Orașul Ho Și Min cheltuiește aproape 3.000 de miliarde pentru a construi intersecția autostrăzii expres Ben Luc

Rừng Sác - Ảnh 1. — Drumul Sac Forest cu 6 benzi traversează pădurea verde de mangrove, ducând oamenii din centrul orașului Ho Chi Minh până la coasta orașului Can Gio - Foto: PHUONG NHI

Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min tocmai a înaintat Comitetului Popular al orașului un document referitor la decizia privind politica de investiții pentru proiectul de construire a unei intersecții rutiere care leagă autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh de șoseaua Rung Sac.

Acesta este considerat un proiect cheie de infrastructură pentru îmbunătățirea conectivității traficului în zona de coastă de sud a orașului.

Construirea unui pasaj subteran pe drumul Rung Sac

Conform propunerii, proiectul va construi o intersecție la nivel diferit care să conecteze autostrada Ben Luc - Long Thanh și drumul Rung Sac. Ramurile de legătură sunt proiectate pentru o viteză de 40 km/h, sub nivelul necesar pentru ca vehiculele să circule în sens giratoriu.

Pe autostradă, proiectul investește într-o ramificație suplimentară pe dreapta pentru a completa scara planificată a autostrăzii cu 8 benzi și o viteză de proiectare de 100 km/h.

Pentru strada Rung Sac, proiectul va construi 2 pasaje subterane pentru 2 direcții, cu prioritate acordată traficului de la strada Rung Sac la podul Can Gio și invers, fiecare ramură având o lungime de aproximativ 610 m, partea de tunel închisă având o lungime de 150 m, lățimea suprafeței drumului în interiorul tunelului fiind de 10 m.

Proiectul are o investiție preliminară totală de peste 2.969 miliarde VND. Dintre acestea, costurile de compensare, sprijin și relocare depășesc 1.162 miliarde VND; costurile de construcție și echipamente depășesc 1.204 miliarde VND; restul reprezintă managementul proiectului, consultanță și costuri de contingență. Capitalul pentru implementare provine din bugetul orașului și din alte surse.

Progresul preconizat, compensațiile, sprijinul și lucrările de relocare vor fi implementate în perioada cuprinsă între trimestrul 4 al anului 2025 și trimestrul 4 al anului 2026; construcția va începe în trimestrul 2 al anului 2026, iar proiectul va fi finalizat în trimestrul 1 al anului 2028.

În prezent, Departamentul Construcțiilor a coordonat cu unitățile relevante și cu consorțiul de consultanță TEDI - IDECO pentru finalizarea raportului de propunere care va fi prezentat autorității competente.

Intersecție strategică pentru Can Gio și zona de coastă sudică a orașului

Potrivit Departamentului de Construcții, în prezent, vehiculele din zona Can Gio către centrul orașului și invers trec în principal prin feribotul Binh Khanh. Acest lucru provoacă aglomerație gravă, în special în weekenduri, de sărbători sau în timpul furtunilor, afectând grav viața oamenilor și activitățile turistice , precum și transportul de mărfuri.

După finalizare, nodul va crea o conexiune directă între Can Gio și autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, scurtând timpul de călătorie către centrul orașului Ho Chi Minh și zonele învecinate.

Transportul convenabil ajută, de asemenea, oamenii să acceseze mai rapid serviciile medicale, educaționale și administrative și sprijină operațiunile de salvare în caz de dezastre naturale și situații de urgență.

Rừng Sác - Ảnh 2. — În prezent, vehiculele din zona Can Gio către centrul orașului și invers trec în principal prin feribotul Binh Khanh - Foto: PHUONG NHI

Comunele de coastă Can Gio au un potențial semnificativ pentru ecoturism, acvacultură și dezvoltare economică marină. Infrastructura de conectare va crea o forță motrice pentru atragerea investițiilor, va forma noi grupuri rezidențiale rurale, va contribui la eradicarea foametei și reducerea sărăciei și va stabiliza viața în zonele de coastă...

Pe lângă importanța sa locală, proiectul are și o semnificație interregională. După fuzionarea granițelor, a devenit urgentă necesitatea conectării orașului Ho Chi Minh cu zona Ba Ria - Vung Tau prin Can Gio, pentru a reduce dependența de ruta prin Dong Nai.

Intersecția care combină lucrări costiere sau viitoare poduri maritime va deschide o nouă axă de conexiune, deservind turismul, logistica, atrăgând investiții și consolidând apărarea și securitatea națională în zona maritimă de sud.

Având în vedere aceste beneficii, Departamentul Construcțiilor a afirmat că investiția în intersecția autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh cu drumul Rung Sac este o cerință urgentă și strategică.

Proiectul va contribui la finalizarea sistemului de trafic din orașul Ho Și Min în noua perioadă, promovând dezvoltarea cuprinzătoare a zonei de coastă de sud, creând un impuls pentru dezvoltarea durabilă a întregului oraș.

PHUONG NHI

Sursă: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm