În istoria națiunii, Da Nang este cunoscut nu doar ca cel mai mare oraș portuar din Vietnamul Central, ci și ca un loc asociat cu extinderea teritoriului Dai Viet cu multe secole în urmă. Urmele unei porți internaționale asociate cu Dang Trong încă există, iar în ecourile istoriei, acesta este un avanpost important în lupta împotriva invadatorilor străini în cele două războaie sacre de rezistență.
Da Nang antic
Orașul Da Nang se învecinează la nord cu provincia Thua Thien-Hue, la vest și sud cu provincia Quang Nam și la est cu Marea de Est. Centrul orașului se află la 764 km nord de Hanoi, la 964 km sud de orașul Ho Chi Minh și la 108 km nord-vest de orașul Hue. Acesta este un oraș cu munți înalți, râuri adânci, dealuri abrupte și zone centrale, intercalate cu câmpii de coastă înguste.
Portul Danang
Conform limbii Cham, toponimul „Da Nang” poate fi interpretat ca „râu mare”, „gura mare de vărsare a râului”. Acest toponim a fost menționat pe hărțile întocmite începând cu secolul al XVI-lea. Aceasta înseamnă că, încă de la început, în formarea numelui, natura unei guri mari de vărsare a râului, natura unui oraș portuar a fost menționată ca un punct important al orașului.
Fiind unul dintre estuarele majore ale Quang Nam (care se extindea spre sud), cu multe secole în urmă, chiar și când Hoi An se afla încă în perioada sa de înflorire în secolul al XVII-lea, portul maritim Da Nang era foarte apreciat. Cunoaștem faimoasa pictură a familiei japoneze Chaya care înfățișează scena comercială din Hoi An. Dacă este adevărat că portul maritim înfățișat în aceasta este portul maritim Da Nang cu râurile Ngu Hanh Son și Co Co, nu este surprinzător faptul că navele maritime de mare tonaj și de înaltă tehnologie ale negustorilor japonezi sau chinezi au fost nevoite să aleagă portul maritim Da Nang ca intrare în loc de portul maritim Hoi An, datorită avantajului remarcabil al golfului Da Nang, care este apele adânci și siguranța ridicată. De fapt, din secolul al XVIII-lea încoace, potențialul orașului Da Nang ca port maritim și-a demonstrat din ce în ce mai mult superioritatea față de regiune.
Golful Danang
În 1835, când regele Minh Mang a emis un edict: „Navele occidentale au voie să acosteze doar la Cua Han și nu au voie să facă comerț în alte porturi maritime”, Da Nang a devenit cel mai mare port comercial din regiunea centrală. Din acest moment, în loc de portul Dai Chiem ca înainte, relațiile comerciale și diplomatice s-au concentrat din ce în ce mai mult pe un centru principal al regiunii centrale, portul maritim Da Nang. Datorită poziției și rolului său din ce în ce mai important în regiunea centrală, Da Nang a început să dezvolte industrii meșteșugărești locale, cum ar fi repararea navelor, prelucrarea produselor agricole și forestiere și serviciile comerciale conexe.
Cartierul Vechi Da Nang În 1858, invazia franceză a Vietnamului a început cu un atac asupra orașului Da Nang. După înființarea Federației Indochineze, Franța a separat Da Nang de Quang Nam ca o concesiune și a redenumit-o Tourane. Această unitate administrativă se afla sub controlul direct al guvernatorului general al Indochinei, în loc de curtea Hue - deși acest oraș era situat în regiunea centrală.
La începutul secolului al XX-lea, Tourane a fost construită de francezi pentru a deveni o zonă urbană în stil occidental. S-au investit în infrastructura socială și tehnicile de producție. S-au format și dezvoltat sectoare de producție și afaceri: producția agricolă, industria la scară mică, prelucrarea pentru export, repararea navelor și serviciile. Împreună cu Hai Phong și Saigon, Tourane a devenit un important centru comercial al țării.
În martie 1965, SUA au debarcat în Da Nang și au stabilit aici o bază militară mixtă de mari dimensiuni. În 1967, Da Nang a fost desemnat de guvernul Republicii Vietnam drept oraș guvernat central și și-a stabilit obiectivul de a transforma Da Nang într-un centru politic, militar și cultural pentru regiunile tactice I și II.
