Orașul Ho Chi Minh și Dong Nai trebuie să se sincronizeze cu aceleași standarde și politici.

În ceea ce privește dezvoltarea sincronă a conectivității regionale și a ecosistemului serviciilor aeronautice, Secretarul General a sugerat ca ministerele, sucursalele și localitățile să se concentreze pe trei grupuri majore de soluții:

În primul rând, asigurarea conectivității infrastructurii multimodale între subdiviziuni și zonele urbane centrale ale orașului Ho Chi Minh cu Dong Nai (centrul orașului Ho Chi Minh - Bien Hoa - Long Thanh - Vung Tau).

Pentru a accelera progresul, va fi necesară finalizarea în curând a autostrăzilor expres Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc, Long Thanh și a șoselelor de centură 3 și 4 ale orașului Ho Chi Minh; va fi pusă în funcțiune în curând linia de tren ușor Thu Thiem - Long Thanh și linia de metrou Suoi Tien - Centrul Administrativ Provincial Dong Nai - Aeroportul Long Thanh, care va conecta direct metroul din centrul orașului Ho Chi Minh cu Aeroportul Long Thanh; va fi planificat un centru interregional de transfer de pasageri și logistică chiar în zona aeroportului.

„Proiectele strategice de conectare a infrastructurii care deservesc aeroportul Long Thanh și conexiunea regională dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai trebuie implementate sincron, cu aceleași standarde, politici și reglementări legale relevante”, se arată clar în concluzie, în opinia secretarului general.

În al doilea rând, construirea unui ecosistem de servicii aeronautice modern și sincron . Mai exact, construirea de zone de cazare, hoteluri, centre de conferințe, zone comerciale, de asistență medicală, de instruire, de mentenanță, logistică tehnică, zone duty-free și servicii financiare de suport, cu scopul de a forma „Orașul Aeroportului Long Thanh”, devenind un centru de servicii, logistică și tranzit în Asia de Sud-Est.

În al treilea rând, creșterea atractivității internaționale a aeroportului Long Thanh . Mai exact, dezvoltarea rapidă a unei politici pentru a atrage companiile aeriene internaționale. Trebuie să existe un mecanism pentru taxe, tarife, servicii la sol, întreținere, tranzit internațional de mărfuri... pentru a face din aeroportul Long Thanh o destinație prioritară pentru companiile aeriene internaționale, o nouă poartă de acces a Vietnamului către lume.

„Pasagerii internaționali care vin în Vietnam aleg Long Thanh datorită confortului, utilității și satisfacției sale. Companiile aeriene internaționale aleg Long Thanh datorită eficienței, calității serviciilor și mediului atractiv de investiții...”, a concluzionat secretarul general și a solicitat ministerelor și ramurilor să implementeze obiectivele menționate mai sus.

Trebuie să fie o destinație atractivă, depășind aeroporturile de top din regiune

Orașul Ho Chi Minh și Dong Nai trebuie să se sincronizeze cu aceleași standarde și politici.

Comentariu (0)