Axa strategică vestică a centurii orașului

Antreprenorul se concentrează pe construirea Proiectului de investiții în construcții al Șoselei de Centură 1 a orașului Hai Duong , de la Bulevardul Vo Nguyen Giap până la extinderea Parcului Industrial Dai An.

Construcție urgentă

La sfârșitul lunii octombrie, pe șantierul vechiului Proiect de Investiții și Construcții al Șoselei de Centură a orașului Hai Duong, secțiunea de la Bulevardul Vo Nguyen Giap până la extinderea Parcului Industrial Dai An, atmosfera de lucru era foarte tensionată. Domnul Dang Ngoc Uyen, comandantul de șantier, a declarat că proiectul a început la sfârșitul lunii august 2025, dar din cauza ploilor abundente, progresul inițial a fost afectat.

Profitând de zilele însorite, unitatea a mobilizat resurse umane și utilaje maxime, împărțindu-se în două echipe de construcții, o echipă pentru drumul principal și o echipă pentru drumul secundar, pentru a compensa volumul și a asigura progresul conform planului.

Conform Consiliului de Administrare a Proiectului de Investiții în Construcții West Hai Phong , punctul de plecare al proiectului se intersectează cu Bulevardul Vo Nguyen Giap la km1+673 în cartierul Thach Khoi; punctul său final este adiacent zonei de construcție a pasajului superior peste râul Kim Son (implementat de Societatea pe Acțiuni Dai An) din comuna Yet Kieu.

Lungimea totală a șoselei de centură 1 a orașului Hai Duong, de la bulevardul Vo Nguyen Giap până la Parcul Industrial Dai An, este de aproximativ 3,65 km. Dintre aceștia, aproximativ 0,55 km se află în comuna Yet Kieu; 3,1 km se află în cartierul Thach Khoi.

După 2 luni de construcție, antreprenorii au finalizat aproximativ 600 m de platformă și sistem de drenaj.

În ceea ce privește curățarea amplasamentului, deși planul de compensare a fost aprobat și s-au efectuat plăți către gospodăriile cu terenuri agricole , încă există 3 gospodării care nu au primit banii. Unele gospodării nu au fost de acord cu prețul compensației și cu locația de relocare. În plus, pe traseu există încă 5 morminte care nu au fost încă exhumate; 3 morminte pentru înmormântare nu au fost încă de acord cu prețul de sprijin.

În plus, deficitul de nisip și fluctuațiile prețurilor materialelor de construcție afectează, de asemenea, progresul proiectului.

În prezent, investitorul și antreprenorul se coordonează cu autoritățile locale pentru a rezolva dificultățile legate de curățarea șantierului. În același timp, construcția este organizată flexibil, profitând la maximum de vremea favorabilă pentru a accelera progresul, urmărind finalizarea în august 2026.

Bulevardul Vo Van Kiet aparține Șoselei de Centură 1, cu un sistem de iluminat sincron și copaci de ambele părți ale drumului.

Conexiune sincronizată, extinderea spațiului de dezvoltare urbană

Conform proiectului, vechea centură a orașului Hai Duong 1 are o lungime totală de peste 30 km, începând de la intersecția cu Bulevardul Vo Nguyen Giap, trecând prin următoarele puncte: intersecția cu Autostrada Națională 37 (în cartierul Thach Khoi), Drumul Provincial 391 (cartierul Tan Hung), Drumul Provincial 390C (cartierul Nam Dong) și Drumul Provincial 390 (cartierul Ai Quoc).

În continuare, ruta coincide cu direcția drumului provincial 390 către intersecția Ben Han (secția Thanh Dong), apoi se intersectează cu drumul provincial 390D (tot în secția Thanh Dong).

De aici, traseul traversează râul Thai Binh, legând comuna Thai Tan de comuna Tue Tinh. Următoarea secțiune se suprapune cu o parte a drumului 194B, intersectează autostrada 5 în cartierul Tu Minh, apoi traversează axa principală a Parcului Industrial Dai An. Traseul continuă spre strada Vu Cong Dan, virează la stânga peste râul Sat și se închide la intersecția cu bulevardul Vo Nguyen Giap.

Conform planului, până în 2030, drumul va fi construit la o scară minimă care să respecte standardele unui drum de nivel 2, cu o lățime a platformei de 42 m.

După finalizare, proiectul Șoselei de Centură 1 va forma o centură în jurul orașului Hai Duong (vechi), reducând presiunea asupra rutelor din centrul urban, conectându-se cu rute de trafic cheie, cum ar fi Autostrada Națională 5, Autostrada Națională 37 și multe drumuri provinciale...

În prezent, vechea centură 1 a orașului Hai Duong are bulevardul Vo Van Kiet, lung de peste 5,67 km și cu o suprapunere de peste 3 km cu drumul provincial 390 și o distanță de 3,5 km care traversează Parcul Industrial Dai An, fiind exploatat și utilizat.

Secțiunea de la Bulevardul Vo Nguyen Giap până la extinderea Parcului Industrial Dai An, împreună cu Proiectul de construcție a pasajului superior al râului Thai Binh și drumul de acces pe acest traseu, secțiunea de la Drumul Provincial 391 până la Drumul 390 C, a început construcția în august 2025.

Odată cu acesta, este în construcție și podul Dai An care leagă districtul Gia Loc și Cam Giang (vechiul), cu o lungime a podului și un drum de acces de aproximativ 265 m și o lățime de 25 m, sponsorizat de societatea pe acțiuni Dai An. Punctul de plecare leagă drumul de la bulevardul Vo Nguyen Giap de extinderea Parcului Industrial Dai An; punctul final leagă de extinderea Parcului Industrial Dai An (faza 2).

Secțiunile rămase vor fi investite și construite în perioada 2026 - 2030.

Cu numeroase avantaje în ceea ce privește amplasarea și traficul, Șoseaua de Centură 1 va crea un mare potențial în exploatare, formând zone urbane verzi, centre de servicii, parcuri ecologice și viitoare puncte de atracție pentru clădiri înalte în vestul orașului portuar.

După fuziune, vechea șosea de centură 1 a orașului Hai Duong va fi modernizată, iar conexiunea acesteia va fi extinsă atunci când orașul va investi într-o rută de legătură est-vest de aproximativ 23,5 km lungime, care se conectează de la șoseaua de centură 1 la intersecția dintre șoseaua națională 10 și strada Nguyen Truong To.

HA NGA

Sursă: https://baohaiphong.vn/truc-vanh-dai-chien-luoc-phia-tay-thanh-pho-524652.html