Traficul de legătură dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai
În după-amiaza zilei de 21 octombrie, la Dong Nai, Comitetul de Partid din orașul Ho Chi Minh și Comitetul de Partid din provincia Dong Nai au organizat o conferință privind conectarea infrastructurii de transport între cele două localități. Știri în ziarul Nguoi Lao Dong.

În cadrul conferinței, secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Tran Luu Quang, a sugerat ca cele două părți să împărtășească planuri specifice de cooperare, în special obstacolele majore și să aibă direcții pentru rezolvarea acestora. În special, este necesar să se acorde atenție lucrărilor de curățare a amplasamentelor pentru proiectele de trafic, în special diferenței de prețuri de compensare dintre cele două localități pentru a orienta soluțiile.
Potrivit secretarului Comitetului de Partid Provincial Dong Nai, sincronizarea conexiunii sistemului de infrastructură de transport dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai este de o importanță deosebită. În prezent, pentru a asigura conexiunea cu Aeroportul Internațional Long Thanh, Dong Nai și orașul Ho Chi Minh se coordonează cu Ministerul Construcțiilor pentru a implementa autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, șoseaua de centură 3 - orașul Ho Chi Minh, șoseaua de centură 4 - orașul Ho Chi Minh și extinderea autostrăzii exprese Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay...
Când aeroportul Long Thanh va fi dat în funcțiune, va fi necesar să se investească în podurile Cat Lai, Phu My, Long Hung și în linii feroviare strategice, cum ar fi metroul Ben Thanh - Suoi Tien, care se extinde până la centrul administrativ al provinciei Dong Nai și la aeroportul Long Thanh... Aceste proiecte nu numai că deservesc transporturile, ci creează și o axă pentru dezvoltarea industrială, urbană, logistică și a serviciilor de înaltă calitate, formând un spațiu de dezvoltare durabil și fără întreruperi între cele două centre economice majore ale regiunii.
Președintele orașului Ho Chi Minh a însărcinat lărgirea drumului periculos din est la 30 m, cu 6 benzi.
Potrivit ziarului Lao Dong, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, tocmai a ordonat implementarea Rezoluției Consiliului Popular din orașul Ho Și Min privind ajustarea politicii de investiții pentru proiectul de modernizare și extindere a străzii Nguyen Duy Trinh (secțiunea de la Șoseaua de Centură 2 până la intrarea în Parcul Industrial Phu Huu).

Proiectul de extindere a străzii Nguyen Duy Trinh a fost aprobat de Consiliul Popular al orașului Ho Și Min în 2015, cu o investiție totală de peste 832 de miliarde VND, cu o perioadă de implementare 2017-2021. Cu toate acestea, din cauza problemelor legate de compensare și de curățarea amplasamentului, proiectul a fost amânat timp de mulți ani. Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, Consiliul Popular al orașului Ho Și Min a aprobat o ajustare a politicii de investiții, ridicând investiția totală la 1.859 de miliarde VND, prelungind perioada de implementare până în 2028.
Conform planului, lucrările de compensare, sprijin și relocare sunt așteptate să fie efectuate în 2026. Proiectul va începe construcția la sfârșitul anului 2026 și va fi finalizat la sfârșitul anului 2027. Pentru a asigura progresul, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute (investitor) să se coordoneze cu Comitetul Popular al Sectorului Long Truong pentru a revizui planurile de zonare, asigurându-se că proiectul este în concordanță cu planificarea aprobată de prim-ministru.
Creșterea sprijinului pentru construirea de locuințe pentru gospodăriile sărace la 100-150 de milioane/locuință
Ziarul Tuoi Tre a relatat că Comitetul de Partid din orașul Ho Și Min tocmai a anunțat încheierea Comitetului permanent al Comitetului de Partid din oraș cu privire la propunerea de majorare a fondului minim pentru a sprijini construcția de locuințe pentru gospodăriile sărace, gospodăriile aproape sărace și gospodăriile aflate în circumstanțe dificile din zonă.

În consecință, Comitetul Permanent al Comitetului de Partid al orașului a fost de acord cu propunerea Comisiei de Propagandă și Mobilizare în Masă a Comitetului de Partid al orașului și cu cea a Comitetului de Partid al orașului al Frontului Patriei Vietnam de a crește nivelul sprijinului la 100 de milioane VND/locuință. Pentru zonele cu teren slab dezvoltat, nivelul sprijinului este de 120 de milioane VND/locuință; numai în zona specială Con Dao, nivelul sprijinului este de 150 de milioane VND/locuință.
Comitetul Permanent al Comitetului Orășenesc de Partid a însărcinat Comitetul Orășenesc de Partid al Frontului Patriei din Vietnam cu sarcina de a îndruma Comitetul Orășenesc al Frontului Patriei din Vietnam să implementeze programul pentru a asigura scopul corect, ținta corectă și implementarea deplină a procedurilor, conform regulamentului de funcționare al comitetului de mobilizare și al consiliului de gestionare a fondurilor gestionate de Comitetul Permanent al Comitetului Orășenesc al Frontului Patriei din Vietnam.
Feribotul Binh Quoi se pregătește să reia operațiunile.
Potrivit ziarului Women's Newspaper, după o lungă suspendare, feribotul Binh Quou - o cale navigabilă familiară care leagă cartierul Binh Quou (fostul district Binh Thanh) și cartierul Thu Duc (fostul oraș Thu Duc) - urmează să își reia activitatea în noiembrie anul viitor.

