Toyota Land Cruiser FJ 2026: Un vehicul off-road mic, cu motor de 2,7 litri

Toyota își reînvie moștenirea off-road într-un mod practic cu noul Land Cruiser FJ: un SUV off-road mic, cu caroserie pe cadru, construit pe platforma IMV actualizată și în Thailanda. Proiectul se concentrează pe durabilitate, economie și ușurință în reparații - factori pe care piețele emergente îi apreciază. Pe hârtie, FJ 2026 folosește un motor pe benzină 2TR-FE de 2,7 litri, cuplat la o transmisie automată cu șase trepte și tracțiune integrală parțială.

În ciuda interesului internațional, Toyota a confirmat că Land Cruiser FJ nu va fi vândut în SUA și Europa din cauza costurilor de import și a gusturilor diferite; în schimb, vehiculul este destinat Asiei de Sud-Est, Orientului Mijlociu, Americii Latine și Africii. FJ este semnificativ mai mic decât Land Cruiser 250 și este, de asemenea, cu aproximativ 300 kg mai ușor, cu o greutate proprie de aproximativ 1.900 kg.

Toyota Land Cruiser FJ 2026 la lansare — Toyota Land Cruiser FJ 2026 vizează clienții off-road din piețele emergente

Formă pătrată, amintind de conceptul Compact Cruiser EV

Designul noului Land Cruiser FJ este puternic inspirat de conceptul Compact Cruiser EV lansat în 2021, cu o caroserie pătrată, panouri de protecție transparente și accent pe funcționalitate. Această abordare își propune să optimizeze vizibilitatea, să faciliteze instalarea accesoriilor off-road și să minimizeze daunele la rularea pe drumuri proaste.

Comparativ cu Land Cruiser 250 și 300, FJ a redus proporțiile generale pentru a-l face mai agil în zonele urbane și pe drumurile înguste – tipic piețelor sale țintă. Detalii precum arcadele roților puternice, barele de protecție față și spate compacte și consolele scurte contribuie, în general, la îmbunătățirea unghiurilor de atac și de degajare. Deși specificațiile detaliate nu au fost publicate, direcția tehnică a FJ sugerează că acesta prioritizează performanța off-road în detrimentul aspectului estetic.

Noul aspect al Toyota Land Cruiser FJ cu stil pătrat — Limbaj de design practic, multe blocuri drepte, accesorii ușor de atașat pentru utilizare off-road

Cabina vizează durabilitatea și caracterul practic

Toyota subliniază filosofia modelului FJ de durabilitate, economie și ușurință în reparații. Aceasta sugerează o cabină care prioritizează funcționalitatea, designul intuitiv și materialele ușor de curățat – potrivite pentru climatele și drumurile diverse ale piețelor emergente. Cu toate acestea, detaliile specifice ale interiorului (panou de bord, conectivitate, confortul scaunelor) nu au fost încă anunțate.

Pentru baza de clienți țintă, soluțiile mecanice simple, cu piese ușor de înlocuit, pot fi apreciate. Când Toyota va anunța informații oficiale despre bord, sistemul de divertisment și configurația scaunelor, vom actualiza recenzia cu mai multe detalii.

Motor 2TR-FE și tracțiune integrală parțială: alegeți durabilitatea în locul puterii de curse

Inima sistemului de propulsie al modelului FJ se află motorul pe benzină 2TR-FE, cu patru cilindri, aspirat natural, de 2,7 litri – o performanță dovedită în gama Toyota. Acesta produce 161 CP și un cuplu de 246 Nm, cuplat la o transmisie automată cu șase trepte. Tracțiunea integrală parțială permite comutarea flexibilă între tracțiunea spate și cea 4x4 atunci când este nevoie de o aderență mai mare.

Cu o greutate de aproximativ 1.900 kg, raportul putere-greutate al modelului FJ este mai puțin legat de accelerație și mai mult de durabilitate, stabilitate și control la viteze reduse - în special în off-road. Șasiul modular rămâne platforma centrală, permițând o rigiditate torsională mai bună în off-road și permițând îmbunătățiri ale suspensiei, anvelopelor, jantelor și plăcilor de protecție.

Toyota Land Cruiser FJ cu șasiu separat și tracțiune integrală — Șasiul separat combinat cu tracțiunea integrală parțială este o configurație clasică a liniei Land Cruiser.

Siguranță și asistență pentru șofer: informații încă deschise

Toyota nu a anunțat încă pachetul detaliat de siguranță sau evaluările independente ale testelor de impact pentru FJ. Funcțiile avansate de asistență la condus, cum ar fi pilotul adaptiv (ACC), Stop & Go, avertizarea la coliziune frontală, menținerea benzii de rulare... nu au fost confirmate. Când vor exista date oficiale, în special privind configurația celor 6 airbag-uri sau tehnologia de control al coborârii pantelor, blocarea diferențialului, le vom actualiza.

Poziționare și strategie de piață: „mașina globală a oamenilor”

Conform Toyota, FJ este produs în Thailanda pentru Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, America Latină și Africa. Compania nu îl distribuie în SUA și Europa din cauza costurilor ridicate de import (inclusiv o taxă de 19% pentru mașinile fabricate în Thailanda) și a gusturilor diferite - clienții occidentali preferă SUV-uri mai mari și mai puternice, precum Land Cruiser 250 sau Sequoia.

Modelul FJ este poziționat sub Land Cruiser 250, concentrându-se pe valori fundamentale: durabilitate, ușurință în utilizare și ușurință în reparații. Aceasta este o direcție consecventă de a păstra ADN-ul Land Cruiser, dar într-un „pachet” mai elegant și mai accesibil pentru majoritatea utilizatorilor din piețele emergente.

Land Cruiser FJ vizează Asia, Orientul Mijlociu și America Latină — FJ nu se vinde în SUA și Europa; Toyota acordă prioritate Asiei, Orientului Mijlociu, Americii Latine și Africii

Tabelul principal cu specificații tehnice (așa cum a fost publicat inițial)

Categorie	Parametru
Fundaţie	Actualizare IMV, șasiu detașabil
Motor	Benzină 2TR-FE, 2,7 litri, 4 cilindri, aspirat natural
Capacitate	161 cai putere
Cuplu	246 Nm
Echipament	automată cu 6 trepte
Sistem de acționare	4x4 part-time
Greutate	Aproximativ 1.900 kg
Fabricare	Tailanda
Distribuție	Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, America Latină, Africa
Nedistribuit	America, Europa
Cronologie	Lansare pe piață preconizată pentru mijlocul anului 2026 (Asia, America Latină)

Concluzie: un Land Cruiser „adevărat” pentru mase

Land Cruiser FJ 2026 este un răspuns practic la nevoia unui SUV off-road: un șasiu modular, tracțiune integrală parțială, un motor familiar de 2,7 litri și o orientare robustă. Lipsa vânzărilor în SUA și Europa reflectă costul și poziționarea, dar pe piețele țintă, FJ are șansa de a deveni un vehicul „de mers oriunde” în adevăratul spirit Land Cruiser.

Avantaj

Șasiu separat, tracțiune integrală parțială, configurație durabilă pentru off-road.
Motorul 2TR-FE este popular, ușor de întreținut, potrivit pentru piețele emergente.
Mai compact decât Land Cruiser 250, cântărește cu aproximativ 300 kg mai ușor.

Limită

Capacitatea este modestă în comparație cu piața actuală a SUV-urilor.
Echipamentele de siguranță și sistemele ADAS nu au fost încă anunțate; lipsesc datele testelor de impact.
Nu este distribuit în SUA și Europa.