Orașul Ho Chi Minh aprobă ruta de metrou Ben Thanh - Can Gio.
Linia de cale ferată de 53,8 km leagă centrul orașului Ho Chi Minh cu zona urbană Can Gio. Proiectul are în prezent doar două stații terminale în faza 1 și va adăuga încă patru stații în viitor.
Báo Sài Gòn Giải phóng•20/05/2026
Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a emis o decizie prin care aprobă planul de traseu și amplasamentele stațiilor pentru proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio.
Conform deciziei, linia de cale ferată va avea punctul de plecare la stația Ben Thanh și punctul de sosire la depoul Can Gio, cu o lungime totală de aproximativ 53,8 km. Punctul de plecare al proiectului este situat în zona Parcului 23 Septembrie (cartierul Ben Thanh), iar punctul de sosire este situat pe un teren de 39 de hectare în comuna Can Gio.
Muncitorii forează pentru studii geologice în sprijinul construcției căii ferate Ben Thanh - Can Gio (Foto: Khoa Nguyen).
Linia de metrou trece prin secțiile Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My și comunele Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong și Can Gio.
Conform planului aprobat, pornind din zona Parcului 23 Septembrie, traseul va merge de-a lungul străzii Ky Con, va traversa canalul Ben Nghe până la strada Vinh Khanh, apoi va traversa strada Hoang Dieu și va intra pe strada Nguyen Tat Thanh.
Apropierea Podului Tan Thuan 2 face ca ruta să se îndrepte spre sud-est pe strada Nguyen Van Linh, să treacă de intersecția cu Podul Phu My și să continue pe strada Nguyen Luong Bang. Traseul se întinde apoi între strada Nguyen Luong Bang, drumul 15B și drumul D1, traversând râul Rach Dia și intrând în districtul Nha Be.
După ce trece prin Nha Be, traseul continuă prin zona de relocare Van Phat Hung, zona rezidențială Phu Xuan, apoi traversează râul Soai Rap până în comuna Binh Khanh.
Diagrama liniei de cale ferată Ben Thanh - Can Gio care se conectează la rețeaua de metrou din orașul Ho Chi Minh (Grafic: Ngoc Tan).
În zona Binh Khanh, traseul merge paralel cu șoseaua expres Ben Luc - Long Thanh, apoi o traversează pentru a se alătura coridorului rutier Rung Sac. Traseul continuă de-a lungul drumului Rung Sac, traversând numeroase râuri și canale înainte de a intra pe teritoriul comunei Can Gio.
Conform deciziei Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, ruta aleasă trece prin zona tampon a Rezervației Biosferei Can Gio și nu intră în zona centrală.
Investitorul intenționează să includă două stații în faza 1, și anume stația Ben Thanh și stația Can Gio. Faza 2 va adăuga încă patru stații: Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh. Depozitul și OCC (Centrul de Control al Operațiunilor) sunt așteptate să fie amplasate în comuna Can Gio.
Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a însărcinat compania pe acțiuni Vinspeed, specializată în investiții și dezvoltare feroviară de mare viteză, cu finalizarea planului de traseu și a documentelor de amplasare a proiectului, în conformitate cu conținutul aprobat; și, în același timp, cu organizarea selecției proiectelor arhitecturale pentru stații, poduri feroviare și elemente conexe.
De asemenea, orașul a instruit departamentele, agențiile și localitățile relevante să se coordoneze în examinarea fezabilității achiziției de terenuri și în ajustarea planului de zonare și a planului detaliat pentru a facilita implementarea proiectului.
Comentariu (0)