Toyota GR Supra 3.0 2019–2026: Recenzie înainte de rămas bun

Toyota a confirmat că ultimul GR Supra va ieși de pe linia de asamblare în martie 2026. Prin urmare, perioada de comandă este foarte scurtă și s-ar putea închide mai devreme. Aceasta marchează sfârșitul parteneriatului sportiv Toyota-BMW pentru a cincea generație Supra și deschide ușa către o generație complet nouă în 2027, potrivit surselor din interior.

Actuala generație GR Supra a debutat în ianuarie 2019, împărtășind platforma și numeroase tehnologii cu BMW Z4, asamblat la uzina Magna Steyr din Graz, Austria. De asemenea, se așteaptă ca BMW Z4 să înceteze producția în 2026, punând astfel capăt duo-ului roadster-coupe performant dezvoltat în comun.

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, mașină sport, bmw, bmw z4, neue klasse, mașină diesel, ev anh 1

Design, platformă și semnătură Gazoo Racing

A cincea generație GR Supra poartă sufixul GR de la divizia de performanță Gazoo Racing, care se află și în spatele modelelor GR Yaris, GR Corolla și GR86. Prezența sufixului GR demonstrează orientarea către performanță.

Legătura tehnică cu BMW Z4 este evidentă în arhitectura motorului față, a tracțiunii spate, precum și în lanțul de aprovizionare și tehnologia comune. Asamblarea la Magna Steyr – producătorul de vehicule premium din Graz, Austria – ajută la optimizarea calității producției pentru ambele modele.

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, mașină sport, bmw, bmw z4, neue klasse, mașină diesel, ev anh 2

Ergonomia și experiența șoferului

Sursele de informații actuale subliniază faptul că GR Supra are multe tehnologii comune cu BMW Z4. Detalii specifice despre aspectul bordului sau facilități nu sunt menționate în documentul original, dar marcajul GR arată că experiența șoferului și senzația la volan sunt prioritare.

Performanță și senzație la volan

GR Supra folosește un motor cu șase cilindri în linie, supraalimentat, de 3,0 litri, provenit de la BMW, care produce 387 de cai putere și acționează roțile spate. Opțiunile de transmisie includ o cutie manuală cu 6 trepte pentru cei care preferă o cutie mecanică sau o cutie automată ZF cu 8 trepte pentru o funcționare lină și stabilă.

Toyota a oferit cândva o opțiune turbo de 2,0 litri pentru Supra, dar această configurație a fost retrasă de la mijlocul anului 2024. Cu platforma FR, accentul se pune pe feedback-ul tradițional al direcției și pe aderența spate, care stau la baza unei mașini sport japoneze.

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, mașină sport, bmw, bmw z4, neue klasse, mașină diesel, ev anh 3

Tehnologie de siguranță și asistență a șoferului

Documentul sursă nu menționează detaliile echipamentelor ADAS ale modelului GR Supra sau rezultatele testelor independente de siguranță, precum NCAP. Prin urmare, nivelul de configurare a siguranței și asistența șoferului poate varia în funcție de piață și versiune.

Valoarea de piață, concurenții și perspectivele

În etapele finale ale ciclului său de viață, GR Supra se află sub presiunea concurențială directă din partea Nissan Z. În SUA, în 2025, conform cifrelor publicate la începutul lunii octombrie, Nissan Z a înregistrat vânzări de peste 4.800 de unități, în timp ce Supra a ajuns la 2.009 unități. Acest decalaj reflectă febra segmentului tradițional al mașinilor sport performante.

Sfârșitul producției în martie 2026 înseamnă că oferta de Supra va fi limitată pe termen scurt. Toyota a declarat că nu are planuri de a coopera la un nou proiect de mașini sport cu BMW în viitorul apropiat. Pe de altă parte, BMW a lăsat deschisă posibilitatea dezvoltării unei mașini sport complet noi, bazată pe platforma Neue Klasse, vizând o configurație pur electrică în viitor.

În ceea ce privește perspectivele, experții Toyota spun că numele Supra nu este încă încheiat. O generație complet nouă ar putea sosi în 2027 cu o nouă platformă care păstrează arhitectura motorului față și a tracțiunii spate, trecând la un motor turbo de 2,0 litri dezvoltat de Toyota, cu aproximativ 400 de cai putere. Aceste informații vor necesita mai mult timp pentru a fi confirmate pe măsură ce ne apropiem de data lansării.

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, mașină sport, bmw, bmw z4, neue klasse, mașină diesel, ev anh 4

Tabelul principal cu specificații

Categorie	Informaţii
Modelul mașinii	Toyota GR Supra (a 5-a generație)
Lansa	ianuarie 2019
Sfârșitul producției	3/2026
Parteneri de dezvoltare	BMW; are multe tehnologii comune cu Z4
Fabrică	Magna Steyr, Graz, Austria
Structura	Motor față, tracțiune spate
Motor	Motor I6 turbo de 3,0 litri (BMW), 387 cai putere
Echipament	Manuală cu 6 trepte; automată ZF cu 8 trepte
Opțiune de 2,0 litri	Oprit de la mijlocul anului 2024
Concurenți notabili	Nissan Z (vânzări în SUA în 2025: >4.800 de vehicule; Supra 2.009 vehicule)
Perspective de nouă generație	Conform unor surse interne: poate 2027; noua platformă, FR rămâne aceeași; motor turbo de 2,0 litri dezvoltat de Toyota, în jur de 400 de cai putere

Concluzie: Supra închide un capitol, pregătește unul nou

Puncte forte

Platformă de performanță: motor I6 turbo de 3,0 litri, cu 387 de cai putere și tracțiune spate.
Două opțiuni de transmisie includ o cutie manuală cu 6 trepte și o cutie automată ZF cu 8 trepte.
Amprentă Gazoo Racing, fabricată de Magna Steyr.

Limită

Producția se va încheia în martie 2026, capacitatea de comandă se poate închide mai devreme.
Versiunea de 2,0 litri a fost scoasă din producție de la mijlocul anului 2024, reducând opțiunile de configurare.
Presiune concurențială din partea Nissan Z, cu vânzări remarcabile în SUA până în 2025.

GR Supra 2019–2026 încheie seria Toyota ca model sport coupe emblematic în era parteneriatului său cu BMW. Dacă planurile interne se concretizează, 2027 ar putea marca o revenire într-un mod diferit: păstrarea ADN-ului tracțiunii spate, trecând la un motor turbo de 2,0 litri, dezvoltat intern de Toyota.

Sursă: https://baonghean.vn/toyota-gr-supra-30-20192026-danh-gia-truoc-gio-chia-tay-10309213.html