Când se va rezolva problema mersului cu bicicleta pe drumurile interzise?

Situația în care mulți oameni încalcă legea mergând cu bicicleta pe drumuri interzise este considerată un act care prezintă potențial un risc grav de accidente rutiere. Legile stricte sunt din nou contestate!

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

Situația bicicliștilor care intră pe drumurile interzise este potențial periculoasă. Fotografie ilustrativă. (Sursa: vtcnews.vn)

O cameră video înregistrată pe bordul unei mașini, înregistrată pe 22 octombrie, arată zeci de bicicliști inundând strada Vo Nguyen Giap din Hanoi , concurând cu mașinile pe o bandă unde vehiculele au voie să circule cu viteze de până la 90 km/h. Prea periculos!!!

Reamintim că, la sfârșitul lunii septembrie a anului trecut, a avut loc o coliziune între mai mulți bicicliști care intrau pe banda pentru mașini pe strada Vo Nguyen Giap, iar când șoferul le-a reamintit, bicicliștii s-au adunat imediat în jurul mașinii și l-au amenințat și insultat pe șofer, provocând aglomerarea întregului drum.

Comportamentul de mai sus este cu adevărat înfricoșător și ar trebui condamnat.

În ultimii ani, cu determinarea și determinarea întregului sistem politic , la nivel național, infrastructura drumurilor expres a fost relativ completă și conectată, calitatea a fost îmbunătățită (planeitatea suprafeței drumului, numărul de benzi, secțiunea transversală, indicatoarele rutiere etc.), în timp ce siguranța tehnică a vehiculelor a fost verificată activ și bine monitorizată, necesitând ca agențiile de management de stat să studieze în curând creșterea limitei maxime de viteză pe anumite rute. Și, bineînțeles, atunci când drumul este liber, lat, iar vehiculele respectă cu strictețe legile privind siguranța rutieră, nu există niciun motiv pentru care vehiculele cărora nu le este permis să circule să se poată deplasa liber pe banda rezervată mașinilor.

Statisticile rutiere arată că pe autostradă s-au produs numeroase accidente tragice, provocând pagube participanților la trafic, familiilor acestora, autorităților și întregii societăți. Ignorați semnele de interdicție, imediat ce drumul este liber și pustiu, încălcările continuă să se producă.

Deși autoritățile desemnează în mod regulat persoane pentru pază și gestionare a situației, există încă mulți oameni inconștienți care profită de noapte și de dimineața devreme pentru a încălca în mod deliberat legea, punând în pericol atât pe ei înșiși, cât și comunitatea.

Clauza 4, articolul 26, capitolul II din Legea privind circulația rutieră din 2008 stipulează: Pietonii, vehiculele rudimentare, motocicletele, motocicletele și tractoarele; motocicletele specializate cu o viteză proiectată mai mică de 70 km/h nu au voie să intre pe autostrăzi, cu excepția persoanelor, vehiculelor și echipamentelor care deservesc administrarea și întreținerea autostrăzilor.

Șoferii de biciclete, șoferii de motociclete (inclusiv biciclete electrice) și alți șoferi de vehicule nemotorizate care intră pe autostradă pot fi supuși unei amenzi administrative între 400.000 și 600.000 VND, conform punctului a, clauza 4, articolul 8, secțiunea 1, capitolul II din Decretul 100/2019/ND-CP, completat de clauza 6, articolul 2, Decretul 123/2021/ND-CP. Este prea ieftin pentru un hobby personal?

Gestionarea acestei încălcări este o problemă dificilă pentru autorități, deoarece bicicletele sunt gata să se întoarcă și să o ia la fugă. De asemenea, este foarte dificil să se verifice identitatea contravenienților, deoarece aceștia nu au plăcuțe de înmatriculare.

Se poate observa că propaganda și amenzile par să nu aibă niciun efect asupra acestor persoane. În schimb, sunt necesare pedepse mai dure, cum ar fi confiscarea vehiculelor, notificarea autorităților și chiar urmărirea penală...

Fapta de a merge deliberat cu bicicleta într-o zonă interzisă și de a accepta amenda „râzând inocent” atunci când vehiculul este reținut temporar de autorități demonstrează o gravă lipsă de cultură în trafic, ignorând viața celorlalți și a propriei persoane. Dacă se repetă, se poate spune că este deosebit de gravă.

În cel de-al treilea proiect al Decretului care reglementează sancțiunile administrative pentru încălcarea ordinii și siguranței rutiere în domeniul traficului rutier; deducerea punctelor și restabilirea punctelor de pe permisul de conducere, Ministerul Securității Publice a propus recent ca motocicliștii care își dau drumul la ambele mâini, își folosesc picioarele pentru a conduce, stau pe o parte pentru a conduce... să le fie confiscate vehiculele.

Dar bicicletele?

Când se va rezolva această „problemă”?

Când mergi cu bicicleta, nu te gândi că faci parte din grupul „slabilor” și apoi să-ți târască prietenii în încălcarea legii și să devii „demoni” și infractori stradali.

Sursă