În proiecte care nu au legătură cu sărbătorile

Imediat după începerea construcției, antreprenorul a mobilizat resursele umane și echipamentele pentru a se împărți în mai multe echipe de construcții.

La șantierul Lotului nr. 8, nivelarea terenului și construirea infrastructurii tehnice pentru parcelele SX1 și SX2 din zona logistică Kim Thanh - Ban Vuoc, inginerii și muncitorii de la Truong Son Construction Corporation își mențin personalul și echipamentele împărțite în mai multe echipe de construcții. Toți lucrează din greu, străduindu-se să poată preda unele locații până la începutul lunii decembrie a acestui an, astfel încât unitățile de producție industrială care trebuie să elibereze terenul pentru a deservi proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong să se poată muta aici pentru a construi și instala fabrici.

Muncitorii au lucrat urgent pentru a asigura progresul.

Dl. Vu Cong Chieu - adjunct al managerului de șantier, a declarat că avantajul proiectului este că investitorul și autoritățile locale au predat șantierul mai devreme. Având în vedere programul urgent și volumul imens de muncă, imediat după ceremonia de inaugurare a lucrărilor din 19 august, am organizat construcția în spiritul „3 ture, 4 ture”, „lucrând în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet” pentru a asigura punerea în aplicare a planului.

Supervizorul de proiect discută cu antreprenorul despre planul de construcție la șantier.

Proiectul de nivelare a terenului și construire a infrastructurii tehnice pentru parcelele SX1 și SX2 din zona logistică Kim Thanh - Ban Vuoc, pentru curățarea amplasamentului în vederea proiectului de investiții privind construirea liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, a fost aprobat pentru investiții de către Comitetul Popular Provincial prin Decizia nr. 1470/QD-UBND din 6 mai 2025, cu o investiție totală de 106,4 miliarde VND din bugetul central.

Proiectul acoperă o suprafață de 19 hectare, incluzând nivelarea terenului, construirea unui sistem de trafic intern, instalarea sistemelor de alimentare cu energie electrică, alimentare cu apă și drenaj, precum și alte infrastructuri esențiale.

Obiectivul principal al proiectului este de a crea un amplasament favorabil pentru amenajarea și relocarea facilităților de producție în Parcul Industrial Dong Pho Moi, deservind lucrările de curățenie a amplasamentului pentru linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Se așteaptă ca acest proiect să contribuie la eliminarea blocajelor din infrastructură, la promovarea conectivității regionale și la creșterea competitivității zonei frontierei internaționale Lao Cai.

Împreună cu acest proiect, se implementează urgent și proiectul de nivelare a terenului și a infrastructurii tehnice din zona Ban Qua, în vederea defrișării terenului în cadrul proiectului de investiții pentru construirea căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. După finalizare, se va crea un fond funciar pentru a amenaja 34 de întreprinderi legate de activități de import - export în Parcul Industrial Dong Pho Moi.

Construcția gropii de fundație a podului Ngoi Dum.

În cadrul proiectului de modernizare și extindere a intersecției IC19 de pe autostrada expres Noi Bai - Lao Cai cu Autostrada Națională 4D și Drumul Provincial 155, muncitorii și inginerii se concentrează pe construirea celui mai important element al proiectului, pasajul suprateran al pârâului Dum.

Podul este proiectat din beton armat și beton armat precomprimat, incluzând 3 deschideri, cu o lățime a tablierului de 16 m.

Inundațiile recente au îngreunat construcția în mijlocul râului.

În ultimele zile, ploi abundente au avut loc în mod continuu în zonă din cauza influenței circulației furtunilor, ceea ce a îngreunat construcția fundației și a pilonului podului.

Șantierul este situat în mijlocul unui pârâu. Deși unitatea de construcții a construit un dig pentru a îndrepta pârâul în vederea construcției, ploile abundente au avut loc în mod continuu în ultima vreme, provocând revărsarea apei în fundația digului, întrerupând procesul de construcție. Muncitorii trebuie să se grăbească să prelucreze oțelul, să instaleze cofrajul și să pompeze continuu apa din groapa de fundație.

În plus, data de începere a proiectului a fost întârziată din cauza problemelor legate de curățenia șantierului, așa că antreprenorul a trebuit să lucreze ore suplimentare pentru a compensa întârzierea.