În 1975, odată cu instaurarea păcii, Da Nang (un oraș din provincia Quang Nam) a început să se reabiliteze după consecințele grave ale războiului. Deși au existat încă multe dificultăți, restaurarea și dezvoltarea orașului au obținut numeroase rezultate, în special în perioada de renovare, de după 1986.
Când francezii au atacat Vietnamul, prima lor opțiune a fost Da Nang. Primii americani care au debarcat în Vietnam au ales și ei acest loc. Cu siguranță nu este o coincidență istorică, deși istoria, pe lângă inevitabilitate, conține întotdeauna elemente aleatorii. Importanța și influența orașului Da Nang datorită poziției sale principale în regiunea centrală și în întreaga țară pot fi afirmate.
Privind harta, Da Nang este în mod clar punctul final al unei zone vaste. În față se află oceanul. În spate se află Podișul Central. Și mai extins se întinde întreaga regiune Indochina, inclusiv Laos, Cambodgia, o parte din Thailanda și Myanmar. Astăzi, dacă se investește în formarea coridorului economic est-vest legat de poarta de frontieră Lao Bao, extinderea autostrăzii 24B care trece prin zona trifrontalieră Ngoc Hoi și, în viitor, dacă se construiește și se investiții în drumul direct spre vest care trece prin Ben Giang și traversează poarta de frontieră Dac Ta Oc, care leagă Da Nang de fertilul platou Boloven, conform unui plan promițător remarcat recent de cercetători, atunci este clar că Da Nang a fost plasat într-o poziție importantă în comerțul și schimburile culturale din întreaga regiune a fluviului Mekong și va promova eficient această poziție.
Da Nang este situat în partea centrală a Vietnamului, pe axa de trafic nord-sud, rutieră, feroviară, maritimă și aeriană, fiind o importantă poartă de acces către regiunile Centrale și Podișurile Centrale și punctul final al coridorului economic est-vest care trece prin Myanmar, Laos, Thailanda și Vietnam.
Din 1997, când a devenit un oraș guvernat central, Da Nang a trecut prin multe schimbări pozitive. În ultimii 10 ani, Da Nang și-a schimbat continuu aspectul. Niciodată până acum în procesul de dezvoltare, Da Nang nu a fost atât de hotărât în nevoia sa de a se reînnoi. Dezvoltarea orașului Da Nang este atât o nevoie proprie, cât și pentru a satisface cerințele unui oraș lider cu o responsabilitate comună pentru regiunea Centrală în noua perioadă a țării.
Aeroportul Internațional Da Nang
Înainte de 1975, Aeroportul Internațional Da Nang era unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi și este în prezent unul dintre cele mai mari aeroporturi internaționale din Vietnam (după Noi Bai și Tan Son Nhat). Acest aeroport este identificat de organizația aviației internaționale ca punct de tranzit pentru zborurile est-vest. Rutele aeriene Da Nang pot face legătura directă cu Singapore, Bangkok, Seul, ceea ce este foarte convenabil pentru schimburile internaționale. Aeroportul Internațional Da Nang este modernizat cu un capital total de 84 de milioane USD, până în 2012 capacitatea de a primi 4 milioane de pasageri/an. În prezent, Aeroportul Internațional Da Nang este încă cel mai important aeroport atât pentru regiunea Centrală, cât și pentru cea a Podișului Central.
Cu o locație deosebit de favorabilă pentru transportul maritim, Da Nang se află la doar 310 mile marine de portul Hai Phong, 520 mile marine de portul Saigon, 480 mile marine de portul Macao, 550 mile marine de portul Hong Kong, 720 mile marine de portul Manila, 720 mile marine de portul Malaysia, 960 mile marine de portul Singapore, 1030 mile marine de portul Taiwan, 1060 mile marine de portul Thailanda... așadar este foarte convenabil pentru călătorii și transport. Durează doar aproximativ două zile și două nopți pentru ca mărfurile din țările din regiune, cum ar fi Filipine, Malaysia, Singapore, Thailanda... să ajungă la Da Nang și invers.
