Există încă cazuri în care ambarcațiunile de pescuit pierd conexiunea la dispozitivele VMS în timp ce operează pe mare.

Deși întreaga provincie a finalizat în proporție de 100% instalarea echipamentelor de monitorizare a navelor de pescuit (VMS), situația navelor de pescuit care își pierd conexiunea în timp ce operează pe mare încă se manifestă, afectând semnificativ activitatea de prevenire a pescuitului ilegal, neraportat și nereglementat (INN).

Conform Departamentului de Pescuit, provincia are în prezent în funcțiune 1.945 de nave de pescuit cu o lungime de 15 m sau mai mult, care au instalat echipamente VMS, ajungând la o rată de 100%. Concentrate în 4 localități de pescuit cheie: La Gi, Phu Quy, Phan Thiet și Tuy Phong. La 15 martie 2024, existau 16 nave de pescuit în provincia Binh Thuan care nu au menținut operațiunile sau au scos din funcțiune echipamentele VMS timp de mai mult de 6 luni (dintre care, 2 nave aveau o lungime de peste 24 m, 14 nave aveau o lungime cuprinsă între 15 și sub 24 m). Rezultatele revizuirii și inspecției a 2 nave de pescuit cu o lungime de 24 m sau mai mult, și anume nava de pescuit BTh-97188-TS și nava de pescuit BTh-99577-TS, ambele cu sediul în comuna Tam Thanh, districtul Phu Quy. În aceste două cazuri, conexiunea cu țărmul a fost pierdută din cauza pierderilor comerciale, navele fiind la țărm și neputând menține operațiunile. În prezent, aceste 2 ambarcațiuni de pescuit sunt ancorate în portul Phu Quy, în curs de executare a hotărârii judecătorești, în așteptarea lichidării. În ceea ce privește cele 14 ambarcațiuni de pescuit cu lungimi de la 15 m la sub 24 m, prin verificarea inițială, ambarcațiunea BTh-99860-TS, deținută de Tran Ngoc Hoa, cu domiciliul în Cartierul 8, Cartierul Binh Tan, Orașul La Gi, s-a scufundat pe mare în decembrie 2023, a pierdut toate documentele și este în curs de radiere. Ambarcațiunea BTh-98467-TS aparține domnului Tran Van Lai, cu domiciliul în Cartierul Phuoc Hoi, La Gi. Proprietarul ambarcațiunii este decedat și se află în dispută privind drepturile de moștenire. Ambarcațiunea este ancorată în portul de pescuit La Gi din august 2023. Celelalte 12 ambarcațiuni sunt andocate în așteptarea vânzării din cauza pierderilor comerciale.

Există încă o situație de pierdere a conexiunii VMS în timpul operării pe mare. (fotografie ilustrativă)

În cazul navelor de pescuit care nu își mențin operațiunile sau scot din funcțiune echipamentele VMS mai mult de 10 zile, întreaga provincie are 386 de nave de pescuit, dintre care 2 nave de pescuit au o lungime de peste 24 m, 384 de nave de pescuit au o lungime cuprinsă între 15 m și sub 24 m (în trimestrul al patrulea al anului 2023, au fost 247 de nave; între 1 ianuarie 2024 și 29 februarie 2024, au fost 137 de nave). În ceea ce privește cele 2 nave de pescuit cu o lungime de 24 m sau mai mult, verificarea a arătat că nava BTh-96939-TS a pierdut conexiunea din cauza unei erori tehnice la echipamentul VMS și a debarcat în portul Phu Quy din 17 octombrie 2023 (a ajuns la țărm cu 10 zile mai devreme) și a avut din nou semnal VMS pe 25 octombrie 2023. Subdepartamentul de Pescuit a emis un document care raportează rezultatele coordonării manipulării către Centrul de Informații Pescuitare. Al doilea caz este al navei de pescuit BTh-97168-TS, care a pierdut conexiunea VMS pe 26 octombrie 2023. Prin compararea datelor din sistemul de monitorizare a navelor de pescuit, această navă călătorea din portul Phu Quy în portul Phan Ri Cua pentru a se alimenta cu combustibil, a intrat în portul Phan Ri Cua la ora 16:00 în aceeași zi și a oprit dispozitivul VMS înainte de acostare, astfel încât sistemul nu a actualizat poziția în port. Această navă de pescuit a avut din nou semnal VMS pe 6 noiembrie 2023. Astfel, prin verificare, ambele nave de pescuit menționate mai sus au debarcat cu 10 zile mai devreme, deci nu au fost în situația de a fi nevoite să întocmească un cazier penal.