Monitorizați cu atenție elementele de construcție.

Dl. Luu Van Thang - supervizorul de proiect a declarat: „Pentru a asigura calitatea și progresul conform proiectului, echipa de consultanți de supervizare aranjează personalul adecvat, monitorizează îndeaproape fiecare element, controlează calitatea și efectuează recepția conform planului; inspectează periodic șantierul pentru a reaminti prompt și a solicita corectarea problemelor existente.”

Proiectul de modernizare și extindere a intersecției IC19 dintre autostrada expres Noi Bai - Lao Cai cu autostrada națională 4D și drumul provincial 155, odată finalizat, va asigura siguranța și o conexiune convenabilă a traficului între autostrada expres Noi Bai - Lao Cai și districtul Lao Cai cu zona turistică Sa Pa și va îmbunătăți eficiența investițiilor pe drumul provincial 155 din districtul Lao Cai până în zona turistică Sa Pa.

Conform proiectului aprobat, pe baza nodului IC19 existent la km255 al autostrăzii expres Noi Bai - Lao Cai, 3 ramuri aflate în funcțiune în prezent vor fi renovate și va fi construită o ramură suplimentară.

Prezentare generală a proiectului de construcție a podului rutier peste Râul Roșu.

La proiectul podului rutier peste granița râului Roșu, între Bat Xat (Vietnam) și Ba Sai (China), pentru a asigura obiectivul de finalizare și predare până în iunie 2026, unitățile de construcții se luptă contra cronometru pentru a finaliza primele elemente. După mai bine de 2 luni de construcție, antreprenorul a finalizat construcția pilonului M2 și construiește structura pilonului T9 și a pilonului T8.

Proiectul podului rutier peste râul Roșu, la granița dintre Bat Xat (Vietnam) și Ba Sai (China), are o lungime de 230 m. Fiecare parte va investi în construirea a jumătate din podul principal, pilonul turnului având o înălțime de 20 m față de suprafața podului; lățimea podului este de 35,3 m (inclusiv lățimea pilonului turnului); costul total al construcției podului pe partea vietnameză este de aproximativ 282 miliarde VND.

Podul are o importanță deosebită nu doar pentru că este situat pe o rută de trafic vitală, contribuind la scurtarea distanței de călătorie dintre cele două localități, ci și pentru că creează o forță motrice importantă pentru dezvoltarea comerțului, turismului și schimburilor culturale dintre cele două țări.

În zilele de sărbătoare, ritmul de construcție se menține în continuare la „3 ture, 4 ture”.

Finalizarea proiectului va deschide numeroase oportunități pentru cooperare economică și investițională, îmbunătățind în același timp viața oamenilor de ambele părți ale frontierei. Proiectul este o dovadă a angajamentului guvernelor vietnamez și chinez de a dezvolta sistemul de infrastructură de transport în zona de frontieră, către o regiune a dezvoltării durabile, păcii și prosperității.

În atmosfera agitată a sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie, șantierul își menține ritmul agitat. Drapelul național roșu aprins, fluturând în vânt, pare să adauge mai mult spirit și motivație muncitorilor și inginerilor pentru a depăși soarele și ploaia.

Dl. Tran Hung Lam - Directorul Consiliului Executiv al Proiectului Podului Ban Vuoc - Ba Sai, a declarat: „Proiectul este de mare importanță și se bucură de o atenție specială din partea liderilor provinciali și necesită cerințe tehnice și estetice ridicate, așa că antreprenorul a mobilizat la șantier ingineri și muncitori experimentați, împreună cu numeroase echipamente moderne.”

Antreprenorul a mobilizat o echipă de muncitori și ingineri cu experiență.

Pe lângă aceste proiecte, provincia Lao Cai implementează în prezent numeroase proiecte importante în cadrul strategiei de dezvoltare socio-economică, în special proiecte care conectează regiunile și promovează turismul și comerțul. Urgența și responsabilitatea de pe șantiere în timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie au demonstrat clar spiritul de muncă entuziast al muncitorilor și inginerilor din Lao Cai. Acesta nu este doar un efort de a îndeplini obiectivele economice, ci demonstrează și hotărârea de a construi provincia pentru a deveni din ce în ce mai dezvoltată, modernă și sustenabilă.

Sursă: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html