
Consolidarea imaginii orașului la nivel internațional, contribuind la dezvoltarea vieții economice și sociale a orașului Ho Chi Minh la un nivel superior - Foto: QUANG DINH
Tânărul și dinamicul oraș Ho Chi Minh, „un loc cu prieteni buni și locuri de muncă”
Părăsind Scoția natală , domnul Niall Mackay - proprietarul canalului de podcasturi Seven Million Bikes - și soția sa au decis să vină în orașul Ho Chi Minh (Vietnam) pentru a locui și a lucra de mai bine de 10 ani. Prima sa impresie despre oraș a fost inspirată de cuvinte cheie precum: „haos”, „multe motociclete”, „multă energie”...
Mackay a exprimat sincer că punctele de mai sus nu sunt pentru a se plânge, ci pentru a arăta că iubește acel lucru special și a ales să rămână în oraș. Ceea ce a fost o călătorie de 6 săptămâni, el și soția sa au extins-o la 3 luni, iar apoi la mulți ani. „Ho Chi Minh City are o mulțime de lucruri pe care le primești de la acest loc. Avem prieteni și locuri de muncă bune”, a spus dl Mackay.
Venind mai devreme în orașul Ho Chi Minh, domnul Emmanuel Boeriswyl - director general al Athena Global Consulting JSC - a avut aceeași impresie despre aglomerația de oameni și motociclete din orașul Ho Chi Minh acum aproximativ 17 ani.
„Pe atunci, biroul meu se afla la etajul 33 al clădirii, cea mai înaltă din oraș. Am fost copleșit de numărul de oameni de pe stradă. Acest oraș nu doarme niciodată și este treaz de la 4 dimineața”, a spus domnul Boeriswyl.
Boeriswyl a spus că atunci când a căutat pe Google despre orașul Ho Chi Minh la acea vreme, rezultatele l-au descris ca fiind un oraș mare, tânăr și foarte vibrant. După doi ani de trai în orașul Ho Chi Minh, precum și după ce a experimentat multe alte țări, tinerețea, dinamismul și oportunitățile de afaceri deschise l-au convins și l-au făcut să aleagă să-și întemeieze propria familie în acest oraș important din Vietnam, care continuă să existe în ziua de azi.
„Hockey City nu trebuie să fie inferior New York-ului sau Singapore-ului. Aceste două orașe au propriile probleme, cum ar fi costul ridicat al vieții. Hockey City nu ar trebui să urmeze această cale”, a spus dl Boeriswyl. În același timp, el a recomandat ca orașul să extindă transportul public, astfel încât oamenii să se poată deplasa ușor și cu mai puțină poluare, și să dezvolte educație și asistență medicală de calitate la prețuri rezonabile pentru a atrage investitori și experți internaționali.
Pentru a face orașul Ho Și Min mai locuibil, pentru a consolida brandul pe scena internațională

Orașul Ho Și Min se confruntă cu oportunități și provocări pentru a-și consolida poziția de brand internațional - Foto: QUANG DINH
„Comparativ cu perioada în care mi-am început cariera acum 15 ani, orașul Ho Chi Minh s-a schimbat dramatic”, a declarat dl. Nguyen Quang Nhut - vicepreședinte al Asociației de Publicitate din orașul Ho Chi Minh.
Potrivit domnului Nhut, această dezvoltare se reflectă în infrastructura urbană diversă și extinsă, amploarea zonei și a populației după fuziune (Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) a creat mai mult spațiu. Ca să nu mai vorbim de relația și sprijinul din ce în ce mai strânse cu ecosistemul de startup-uri al orașului.
În special în industria publicității, orașul Ho Chi Minh este întotdeauna lider în țară, iar în unele zone chiar conduce regiunea Asiei de Sud-Est.
„Având în vedere oportunitățile generale, piața din orașul Ho Chi Minh este încă un loc care atrage resurse umane pentru a lucra, a trăi și chiar a deschide afaceri. Se estimează că orașul creează peste 30% din locurile de muncă din sectorul serviciilor și comerțului din întreaga țară”, a subliniat dl Nhut.
