Au fost prezenți și tovarășii: Lam Thi Huong Thanh, membră a Comitetului Permanent al Partidului Provincial, vicepreședinte al Consiliului Popular Provincial; Phan The Tuan, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial; reprezentanți ai liderilor mai multor departamente și filiale provinciale.
Tovarășul Vuong Quoc Tuan și delegația de lucru au vizitat zona de construcție a proiectului. |
Proiectul podului feroviar Cam Ly Km24+134, linia de cale ferată Kep - Ha Long, include pachetul de construcții: construcția traseului, lucrări la traseu, podul rutier peste calea ferată și podul rutier Cam Ly peste râul Luc Nam. Punctul de plecare al proiectului se intersectează cu Autostrada Națională 37 la Km16+872 în comuna Cam Ly; punctul final este la Km20+139 în comuna Bac Lung. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 3.267 m. Proiectul este investit de Consiliul de Management al Proiectului Feroviar ( Ministerul Construcțiilor ). Costul total al investiției este de aproape 800 de miliarde VND, din creșterea veniturilor și economii la cheltuielile regulate ale bugetului central.
Liderii provinciali s-au întâlnit și i-au încurajat pe oamenii al căror teren fusese defrișat să construiască podul. |
Amploarea investițiilor în construcții include un drum de drum simplu de nivel III, cu 2 benzi, o platformă cu lățimea de 12 m; construcția unei noi unități de pod rutier Cam Ly cu o lungime de peste 631 m (paralel cu actualul pod Cam Ly) pentru exploatarea exclusivă a traficului rutier și un pasaj feroviar suprateran pe linia de cale ferată Kep - Ha Long, cu o lungime de aproape 288 m, proiectat din beton armat precomprimat, cu o lățime de 12 m.
Traseul dispune și de un sistem de drenaj orizontal și vertical, sistem de iluminat, copaci, semnalizare rutieră... Proiectul a fost construit pentru a separa podul pentru vehiculele rutiere care nu împart calea ferată, reducând la minimum impactul asupra funcționării și exploatării căilor ferate; finalizarea treptată a Drumului Național 37 conform planului.
Reprezentantul investitorului raportează despre progresul proiectului. |
Construcția a început la începutul lunii ianuarie 2025, iar proiectul este așteptat să fie finalizat practic la 31 decembrie 2025. În prezent, antreprenorul este împărțit în 3 echipe de construcții; echipa de construcții de pe partea M1 a podului rutier Cam Ly se pregătește să instaleze grinzi de la pilonul T1 la T4; pilonul T6 (sub râu) construiește secțiunea K0, care se așteaptă să fie finalizată pe 20 septembrie 2025; 16/25 de grinzi Super T au fost turnate. Echipa de construcții de pe partea M2 a podului rutier Cam Ly construiește grinzile de capăt de la pilonul T8 la pilonul M2 (pe uscat); pilonul T7 (sub râu) construiește secțiunea K0, care se așteaptă să fie finalizată înainte de 20 septembrie 2025; 7/20 de grinzi Super T au fost turnate. Echipa de construcții pe secțiunea de traseu a realizat o producție de 23,11% din valoarea contractului, echivalentul a 73/315,87 miliarde VND.
Proiectul se confruntă în continuare cu dificultăți în curățarea amplasamentului. Până în prezent, localitatea a predat 9,52 ha/11,6 ha (teren în principal agricol ), restul de 1,5 ha de teren nu a fost predat pentru construcție (din care suprafața pentru care nu a fost aprobat planul de compensare și sprijin este de 1,09 ha; suprafața aprobată, dar oamenii nu au fost de acord să predea este de 0,41 ha); infrastructura tehnică nu a fost relocată.
Investitorul a recomandat ca provincia să dea instrucțiuni departamentelor, sucursalelor și localităților să finalizeze în curând și să predea întregul amplasament către unitate, acordând prioritate în special relocării infrastructurii tehnice și a zonei pasajului feroviar de la stâlpii T12, T13 și culeea M2 pentru a asigura progresul proiectului.
Progresul construcției podului feroviar Cam Ly este accelerat. |
Verificând progresul proiectului, tovarășul Vuong Quoc Tuan a evaluat că proiectul podului Cam Ly este un proiect de trafic foarte important, care utilizează finanțare centrală. În ultimul timp, investitorul și-a promovat activ rolul și responsabilitatea și a îndeplinit sarcinile. Finalizarea proiectului la termenul stabilit, la 31 decembrie 2025, are o semnificație deosebită atât pentru localitate, cât și pentru investitor.
Provincia s-a concentrat pe înlăturarea dificultăților, contribuind la accelerarea progresului proiectului. Cu toate acestea, progresul este încă în întârziere. Parțial, motivul se datorează problemelor legate de curățarea amplasamentului, în special a terenului de 2 hectare din comuna Bac Lung.
În această situație, el a solicitat localităților relevante să coordoneze și să finalizeze predarea terenurilor curate către investitor în septembrie. Maximizarea aplicării reglementărilor legale în materie de compensare, curățarea amplasamentelor și asigurarea drepturilor creează, de asemenea, consens în rândul populației. Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar trebuie să se coordoneze îndeaproape cu autoritățile locale pentru a implementa în mod sincron soluții. Pentru gospodăriile care trebuie să se relocheze, care au abordat acum noua locație și au convenit asupra planului, este necesar să se aprobe prompt și să se încurajeze oamenii să își demoleze casele înainte de 30 septembrie; în același timp, este necesar să se explice oamenilor rolul, semnificația și urgența proiectului.
Întregul traseu trebuie să aibă o politică și un punct de vedere unificat în lucrările de curățare a amplasamentului, evitând mișcările neclare și inconsistente. Prioritatea principală este grija față de viețile persoanelor relocate. De acum și până pe 20 septembrie, este necesară finalizarea predării amplasamentului, împreună cu infrastructura tehnică completă, cum ar fi centrale electrice, surse de energie și apă, pentru ca gospodăriile să își poată construi case și să își stabilizeze viața. Toate părțile relevante trebuie să fie puternic determinate să atingă etapele de progres stabilite.
Sursă: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg






Comentariu (0)