Fiind al treilea port comercial ca mărime din Vietnam, portul Da Nang are o adâncime medie de 15-20 m, capabil să primească nave mari cu o capacitate de până la 28.000 de tone și o lungime de 220 m. Golful Da Nang este larg și protejat de vânt, ceea ce îl face un loc foarte sigur pentru ancorarea navelor în timpul sezonului furtunos. În primii ani ai secolului XXI, odată cu finalizarea portului Lien Chieu cu o capacitate de 20 de milioane de tone/an, sistemul portuar Da Nang, conectat cu porturile Ky Ha și Dung Quat din sud, va deveni cel mai mare grup portuar integrat din țară, ocupând o poziție importantă pe rutele de transport maritim din Asia de Sud-Est și Asia de Nord-Est.
Portul Danang
În ultimii ani, Da Nang s-a schimbat mult. Mișcările interne au făcut ca Da Nang să-și extindă din ce în ce mai mult statura. Pornind de la planul de dezvoltare a infrastructurii, în special a infrastructurii de transport, realizarea renovării urbane, construirea unui nou mediu în sens larg, crearea condițiilor pentru noi dezvoltări. Exploatând avantajele disponibile, Da Nang a cunoscut în ultimii ani schimbări clare în ritmul și impulsul dezvoltării. Rata medie de creștere a PIB-ului este mai mare decât media națională, valoarea producției de produse industriale, agricole și acvatice s-a dezvoltat în mod cuprinzător... cifra de afaceri la export a crescut, iar sectoarele turismului, comerțului și serviciilor s-au schimbat pozitiv.
Podul râului Han
În trecut, mulți oameni s-au plâns de industria fragmentată și îmbătrânită a orașului Da Nang, dar acum lucrurile s-au schimbat. Odată cu politica de utilizare a industriei ca pârghie de dezvoltare, structura economică a orașului Da Nang s-a schimbat semnificativ către creșterea proporției industriilor și serviciilor, în conformitate cu tendința generală a întregii țări și a orașelor mari. Pentru a se pregăti pentru o evoluție importantă a regiunii economice cheie din regiunea Centrală, cu rolul său de lider, în ultimii ani, Da Nang a depus eforturi pentru a-și îmbunătăți imaginea și poziția pentru a satisface cerințele generale ale regiunii.
Având poziția sa de centru economic al regiunii Central Highlands, Da Nang găzduiește companii mari din industria textilă, a bunurilor de larg consum, a prelucrării, a mecanicii și a materialelor de construcții. Industria din Da Nang a atins o rată medie de creștere de 20% pe an. Orașul își propune să devină una dintre localitățile lider în industrializarea și modernizarea Vietnamului, devenind un oraș industrial înainte de 2020.
Piața Con
Da Nang are în prezent două piețe mari, situate în centrul orașului, Piața Han și Piața Con; alături de supermarketuri mari care s-au deschis recent în ultimii ani, cum ar fi Bai Tho Plaza, supermarketul Big C (Vinh Trung Plaza), supermarketul Intimex, supermarketul Co.op Mart... Acestea sunt principalele centre comerciale din Da Nang.
În domeniul bancar și financiar, Da Nang este în prezent cel mai mare centru din regiunea Central Highlands, cu peste 40 de bănci comerciale de stat, bănci comerciale pe acțiuni, bănci cu risc mixt și companii financiare care operează, alături de zeci de centre de tranzacționare a valorilor mobiliare la scară largă...
Parcul de software Danang
Da Nang este considerat în prezent unul dintre cele mai mari trei centre poștale din țară, cu tot felul de servicii moderne și convenabile, cum ar fi telefoane fixe, telefoane mobile, telefoane cu cartelă, pagere, internet..., transfer rapid de bani, livrare expres, livrare de flori... Rețeaua de telecomunicații a orașului include în prezent 2 centrale telefonice principale și 12 centrale telefonice prin satelit cu o capacitate de peste 40.000 de numere. Calitatea și cantitatea serviciilor de telecomunicații sunt din ce în ce mai îmbunătățite datorită exploatării și utilizării tehnologiilor de vârf la nivel mondial, cum ar fi rețeaua digitală Viba PDH - 140Mb/s, rețeaua de cablu optic SDH - 2.5bb/s, centrala telefonică Toll AXE-10... linii de cablu optic submarin internaționale, regionale și naționale, în special linia de cablu optic submarin SMW3 care a fost și va fi pusă în funcțiune, permițând Oficiului Poștal Da Nang să îmbunătățească eficiența afacerii și serviciile la nivelul țărilor din regiune.