Conform clasamentului „Global Cities Index” realizat de Brand Finance anul trecut, orașul Ho Chi Minh s-a clasat pe locul 90/100. Punctul pozitiv este că orașul este numit pe numele său, demonstrând eforturi considerabile. Dar limitarea este că se află încă în penultimul grup, într-un clasament inferior în regiunea Asiei de Sud-Est, ca să nu mai vorbim de faptul că este depășit cu mult de Singapore, Bangkok, Kuala Lumpur, Jakarta și chiar Hanoi.
Comparativ cu orașe mari din Asia, precum Tokyo, Seul, Hong Kong sau Shanghai, decalajul este și mai evident, arătând că orașul Ho Chi Minh nu și-a creat încă o identitate puternică, remarcabilă, în ciuda potențialului său imens.
În ceea ce privește criteriile de locuibilitate, Indicele Global al Locuibilității (2024) a clasat orașul Ho Și Min pe locul 133/173. Conform proiectului de ajustare a planului general până în 2040 - Viziunea 2060, orașul își propune să formeze un megaoraș multicentric, modern și sustenabil, străduindu-se să intre în curând în top 100 de orașe locuibile din lume.
În acest context, construirea poziției de brand a orașului Ho Și Min în noua eră este una dintre strategiile necesare și importante. Aceasta necesită contribuții și sfaturi din partea multor persoane și experți din țară și din străinătate.
Dl. Nguyen Quang Nhut a sugerat că orașul Ho Chi Minh trebuie să construiască o strategie de brand clară, însoțită de o comunicare sistematică, care să vizeze piața internațională.
Bazat pe avantajele competitive ale orașului în comparație cu regiunea, precum și pe satisfacerea nevoilor lumii. De exemplu, poziționarea orașului Ho Chi Minh ca un nou centru financiar internațional sau ca un „oraș unic cu identități multiple al Asiei”.
În plus, Guvernul trebuie să investească în comunicare pe mai multe platforme pentru a poziționa marca și a crea oportunități de a atrage investitori internaționali.
În domeniul publicității și evenimentelor, orașul Ho Chi Minh poate deveni cu siguranță principalul centru creativ din Asia de Sud-Est datorită multiculturalismului său și spiritului deschis și extrovertit al tinerilor săi.
Orașul ar trebui să dezvolte, de asemenea, un ecosistem de evenimente divers, de la uscat, de la râu la aer. Să construiască centre de festivaluri la scară largă. Să organizeze numeroase activități pentru a onora identitățile multiculturale...
Într-un interviu acordat publicației Tuoi Tre Online , liderii multor mari companii consideră că orașul Ho Chi Minh joacă rolul unui superoraș al întregii țări. Dacă economia digitală este noul spațiu de creștere, atunci logistica este „sistemul circulator” al economiei post-fuziune.
Orașul dispune de toate tipurile de transport, de la porturi maritime, aviație, drumuri, căi ferate până la căi navigabile interioare, alături de un sistem dezvoltat de depozitare și vamă electronică. Problema este de a „unifica” forța totală în loc să continue dezvoltarea separată, ca înainte.
Când barierele vor fi eliminate, orașul Ho Chi Minh va avea condiții mai atractive pentru turiștii și rezidenții interni și internaționali. Astfel, se va promova dezvoltarea socio-economică și se va îmbunătăți imaginea unui oraș dinamic și locuibil.
Invitație de participare la Forumul de consultanță: Construirea poziției de brand a orașului Ho Și Min în noua eră
După fuziune, GRDP (măsurarea dezvoltării economice locale) a orașului Ho Și Min este estimat la 2,7 milioane de miliarde de VND, ceea ce face din oraș primul megaoraș din Vietnam, cu o pondere echivalentă cu o economie de dimensiuni medii din regiunea ASEAN.
Deținând numeroase avantaje remarcabile, orașul Ho Chi Minh și-a construit un brand intern puternic, o destinație pentru mulți oameni și companii. Cu toate acestea, poziția sa pe harta lumii nu este încă remarcabilă.
Sursă: https://tuoitre.vn/tp-hcm-truoc-suc-ep-moi-cach-nao-tang-canh-tranh-chen-vao-nhom-do-thi-manh-top-dau-the-gioi-20251117003003432.htm






Comentariu (0)