Biletele de avion pentru Tet 2026 către Nghe An sunt rare, iar prețurile sunt mari.

În lunile premergătoare Anului Nou Lunar 2026, piața biletelor de avion devine și mai atractivă, pe măsură ce prețurile cresc și multe zboruri sunt sold-out, în special pe rutele din orașul Ho Chi Minh și provinciile din sud către Nghe An. Între timp, aeroportul Vinh se grăbește să finalizeze modernizările pentru a se redeschide în decembrie 2025, pentru a satisface cererea maximă de călătorii de la sfârșitul anului.

Oamenii caută cu nerăbdare bilete

În acest moment, în multe provincii și orașe, în special în sud, locuitorii din comunitatea Nghe An, care locuiesc sau lucrează departe, se grăbesc să caute bilete de avion pentru a se întoarce acasă de Tet. Drumul spre casă, care este deja dificil, este și mai stresant atunci când prețurile biletelor sunt duble față de zilele normale, iar biletele la clasa economică sunt din ce în ce mai rare.

Aeroportul Vinh are întotdeauna un număr mare de pasageri la sfârșitul anului. Foto: Quang An

Domnul Phan Van Tai, din comuna Minh Chau, care locuiește și lucrează în prezent în orașul Ho Chi Minh, a mărturisit că în ultima săptămână a fost „neliniștit” din cauza problemei căutării biletelor de avion pentru a se întoarce acasă și a sărbători Tet pentru întreaga sa familie.

„Vara trecută, plănuisem să-mi duc soția și copiii în vizită la bunici, dar aeroportul Vinh a fost închis temporar pentru modernizare, așa că a trebuit să amân. Întreaga familie a fost de acord să păstreze călătoria în orașul meu natal pentru Tet. De îndată ce am auzit că aeroportul se va redeschide la sfârșitul anului, m-am grăbit să găsesc bilete din timp, în speranța că voi obține un preț bun. Dar, în realitate, prețurile erau atât mari, cât și extrem de rare”, a spus domnul Tai.

Zborurile Vietnam Airlines de la Ho Chi Minh City la Nghe An pe 11 februarie (24 decembrie) sunt epuizate. Foto: QA

Potrivit domnului Tai, se preconizează că 11 februarie 2026 (24 decembrie) va fi cel mai potrivit moment pentru ca întreaga familie de 5 persoane să se întoarcă în orașul natal. Cu toate acestea, verificând sistemele de bilete ale companiei aeriene, toate biletele la clasa economică pentru acea zi erau epuizate, rămânând doar bilete la clasa business, la un preț de aproximativ 6 milioane VND/bilet. „Dacă merge întreaga familie, costul total este de peste 20 de milioane VND, ceea ce este prea mare în comparație cu veniturile noastre. Familia mea încă trebuie să discute dacă să schimbe data la o dată anterioară sau să treacă la un alt mijloc de transport”, a adăugat el.

Oamenii se înregistrează la aeroportul Vinh. Foto: Quang An

Nu doar familia domnului Tai, ci și zeci de mii de locuitori ai comunității Nghe An care locuiesc în provinciile din sud... împărtășesc același sentiment. În prezent, ruta Ho Chi Minh City - Vinh este întotdeauna „sold out” cel mai devreme, deoarece acesta este zborul cu cel mai mare număr de pasageri dintre zborurile către Nghe An.

Conform investigației reporterului, numărul de căutări și rezervări pentru bilete de Tet a crescut brusc pe site-urile de vânzare online de bilete ale companiilor aeriene Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, precum și la agențiile de turism de renume. În special, rutele Vinh - Ho Chi Minh City, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Can Tho... au înregistrat toate o putere de cumpărare bruscă.

Un sondaj privind sistemul de bilete al Vietnam Airlines arată că pe 11 februarie 2026 (24 decembrie) existau 3 zboruri directe de la Ho Chi Minh City la Vinh, dar toate biletele la clasa economică erau epuizate, doar biletele la clasa business costând peste 6 milioane VND/dus. Între timp, 6 zboruri cu legătură către Hanoi și apoi înapoi la Vinh încă mai oferă bilete la clasa economică, dar prețurile depășesc toate 5 milioane VND, timpul de călătorie fiind de 5-9 ore în loc de aproape 2 ore de zbor direct.

În mod similar, pentru Vietjet Air, pe 11 februarie 2026, compania aeriană are 9 zboruri directe de la Ho Chi Minh City la Vinh, dar multe zboruri au fost epuizate la clasa economică. Prețurile biletelor se învârt în prezent în jurul a 3 milioane VND, dublu față de prețul normal.