Pe lângă avantajele naturale ale orașului Da Nang, orașul este înconjurat și de trei Patrimonii Culturale Mondiale: Hue, Hoi An, My Son. Puțin mai departe se află Parcul Național Phong Nha - Ke Bang, Patrimoniu Natural Mondial. Prin urmare, Da Nang este considerat un punct de tranzit important pe Drumul Central al Patrimoniului. Datorită acestui fapt, Da Nang este considerat un oraș turistic, un oraș al relictelor și locurilor pitorești. Datorită terenului său special, cu munți, păduri, zone centrale, câmpii, mări... Da Nang posedă o frumusețe diversă. Există măreția și libertatea munților înalți și vastitatea și lirismul mării; există blândețea și puterea râurilor, dar și colțurile și curbele ascunse ale trecătorilor înalte; există visarea și blândețea plajelor nisipoase, a cheiurilor râurilor, precum și măreția și puterea străzilor, monumentelor, clădirilor înalte...
Un colț al orașului văzut din peninsula Son Tra
Venind la Da Nang, turiștii se pot bucura de momente minunate pe vârful muntelui, în pădurea deasă sau pe malul râului, pe plajă; se pot bucura de servicii de cazare de calitate internațională în zone turistice de 4-5 stele, cum ar fi Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... sau zone ecoturistice proaspete, cum ar fi Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...
Până în prezent, în Da Nang, numeroase proiecte turistice au fost aprobate pentru investiții, cu un capital total de investiții de miliarde de dolari. Printre acestea, multe proiecte au atras corporații mari precum Vina Capital, Indochina Capital... să investească în terenuri de golf, hoteluri, stațiuni de lux...
Investițiile în asistență medicală și educație pentru a asigura o calitate ridicată a vieții locuitorilor reprezintă un obiectiv important în eforturile orașului. În prezent, Da Nang are 18 spitale generale și specializate, 11 spitale raionale și centre de sănătate, 47 de stații sanitare comunale și de secție, cu peste 900 de clinici private. În special, cu o determinare foarte mare, Da Nang a construit și a pus în funcțiune Spitalul de Femei, solicitând contribuții din partea multor sectoare sociale pentru a investi în Spitalul de Oncologie, creând treptat condiții pentru ca locuitorii din oraș și din zonele învecinate să reducă povara costurilor medicale atunci când se confruntă cu boli grave, care au fost mult timp așteptate doar de la centrele medicale mari de la ambele capete ale țării. Odată cu înființarea Universității de Medicină și Farmacie și a Universității de Tehnologie Medicală în oraș, Da Nang își propune să devină centrul medical al Zonei Montane Centrale și al întregii țări, oferind resurse umane și servicii medicale de înaltă calitate, servind dezvoltării socio-economice a țării.
Fiind cel mai mare centru educațional și de formare din regiunea Highlands Centrală și al treilea ca mărime din țară (după Hanoi și Ho Chi Minh City), Da Nang are în prezent 15 universități, academii, 17 colegii; numeroase colegii profesionale, centre de formare profesională și peste 200 de școli, de la liceu la grădiniță.
Universitatea Danang are în prezent 1.890 de angajați, inclusiv 130 de lectori. Calitatea personalului este în continuă îmbunătățire. În prezent, 20% dintre lectorii școlii au diplome de doctorat, iar 70% au diplome de master. Pentru a consolida personalul didactic capabil să îndeplinească sarcini de predare și cercetare aplicată în viitor, în ultimii ani, Universitatea Danang a recrutat mulți lectori noi și i-a trimis în străinătate pentru formare postuniversitară cu diferite surse de finanțare.
