De ce au pasagerii senzația că avionul se prăbușește în timpul decolării?

(Dan Tri) - Dacă ați zburat vreodată cu un avion, cu siguranță ați avut senzația că sunteți fără greutate sau că ați căzut liber în timpul decolării. De ce experimentați astfel de sentimente?

În timpul decolării, există un moment care îi face pe mulți oameni să simtă că trupul lor plutește fără greutate sau că avionul este în cădere liberă.

Acest sentiment devine și mai puternic pentru cei care zboară pentru prima dată sau pentru cei care ațipesc în timpul decolării.

Așadar, de ce au pasagerii acest sentiment, chiar se prăbușește avionul și este chiar atât de înfricoșător? Corry Lane, căpitan de avion comercial și director de siguranță la Cirrus Aviation - o companie privată de închiriere și administrare a aeronavelor din Nevada (SUA) - a oferit răspunsul la întrebările multor oameni.

Mulți oameni simt că avionul se prăbușește și corpul lor plutește în timpul decolării, dar acest lucru este complet normal și nu este nevoie să vă faceți prea multe griji (Foto: Pinterest).

Potrivit lui Corry Lane, procesul de la decolare până la atingerea altitudinei de croazieră trebuie să treacă prin multe etape complicate, iar sarcina pilotului este de a se asigura că acest proces este cât mai sigur și lin posibil pentru pasageri.

Totuși, există încă etape în care pasagerii simt o diferență în mișcarea avionului, dându-le senzația că avionul este în cădere liberă.

În timpul rulajului la sol și al decolării, motoarele aeronavei trebuie să funcționeze la putere și tracțiune aproape maxime, oferind aeronavei suficientă portanță pentru a decola la un unghi abrupt. În această fază, botul aeronavei se înclină de obicei în sus de la 10 la 20 de grade, în funcție de tipul și greutatea aeronavei. Pasagerii pot simți clar cum aeronava se înalță.

Odată ce avionul atinge 1.000 de picioare (aproximativ 300 m) deasupra solului, pilotul începe să reducă puterea motorului pentru a trece de la decolare la urcare. Acest lucru va ajuta la prelungirea duratei de viață a motorului, la economisirea combustibilului și la reducerea zgomotului motorului. În această etapă, botul avionului va fi ușor coborât, permițându-i să își schimbe unghiul de urcare și să crească viteza.

„Unghiul avionului este redus, ceea ce ajută la creșterea vitezei. Acesta este momentul în care pasagerii simt adesea că avionul cade”, a spus Corry Lane. „În realitate, în acest moment, avionul încă urcă, nu cade așa cum simt pasagerii.”

„Combinația dintre unghiul de înclinare redus, motoarele mai silențioase și forțele G schimbătoare le oferă pasagerilor senzația că altitudinea scade, iar avionul coboară”, a adăugat Lane.

Simplu explicat, forța G este forța pe care o simt oamenii atunci când viteza sau direcția mișcării se schimbă brusc, cum ar fi atunci când un avion, o mașină, un roller coaster etc. accelerează sau își schimbă brusc direcția. În stare normală , corpul uman va experimenta o forță de 1G, dar când avionul decolează, forța va crește de la 1,1G la 1,3G.

Corry Lane a spus că piloții vor simți, de asemenea, că trupurile lor plutesc și că avionul se prăbușește, dar pentru că sunt atât de familiarizați cu acest lucru și trebuie să se concentreze pe controlul avionului, schimbarea performanței motorului... nu sunt prea îngrijorați.

Senzația de „accident de avion” în timpul decolării va fi diferită pe anumite aeroporturi sau în anumite condiții meteorologice.

Unele aeroporturi au reglementări privind zgomotul motorului în timpul decolării, cum ar fi Aeroportul John Wayne din Orange County, California, care impune piloților să reducă rapid puterea motorului după decolare pentru a reduce zgomotul. Schimbarea rapidă a puterii motorului va face ca pasagerii să simtă o cădere liberă mai puternică după decolare.

Aeroporturile din zonele muntoase sau de coastă, cu piste scurte, vor forța avionul să decoleze la un unghi de înclinare mai mare, ceea ce va oferi pasagerilor și o senzație de cădere liberă mai intensă, pe măsură ce avionul atinge altitudinea corespunzătoare și își coboară treptat unghiul frontal.

Corry Lane a mai spus că pasagerii care stau mai aproape de spatele avionului vor simți căderea liberă mai clar la decolare.

Interesant este că, cu cât vremea este mai frumoasă și cu cât sunt mai puține turbulențe, cu atât pasagerii vor simți mai multă cădere liberă la decolare. Acest lucru se datorează faptului că, dacă vremea este rea, avionul se va agita mai mult, ceea ce va masca senzația de cădere liberă pentru pasageri.

Corry Lane susține că senzația că avionul cade și corpul rămâne suspendat în timpul decolării este o problemă normală și durează doar câteva secunde, așa că pasagerii nu trebuie să fie prea îngrijorați sau îngrijorați din această cauză.

Sursă: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-hanh-khach-co-cam-giac-nhu-may-bay-bi-roi-trong-khi-dang-cat-canh-20251119154852129.htm