Pasagerii se înregistrează pe aeroportul Vinh. Fotografie: Quang An

În prezent, companii aeriene precum Vietnam Airlines, Vietjet Air și Bamboo Airways au elaborat planuri de creștere a numărului de zboruri pe rute cheie, în special Ho Chi Minh City - Vinh, Hanoi - Vinh, precum și zboruri dinspre Munții Centrali și Vest către Nghe An pentru a deservi numărul de pasageri din sezonul de vârf, înainte și după Tet.

Autoritățile recomandă pasagerilor să nu cumpere bilete prin surse neoficiale pentru a evita riscul de fraudă; aceștia ar trebui să aranjeze în mod proactiv întoarcerea acasă cu 3-5 zile mai devreme decât sezonul de vârf sau să ia în considerare transportul rutier dacă nu găsesc bilete potrivite.

Gata de redeschiderea aeroportului Vinh în decembrie 2025

În contextul creșterii accentuate a cererii de călătorii de la sfârșitul anului și de Anul Nou Lunar, faptul că aeroportul Vinh se pregătește să finalizeze modernizarea pistei, a terminalului și a elementelor auxiliare este de interes public tot mai mare.

Anterior, aeroportul Vinh și-a oprit temporar operațiunile începând cu 1 iulie 2025 pentru a implementa un proiect de modernizare a pistelor, a căilor de rulare, de extindere a parcărilor și de îmbunătățire a infrastructurii terminalului. Scopul este de a repune aeroportul în funcțiune până la sfârșitul anului 2025, chiar în momentul în care cererea de călătorii crește brusc.

Aeroportul Vinh este cel mai mare aeroport din regiunea Centrală de Nord și unul dintre cele mai importante aeroporturi din țară. Foto: PV

În prezent, toți contractorii care participă la proiect mobilizează resurse umane maxime, utilaje și echipamente specializate pentru a se lupta cu timpul și a asigura finalizarea la timp. Potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Proiectului, acesta este unul dintre proiectele cu cel mai mare volum de construcții de la Aeroportul Internațional Vinh de până acum, cu o serie de elemente importante. Între timp, timpul total de construcție este de doar aproximativ 180 de zile, necesitând ca toate unitățile să maximizeze resursele umane și măsurile tehnice pentru a asigura progresul.

Pentru a respecta termenul limită, antreprenorii au organizat construcția continuă în „3 ture, 4 echipe”, lucrând atât ziua, cât și noaptea, profitând de fiecare oră când vremea este favorabilă. Cu toate acestea, progresul construcției se confruntă încă cu numeroase obstacole din cauza vremii complicate din regiunea Centrală din ultima vreme. În special, furtunile nr. 5 și nr. 10 au afectat recent progresul construcției. Cu toate acestea, unitățile și-au afirmat hotărârea de a asigura calitatea tehnică, străduindu-se în același timp să finalizeze proiectul la timp pentru a satisface prompt cererea crescută de călătorii de la sfârșitul anului și în timpul Anului Nou Lunar.

Lucrările de la aeroportul Vinh sunt finalizate treptat, urmărind reluarea operațiunilor în decembrie 2025. Fotografie: Quang An

Dl. Nghiem Manh Tuan - Directorul Aeroportului Internațional Vinh, a declarat: „În prezent, întreaga forță de muncă în construcții este extrem de concentrată, organizând ore suplimentare pentru a accelera progresul lucrărilor. În prezent, terminalul, pista, aterizarea și multe lucrări auxiliare au fost practic finalizate. Aeroportul își propune să fie predat și pus în funcțiune conform termenului stabilit în decembrie 2025, asigurând un serviciu de transport al pasagerilor sigur și fără probleme imediat ce se va redeschide.”

Reluarea rapidă a activității aeroportului Vinh nu este doar dorința locuitorilor din Nghe An, ci contribuie și la reducerea presiunii asupra companiilor aeriene, la creșterea ofertei de bilete pentru Tet și la asigurarea unor conexiuni de trafic fluent în perioada de vârf a călătoriilor de la sfârșitul anului.

Aeroportul Vinh are în prezent o capacitate proiectată de 2,75 milioane de pasageri/an, cu 21-26 de zboruri pe zi. Conform planului, până în 2030, aeroportul își va crește capacitatea la 8 milioane de pasageri/an și va ajunge la 14 milioane de pasageri/an până în 2050.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html