Întreaga provincie a finalizat 100% din instalarea echipamentelor de monitorizare a navelor de pescuit (foto: N. Lan)

Din cele 247 de nave de pescuit care au pierdut conexiunea timp de mai mult de 10 zile în trimestrul al patrulea al anului 2023, o navă a pierdut conexiunea în largul mării și este revizuită, verificată și gestionată de autorități conform reglementărilor; 246 de nave au pierdut conexiunea la țărm, multe dintre ele fiind acum reconectate și operând din nou, în timp ce restul sunt ancorate în porturi de pescuit din provincie. Din cele 137 de nave care au pierdut conexiunea timp de mai mult de 10 zile, între 1 ianuarie 2024 și 29 februarie 2024, 3 nave au pierdut conexiunea în largul mării, iar 134 de nave au pierdut conexiunea la țărm. În consecință, 3 nave care au pierdut conexiunea în largul mării sunt revizuite, verificate și gestionate de autoritățile provinciei conform reglementărilor; din cele 131 de nave de pescuit care au pierdut conexiunea la țărm, în prezent 40 s-au reconectat și operează din nou, în timp ce restul sunt ancorate în porturi de pescuit din provincie.

Analizând cauzele, liderul Departamentului de Pescuit a declarat că motivul subiectiv a fost acela că armatorul navei nu a plătit taxa de serviciu pentru funcționarea dispozitivului VMS, căpitanul a oprit sau dezactivat dispozitivul, din cauza pierderii sursei de alimentare (inclusiv a dispozitivelor alimentate cu energie solară). În plus, erorile tehnice, calitatea slabă a dispozitivului și software-ul instabil de monitorizare a navelor de pescuit au fost, de asemenea, motivele pierderii conexiunii. Au existat și cazuri în care căpitanul a oprit sau dezactivat intenționat dispozitivul pentru a traversa granița de pescuit în afara apelor Vietnamului. Cu toate acestea, în aceste cazuri, sectorul funcțional nu a putut utiliza datele VMS ca bază legală pentru a sancționa încălcările administrative. Prin urmare, încălcările INN, inclusiv ale navelor de pescuit care operează în afara apelor Vietnamului, detectate prin sistemul de monitorizare VMS, tot nu au fost sancționate, ci doar oprite la nivelul avertismentelor și mementourilor, ceea ce a redus eficacitatea și eficiența managementului.

Centrul provincial de monitorizare a navelor de pescuit.

Comitetul Popular Provincial tocmai a emis o Decizie privind modificarea și completarea unui număr de articole din Regulamentul privind gestionarea, exploatarea, utilizarea și prelucrarea informațiilor și datelor sistemului provincial de monitorizare a navelor de pescuit, emisă împreună cu Decizia nr. 960/QD-UBND din 27 aprilie 2020 a Președintelui Comitetului Popular Provincial Binh Thuan. În special, Comitetul Popular Provincial solicită Departamentului de Supraveghere a Pescuitului, Gărzii de Coastă și Marinei, la primirea notificării privind pierderea conexiunii/trecerea frontierelor maritime de la Subdepartamentul de Pescuit, să se coordoneze în reamintirea armatorilor și căpitanilor de nave să repare semnalul de conectare (sau să solicite navelor de pescuit să revină la frontierele maritime) și, în același timp, să efectueze inspecții, să gestioneze și să impună sancțiuni conform autorității lor. În plus, să facă schimb de informații și să furnizeze prompt informații referitoare la pierderea conexiunii/trecerea frontierelor maritime cu unitățile funcționale ale provinciei Binh Thuan, în vederea gestionării conform reglementărilor.

Sursă: https://baobinhthuan.com.vn/van-con-tinh-trang-tau-ca-mat-ket-noi-thiet-bi-vms-khi-hoat-dong-tren-bien-118134.html