În prezent, Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited - operatorul desemnat - finalizează urgent elementele necesare pentru ca feribotul să poată opera în siguranță.
Dl. Tran Van Hoang - directorul Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited - a declarat: „Ne grăbim să finalizăm lucrările la timp pentru a readuce feribotul în funcțiune în noiembrie anul acesta, chiar în sezonul de vârf de călătorie de la sfârșitul anului. Oamenii așteaptă cu nerăbdare acest lucru, deoarece atunci când feribotul va fi din nou în funcțiune, va scurta timpul de călătorie între Thu Duc și Binh Thanh, nemaifiind nevoie să parcurgeți aproximativ 10 km și nemaifiind nevoie să îndurați ambuteiaje la traversarea podului Binh Trieu.”
În ultimele zile, locuitorii din zona Binh Quoi - Thanh Da nu și-au putut ascunde bucuria când au auzit că feribotul urma să reia funcționarea. Dna Nguyen Thi Hoa - 62 de ani, locuitoare pe strada Binh Quoi - a împărtășit: „Locuiesc aici de mai bine de 30 de ani, acest feribot a fost alături de multe generații. De când feribotul a încetat să mai funcționeze, pentru a merge la Thu Duc, trebuia să ocolesc podul Binh Trieu, care este de două ori mai departe, și erau adesea ambuteiaje. Acum, auzind că feribotul funcționează din nou, toată lumea este fericită.”
Orașul Ho Și Min primește persoane deportate din străinătate pentru îngrijire în centre de asistență socială
Potrivit ziarului City Law, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a emis recent o decizie de primire a cetățenilor vietnamezi deportați din străinătate și de returnare a acestora în orașul Ho Și Min pentru îngrijire și sprijin în centre de asistență socială.

Prin urmare, orașul Ho Și Min va primi și va îngriji temporar aceste persoane în centre publice de asistență socială administrate de oraș. Perioada de îngrijire nu va depăși 90 de zile. Dacă perioada expiră și persoanele respective nu pot fi returnate familiilor sau comunităților lor, autoritățile vor lua în considerare soluții adecvate conform reglementărilor.
Unitățile desemnate pentru primirea și îngrijirea copiilor includ: Centrul de Sprijin Social, Centrul de Asistență Socială și Educație Profesională pentru Tineri, Centrul de Sprijin pentru Persoanele cu Dizabilități Hiep Binh Chanh, Centrul de Asistență Socială și Fondul de Sprijin pentru Copii din Provincia Binh Duong (facilitatea 2), Centrul de Asistență Socială și Sprijin (facilitatea 4) și o serie de facilități subordonate Forței de Voluntari a Tineretului și Poliției din orașul Ho Chi Minh.
În plus, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a solicitat, de asemenea, Comitetului Frontului Patriei Vietnam din orașul Ho Și Min și organizațiilor socio-politice să se coordoneze în supravegherea implementării, pentru a se asigura că activitățile de primire, îngrijire și îngrijire se desfășoară în conformitate cu reglementările și într-un mod uman.
După furtună, aprovizionarea cu legume a fost întreruptă, prețurile au crescut vertiginos.
Potrivit ziarului Women's City, la piața Thai Binh, cartierul Ben Thanh, articole precum roșii, castraveți, pepene amar, varză chinezească, varză verde, coriandrul, salata verde... toate au crescut de la 5.000 - 10.000 VND/kg. Mai exact, varza chinezească costă 20.000 VND/kg (o creștere de 5.000 VND), roșiile Da Lat sunt 33.000 VND/kg (o creștere de 5.000 VND), castraveții sunt 22.000 VND/kg (o creștere de 4.000 VND). În special, ardeii iuți au crescut brusc cu 10.000 VND, ajungând la 50.000 VND/kg.

