Controversă privind cântărirea pasagerilor de către companiile aeriene ca pe bagaje

Discriminare?

În luna mai, presa americană a fost în efervescență când un videoclip a distribuit imagini cu o turistă obligată să urce pe un cântar „ca și cum ar cântări bagaje” înainte de decolarea avionului.

Videoclipul a atras aproape 2 milioane de vizualizări pe rețelele de socializare la acea vreme. Mulți au criticat compania aeriană pentru discriminarea pasagerilor plussize, numind-o o „măsură umilitoare”. Pasagerii prezenți la fața locului au spus: „Este un avion mic, așa că trebuie să ne cântărească la decolare din motive de siguranță”, potrivit Washington Post .

Un alt a dezvăluit: „Zburam spre casă din Filipine și m-au cântărit așa... Nu mi-a fost niciodată atât de rușine în viața mea.”

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 1. — Pasagera trebuie să urce pe cântarul de bagaje

Totuși, mulți oameni au fost de partea companiilor aeriene. „Companiile aeriene sunt interesate de limitele de greutate pentru avioanele mici, deoarece trebuie să plaseze centrul de greutate într-o anumită parte a avionului.”

Incidentul survine pe fondul unei serii de reclamații din partea pasagerilor conform cărora companiile aeriene nu oferă locuri de cazare persoanelor supraponderale. Aceștia susțin că ar trebui să lărgească culoarele pentru a găzdui pasageri mai corpolenți, numind amenajarea actuală „discriminatorie”.

În 2021, Administrația Federală a Aviației din SUA a anunțat că, în curând, companiile aeriene vor trebui să le ceară pasagerilor mai corpolenți să urce pe cântar - sau să își spună greutatea - înainte de îmbarcare.

Acest lucru ar ajuta la asigurarea faptului că avioanele, în special cele mici, nu depășesc limita de greutate. Pentru a proteja intimitatea pasagerilor, „rezultatele cântarului trebuie păstrate confidențiale”. Cu toate acestea, măsura s-a modificat ulterior, când autoritatea de reglementare a declarat că vor fi cântăriți doar pasageri aleatori.

Korean Air a început să cântărească pasagerii în august, o acțiune care a durat câteva săptămâni. Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a declarat pentru CNBC că, prin lege, companiile aeriene sunt obligate să cântărească pasagerii și bagajele lor de mână cel puțin o dată la cinci ani și că acest lucru este „foarte important pentru siguranța operațiunilor de zbor”. Potrivit presei locale, anunțul a fost întâmpinat cu reacții negative din partea publicului.

Greutatea pasagerului este rezonabilă?

„Cu siguranță nu”, spune Vance Hilderman, CEO al firmei de siguranță aeronautică Afuzion. „Dacă ești la bordul unui avion Bombardier mic sau al unui Embraer mic și ai 10 persoane care sunt foarte obeze... ar putea face o diferență. Dar pe un avion comercial, cu 120 sau mai multe persoane, nu este așa.”

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 2. — Semn de cântărire a pasagerilor la aeroportul din Auckland, Noua Zeelandă, recent

Greutatea suplimentară a pasagerilor nu este nimic în comparație cu greutatea combustibilului, a încărcăturii și a avionului în sine, a spus el. „Combustibilul cântărește de 20 de ori mai mult decât greutatea pasagerilor”, a spus el.

Hilderman este de acord că oamenii devin mai mari, dar pasagerii sunt diferiți și în alte privințe. „Americanii devin mai grei. La fel și chinezii, la fel și coreenii. Dar pasagerii zboară mai tineri... ceea ce compensează creșterea greutății umane medii.”

Însă Shem Malmquist, lector la Universitatea Aeronautică Florida Tech, insistă că cântărirea aleatorie este o idee bună.

„Companiile aeriene folosesc greutatea medie a pasagerilor, dar oamenii devin mult mai grei. Cu 300 de persoane mai grele decât media, un avion poate fi supraponderal semnificativ, în timp ce toate calculele de performanță, cum ar fi lungimea pistei, altitudinea, obstacolele, distanța de aterizare... depind de greutate”, a analizat el.

Pe de altă parte, Jose Silva, profesor asociat la Școala de Inginerie a Universității RMIT din Australia, a declarat că companiile aeriene ezită să cântărească pasagerii din cauza naturii sensibile a acestora.

Însă tot mai multe companii aeriene cântăresc pasagerii. Air New Zealand a început să cântărească pasagerii în iunie din motive de siguranță și de eficiență a combustibilului.

Finnair a făcut același lucru în 2017, iar Hawaiian Air a efectuat multiple verificări ale greutății pasagerilor pe zborurile dintre Honolulu și Samoa.

Locurile în companiile aeriene comerciale s-au bazat pe greutatea medie a pasagerilor din anii 1950 până în anii 1970. De atunci, oamenii au devenit mai mari, dar locurile nu au devenit proporțional mai mari.

Dimensiunea pasagerilor în avioane este un subiect controversat - pasagerii supraponderali acuză discriminare în ceea ce privește dimensiunea culoarului și a scaunelor, în timp ce pasagerii mai mici și-au exprimat public indignarea cu privire la ocuparea excesivă a locurilor.

Dar, spre deosebire de alte industrii de servicii pentru pasageri, industria aeriană nu extinde numărul de locuri.

Tranh cãi các hãng hàng không cân hành khách đi máy bay - Ảnh 3. — Cabinele pasagerilor din zboruri devin din ce în ce mai înghesuite.

Vor extinde companiile aeriene numărul de locuri?

Cât despre dacă companiile aeriene ar trebui să mărească numărul de locuri pentru toată lumea, Hilderman spune că, deși este posibil din punct de vedere matematic, nu este practic.

„Diametrul fuselajului este predeterminat. Avem 29.000 de aeronave comerciale în funcțiune și producem doar aproximativ 1.500 pe an, așa că ar dura 20 de ani pentru a înlocui întreaga flotă.”

Reechiparea avioanelor cu scaune mai late ar însemna îngustarea culoarelor deja înguste, a spus el. Pentru a lărgi culoarele, ar trebui eliminat câte un loc din fiecare rând, ceea ce ar duce la o creștere de 20-25% a prețurilor biletelor.

Arnold Barnett, profesor de statistică și științe manageriale la MIT Sloan School of Management, a declarat pentru CNBC că majoritatea pasagerilor sunt dispuși să tolereze dimensiunea actuală a locurilor în schimbul unui tarif mai mic.

Dacă se schimbă numărul de locuri, „tarifele aeriene vor trebui să crească, iar călătoriile vor deveni mai dificile pentru pasagerii preocupați de buget”. Pentru mulți oameni, un loc înghesuit într-un avion este mai bun decât un loc într-un autobuz.

Legătură sursă