Cooperare internațională în domeniul formării profesionale la Universitatea Danang
Conform proiectului de dezvoltare a Universității Danang până în 2015, aprobat de Ministrul Educației și Formării Profesionale, în viitorul apropiat, în oraș vor fi înființate o serie de alte universități și institute de cercetare, cum ar fi: Universitatea Internațională, Universitatea de Tehnologia Informației și Comunicațiilor, Universitatea de Medicină și Farmacie (modernizată de la actuala Facultate de Medicină și Farmacie), Universitatea de Tehnologie Medicală (modernizată de la Colegiul Central de Tehnologie Medicală II), Universitatea Deschisă, Institutul de Formare Postuniversitară...
Concentrându-se pe formarea pe termen lung a resurselor umane pentru dezvoltarea orașului, sistemul de școli generale la toate nivelurile din Da Nang a beneficiat de investiții semnificative. Școli generale specializate, precum Nguyen Khuyen și Le Quy Don, sunt considerate vârfuri de lance cheie pentru furnizarea de informații universităților. În ultimii ani, din aceste școli, generații de tineri intelectuali din Da Nang au fost cultivate și maturizate, aducând contribuții pozitive inițiale orașului. În trecut, în cele mai dificile și importante momente din istorie, locuitorii din Da Nang au știut întotdeauna să găsească cele mai potrivite, corecte și benefice moduri de comportament... pentru existența și dezvoltarea lor. Unde se află Da Nang în noua renovare a țării, ce rol joacă Da Nang în dezvoltarea generală a regiunii Centrale și a întregii țări, răspunsul nu este doar pentru locuitorii din Da Nang.
Acum, nu doar oamenii care vin de departe, ci și cei care locuiesc astăzi în Da Nang se întreabă uneori cum, în ce fel, Da Nang a reușit să-și schimbe rapid înfățișarea într-un timp atât de scurt.
Podul strălucitor Thuan Phuoc
Pot exista multe răspunsuri diferite, dar este ușor de observat că există o determinare comună și un efort comun al tuturor cetățenilor orașului, de la cei mai înalți lideri la oamenii obișnuiți, de la Comitetul de Partid al orașului la organizațiile de partid și sindicatele de bază... La fel cum s-a întâmplat în fața multor evenimente istorice importante, consensul social, cu contribuții semnificative din partea oamenilor, a schimbat fața orașului, dând acestui ținut o mare forță, creând un impuls pentru următorii pași pe calea dezvoltării către viitorul orașului.
Stând pe țărmul Mării de Est, înconjurați de valuri tot timpul anului, locuitorii regiunii Centrale au fost provocați de natura lor să fie suficient de puternici pentru a rezista vântului. Încă din cele mai vechi timpuri, bărcile care traversează marea și atitudinea poporului Cham față de mare arată că regiunea Centrală în general, și Da Nang în special, au fost cândva un ținut puternic din punct de vedere al economiei maritime.
Natura și oamenii din Da Nang
În zilele noastre, locuitorii regiunii Centrale nu se află doar în fruntea vântului, ci și la răscrucea schimburilor internaționale dinspre India și Oceanul Pacific. Era integrării, cu noi oportunități, deschide orizonturi pentru nave cu multe ambiții, iar Da Nang va trebui să fie locomotiva pentru ca regiunea economică cheie a regiunii Centrale să iasă în larg.
Vietnamul se confruntă cu noi oportunități și noi provocări odată cu aderarea la OMC, Vietnamul se confruntă cu oportunitatea de a se deschide către mare. Da Nang a fost întotdeauna un port maritim mare, un port maritim în multe sensuri, un port și totodată un ținut deschis, un ținut al integrării și dezvoltării. Da Nang va avea multe oportunități și va necesita, de asemenea, multe eforturi... Istoria formării și dezvoltării orașului Da Nang garantează încredere. Noile semnale ale acestui oraș în perioada actuală asigură și mai mult această încredere. Drumul de urmat necesită mult efort, dar Da Nang se va dezvolta pentru propria supraviețuire și, de asemenea, pentru a fi demn de poziția sa de oraș motrice pentru regiunile Centrale și Podișul Central, demn de rolul atribuit de întreaga țară.
(Conform Danang Panorama - Editura Danang, martie 2010)
![[Foto] Închiderea celei de-a 14-a Conferințe a Comitetului Central al Partidului al 13-lea](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Comentariu (0)