Vietnamul ocupă locul 43 în lume în ceea ce privește indicele de eficiență logistică, printre primele 5 țări din ASEAN.

Conform Băncii Mondiale (BM), Vietnamul ocupă locul 43 în Indicele de Performanță Logistică (IPL), printre primele 5 țări din ASEAN, după Singapore, Malaezia, Thailanda și pe aceeași poziție cu Filipinele.

Tìm kiếm nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics Việt Nam

Rata medie anuală de creștere a pieței logistice din Vietnam este de 14-16%. (Sursa: VnEconomy)

Conform Asociației Serviciilor Logistice din Vietnam (VLA), costurile logistice actuale ale Vietnamului sunt în medie de 16,8-17% din PIB, mult mai mari decât media mondială de 10,6%.

Între timp, infrastructura logistică internă are încă multe limitări, duce lipsă de sincronizare și conectivitate; planificarea porturilor maritime este încă inadecvată, nu există porturi cheie... Acest lucru împiedică îmbunătățirea competitivității industriei logistice în contextul unei integrări economice globale puternice.

Analizând în profunzime această problemă, dl. Le Duy Hiep, președintele VLA, a afirmat că legătura dintre modurile de transport este încă limitată. Motivul este că capacitatea transportului pe apă este încă scăzută, transportul pe căile navigabile interioare reprezentând doar 21,6%, în timp ce transportul rutier este în continuare cel mai popular mod de transport, reprezentând 73%.

Volumul total de mărfuri transportate pe cale maritimă reprezintă doar 5,2%, pe calea ferată 0,2% și pe calea aerului 0,01%. Acest lucru crește costurile logistice și reduce competitivitatea mărfurilor vietnameze.

Conform raportului Băncii Mondiale publicat în 2023, Vietnamul s-a clasat pe locul 43 în Indicele de Performanță Logistică (LPI), printre primele 5 țări din ASEAN, după Singapore, Malaezia, Thailanda și pe aceeași poziție cu Filipinele.

Rata medie anuală de creștere a pieței logistice din Vietnam este de 14-16%, contribuind important la promovarea cifrei de afaceri de import și export a Vietnamului în ultimii ani. Cu toate acestea, industria serviciilor logistice din Vietnam se confruntă cu numeroase provocări și limitări în ceea ce privește capacitatea furnizorilor de servicii logistice. Activitățile de transformare digitală ale majorității întreprinderilor de logistică se află, de asemenea, în stadii incipiente și nu au primit atenția investițională adecvată.

Confruntat cu această situație, dl. Tran Tuan Anh, șeful Comitetului Economic Central, a declarat că logistica este o industrie de servicii care joacă un rol esențial și aduce o contribuție importantă la dezvoltarea socio-economică. Deși industria logistică din Vietnam a înregistrat progrese semnificative în ultima vreme, întreprinderile din acest domeniu trebuie să își îmbunătățească capacitatea profesională și calitatea serviciilor și să promoveze legăturile dintre întreprinderile de logistică și întreprinderile de producție, comerț sau import-export.

„Agențiile, departamentele și sectoarele trebuie, de asemenea, să continue să inoveze și să îmbunătățească calitatea construirii instituționale, să perfecționeze mecanismele de politici și reglementările legale privind logistica, să asigure respectarea angajamentelor și practicilor internaționale și să creeze un coridor juridic complet și sincron pentru a încuraja dezvoltarea companiilor interne de logistică.”

În special, se va oferi un sprijin mai activ pentru a ajuta întreprinderile din această industrie să promoveze transformarea digitală și să intensifice aplicarea realizărilor științifice și tehnologice pentru a limita riscurile, a crește eficiența și a îmbunătăți operațiunile logistice.

„Statul va continua, de asemenea, să mobilizeze resurse, să înlăture dificultățile, să implementeze proiecte cheie din sectorul transporturilor și soluții pentru a dezvolta sincron sistemul de infrastructură de transport, porturile maritime și centrele logistice”, a subliniat dl. Tran Tuan Anh.

Sursă