În piețele din orașul Ho Chi Minh, aprovizionarea cu legume din Hoi An este grav perturbată din cauza impactului furtunilor nr. 10 și 11. Potrivit standului de legume al dnei Hai Cung (comerciantă la piața Ba Hoa, cartierul Bay Hien), aprovizionarea cu mărfuri din această zonă a fost complet întreruptă, obligând-o să suspende temporar activitatea.
Potrivit dnei Cung, furtunile recente au afectat întreaga zonă de legume nou plantate. „Majoritatea oamenilor de aici așteaptă acum până în decembrie și ianuarie, când vremea este mai stabilă, pentru a reîncepe agricultura. Prin urmare, sursa de legume din Hoi An ar putea fi limitată pentru o perioadă”, a spus dna Cung.
Un reprezentant al pieței angro Thu Duc a adăugat că prețurile legumelor cu ofertă redusă, dar cerere stabilă vor crește. Dimpotrivă, prețurile produselor cu un volum mediu de import și stocuri rămase vor scădea ușor. În ultima săptămână, prețurile legumelor cu fluctuații puternice sunt varza verde, roșiile, castraveții, pepenele amar, semințele de lotus Hue și ardeii iuți.
Aproximativ 5 milioane de copii de vârstă școlară au erori de refracție.
Potrivit Centrului pentru Controlul Bolilor (HCDC) din orașul Ho Chi Minh, în Vietnam, erorile de refracție la școlari devin o problemă de sănătate, aproximativ 5 milioane de copii de vârstă școlară (reprezentând 30-40% din numărul total de copii din această grupă de vârstă) suferind de erori de refracție, cum ar fi miopia, hipermetropia sau astigmatismul. Știri din ziarul Tuoi Tre.

Conform HCDC, miopia este cel mai frecvent viciu de refracție în rândul copiilor de vârstă școlară. Dacă nu este tratată corespunzător, poate afecta capacitatea copilului de a învăța, de a trăi și de a se dezvolta în mod comprehensiv. Pe lângă factorii genetici, există multe alte cauze ale miopiei la copiii de vârstă școlară, cum ar fi condițiile de învățare, spațiul de locuit nesigur sau utilizarea continuă a dispozitivelor electronice pentru o perioadă lungă de timp.
Copiii mici adesea nu înțeleg ce este miopia sau se tem să le spună părinților lor, ceea ce duce la miopie severă atunci când merg la un examen oftalmologic. HCDC recomandă ca părinții să își ducă copiii la un spital sau la o clinică oftalmologică dacă suspectează că al lor copil este miop, cu semne precum: mijire, înclinarea capului atunci când se uită la obiecte îndepărtate; apropiere atunci când se uită la televizor sau la tablă; privirea în jos atunci când citesc sau scriu; copiii scriu incorect, senzația de ochi obosiți, dureri de ochi, dureri de cap atunci când studiază sau citesc...
Asigurarea armoniei culturale în jurul străzii cărților din Ho Chi Minh City
Ziarul SGGP a relatat că Departamentul de Cultură și Sport din orașul Ho Chi Minh a avut o sesiune de lucru cu reprezentanții companiei Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT, Comitetului Popular al districtului Saigon și Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh pentru a continua rezolvarea problemelor conexe și a elimina obstacolele din funcționarea străzii cărții din orașul Ho Chi Minh, asigurând armonia dintre spațiul cultural al lecturii și activitățile comerciale din zona înconjurătoare.

În cadrul întâlnirii, directorul adjunct al Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Bui Xuan Duc, a declarat că, înainte de înființarea Ho Chi Minh City Book Street, partea laterală a clădirii de la adresa 125 Hai Ba Trung (administrată de Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT) avea multe uși orientate spre strada Nguyen Van Binh.
Când Strada Cărților din Ho Chi Minh City a intrat în funcțiune, aceste uși s-au închis treptat. La începutul lunii iunie 2025, redeschiderea acestor uși a fost discutată și convenită de Compania Străzii Cărților din Ho Chi Minh City și de VNPT de Telecomunicații din Ho Chi Minh City. Cu toate acestea, ceea ce preocupă Strada Cărților din Ho Chi Minh City sunt tipurile de bunuri care vor fi expuse în interiorul clădirii de la adresa 125 Hai Ba Trung.
„Spațiul de pe strada cărților din Ho Chi Minh City este un spațiu dedicat culturii lecturii. Dacă obiectele expuse în interior nu sunt potrivite pentru acest spațiu, acest lucru va provoca un sentiment negativ, afectând oamenii și turiștii care vin pe strada cărților...”, a declarat domnul Bui Xuan Duc.
Ca răspuns la îngrijorările reprezentanților străzii cărților din Ho Chi Minh City, șeful Departamentului de Investiții și Telecomunicații al VNPT din Ho Chi Minh City, Tran Anh Vy, a declarat că ieșirile către strada cărților din oraș sunt deschise, dar nu există activități comerciale în interiorul clădirii de la adresa Hai Ba Trung 125. În urma feedback-ului primit de la părțile interesate și de la public, VNPT a eliminat indicatorul „Piața Rusă” situat pe strada cărților.
De asemenea, în cadrul întâlnirii, reprezentanții companiei Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, ai districtului Saigon și ai unităților aferente au discutat despre rezolvarea problemelor existente pentru a accelera amenajarea unei noi parcări pentru strada cărților.
Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html
Comentariu (0)