Rută strategică care leagă porturile maritime

Ruta interportuară începe la limita Parcului Industrial Ong Keo și se termină la intrarea în Portul Viet Thuan Thanh (comuna Dai Phuoc). Foto: Pham Tung

Axă strategică de trafic

La sfârșitul lunii septembrie, provincia Dong Nai a organizat ceremonia de inaugurare a lucrărilor de construcție a drumului interportuar (Faza 1). Conform planului, drumul interportuar are o lungime de peste 15 km, punctul de plecare al traseului fiind conectat la limita Parcului Industrial Ong Keo, iar punctul final fiind conectat la drumul spre Portul Viet Thuan Thanh.

Conform Consiliului de Management al Proiectului Regiunii 6, investitorul proiectului, în faza 1, proiectul va construi un traseu de peste 8,8 km lungime, împărțit în 2 secțiuni: secțiunea 1 are 6,9 km lungime, cu 8 benzi; secțiunea 2 are 1,9 km lungime, cu 4 benzi. Proiectul va investi în construirea a 5 poduri pe traseu.

Directorul Consiliului de Management al Proiectului Regiunii 6, Tran Dai Duong, a declarat: „Proiectul drumului interportuar este investit și construit cu scopul de a conecta sistemul de porturi maritime conform planificării provinciei, crescând astfel capacitatea de exploatare portuară. În plus, acesta va fi un traseu care contribuie la promovarea dezvoltării infrastructurii de trafic, formând noi zone rezidențiale, creând „atracție” pentru a atrage investiții în parcuri industriale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a zonei urbane Nhon Trach în special și a provinciei Dong Nai în general.”

Conform Planului General pentru dezvoltarea sistemului portuar din Vietnam în perioada 2021-2030, cu o viziune către 2050, dintr-un total de 3 zone portuare din provincie, noua zonă urbană Nhon Trach are 2 zone portuare cu cel mai mare număr de porturi maritime din provincie. Cu toate acestea, în ultimii ani, atragerea investițiilor în proiecte de construcție de porturi maritime în această zonă s-a confruntat cu numeroase dificultăți. Principalul motiv este că rețeaua de trafic rutier care deservește conexiunea porturilor maritime nu a fost investită în mod sincron. Prin urmare, implementarea oficială a Proiectului Rutier Interportuar va aduce un nou impuls în atragerea investițiilor în porturile maritime planificate din zonă, precum și va crea condiții pentru o mai bună exploatare a porturilor maritime în care s-au investit și care au fost construite.

Tovarășul Vo Tan Duc, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Comitetului Popular Provincial, a evaluat: „După finalizare, Faza 1 a Proiectului Drumului Interportuar va juca un rol în conectarea sistemului de trafic rutier din zonele portuare, creând condiții favorabile pentru investiții și exploatarea sistemului portuar. În același timp, va contribui la formarea unui sistem urban riveran civilizat, modern și unic, asociat cu obiectivul dezvoltării ecologice și inteligente.”

În special, în contextul pregătirii pentru punerea în funcțiune a Fazei 1 a Aeroportului Internațional Long Thanh (Aeroport), aceasta este, de asemenea, o rută care creează oportunități pentru a profita de dezvoltarea aeroportului. De acolo, promovarea formării unui lanț de porturi - logistică - parcuri industriale - zone urbane riverane, contribuind la dezvoltarea economică a orașului Dong Nai, afirmându-i poziția în regiunea economică cheie a Sudului.

„După finalizare, drumul interportuar va deveni o axă strategică de trafic” - a subliniat președintele Comitetului Popular Provincial, Vo Tan Duc.

Curățarea completă a amplasamentului în noiembrie 2025

Pentru a deservi construcția proiectului, începând cu mijlocul anului 2024, Comitetul Popular al Provinciale Dong Nai a decis să aprobe raportul studiului de fezabilitate pentru implementarea Proiectului de Compensare, Sprijin, Relocare și Eliberare a Amplasamentului pentru faza 1 a drumului interportuar.

Pentru a realiza construcția fazei 1 a drumului interportuar, autoritățile vor trebui să recupereze aproape 52 de hectare de teren; odată cu aceasta, să aranjeze relocarea pentru aproximativ 251 de gospodării. Investiția totală a Proiectului de Compensare, Sprijin, Relocare și Degajare a Amplasamentului Drumului Interportuar Faza 1 este de aproape 1,2 trilioane de VND, perioada de implementare fiind cuprinsă între 2024 și 2026. Cu toate acestea, cu scopul de a scurta timpul și de a finaliza în curând predarea întregului amplasament pentru a servi construcția proiectului, recent, autoritățile s-au concentrat pe accelerarea progresului degajării amplasamentului pentru proiect.

Proiectul Drumului Interportuar, Faza 1, are o investiție totală de peste 2,6 trilioane de VND. Conform contractului semnat, proiectul va fi finalizat în 36 de luni, dar consorțiul antreprenorului își propune să scurteze timpul de construcție la 30 de luni, finalizând și punând proiectul în funcțiune până la sfârșitul lunii martie 2028.

Secretarul de partid și președintele Consiliului Popular al comunei Dai Phuoc, Nguyen The Phong, a declarat: „Faza 1 a proiectului drumului interportuar trece prin comună, așa că, imediat după implementarea modelului de administrație locală pe 2 niveluri, comuna Dai Phuoc a coordonat îndeaproape cu agențiile specializate pentru a continua implementarea procedurilor de curățenie a amplasamentelor implementate anterior de vechiul district Nhon Trach. Până în prezent, pentru acest proiect, aproximativ 62% din suprafața amplasamentului a fost predată.”

„Comuna Dai Phuoc se concentrează pe finalizarea procedurilor pentru dosarele rămase; în același timp, se coordonează cu filiala Nhon Trach a Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar pentru a distribui bani către gospodării. Scopul este de a finaliza și preda întregul amplasament al proiectului în noiembrie 2025”, a declarat dl. Nguyen The Phong.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/