La conferința cu clienții din 4 decembrie, dl. Dang Ngoc Hoa a declarat că Vietnam Airlines nu are în prezent avioane de transport aerian, în timp ce multe companii aeriene internaționale au adus nave de marfă mari în Vietnam.
În prezent, volumul de mărfuri aeriene transportate prin aeroporturile din Vietnam ajunge la peste 1,5 milioane de tone pe an. Cu toate acestea, companiile aeriene străine reprezintă peste 80% din cota de piață a transportului de mărfuri. Acest lucru arată o lacună pe piață pe care companiile aeriene interne nu au exploatat-o încă.
„Transportul de mărfuri va fi unul dintre cei doi piloni ai companiei aeriene și va beneficia de investiții masive în perioada următoare”, a declarat dl. Hoa la conferința globală pentru clienți a companiei aeriene din 4 decembrie.
Conform planului, Vietnam Airlines va opera prima sa navă de marfă în această lună. În prima fază, compania aeriană națională poate opera două nave de marfă cu fuselaj îngust către țări din regiune, cum ar fi Singapore, Thailanda, China, Coreea de Sud, Japonia, India... Din 2029, compania aeriană intenționează să aibă încă trei nave de marfă cu fuselaj lat și să dezvolte o rețea de zboruri intercontinentale către Europa și SUA.

În urmă cu trei ani, domnul Johnathan Hanh Nguyen a solicitat o licență pentru a înființa prima companie aeriană de transport marfă din Vietnam – IPP Air Cargo. Cu toate acestea, ulterior a oprit acest plan, chiar dacă ajunsese la etapele finale ale procedurii.
Majoritatea companiilor aeriene interne combină acum transportul de marfă în burta aeronavelor comerciale de pasageri. Pentru Vietnam Airlines, această formă de transport de marfă și-a atins limita, în timp ce cererea continuă să crească. Deținerea propriilor aeronave cargo va ajuta compania aeriană să opereze mai flexibil, fără a depinde de orarul zborurilor de pasageri.
Conform statisticilor Vietnam Airlines, Vietnamul este, de asemenea, singura țară fără aeronave de marfă înregistrate din grupul celor 30 de economii cu cea mai mare cifră de afaceri de import-export din lume. În perioada 2015-2024, compania aeriană estimează că viteza medie a transportului aerian de marfă către/dinspre Vietnam este de aproximativ 5,6% și va crește la 8% de acum până în 2030.
Conform unui raport al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) publicat la sfârșitul lunii noiembrie, companiile aeriene din Asia-Pacific au înregistrat o cerere de transport aerian de marfă cu 8,3% mai mare în octombrie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Capacitatea de transport a transportatorilor a crescut cu 7,3%.
„Cererea de transport aerian de mărfuri este în creștere pentru a opta lună consecutiv, ceea ce arată că transportul aerian de mărfuri permite lanțurilor globale de aprovizionare să se adapteze la impactul tarifelor americane”, a declarat Willie Walsh, directorul general al IATA.
În ceea ce privește activitățile de transport de pasageri, președintele Consiliului de Administrație, Dang Ngoc Hoa, a declarat că Vietnam Airlines își propune să atingă o cotă de piață internă de peste 50% până în 2030. Flota companiei aeriene va crește la 200 de aeronave, aproape dublu față de numărul actual.
Conform raportului financiar consolidat pentru trimestrul al treilea al anului 2025, compania are capitaluri proprii negative, numerar și echivalente de numerar care depășesc 16.300 miliarde VND.
În primele 11 luni ale acestui an, compania aeriană a transportat 23.400 de pasageri, o creștere de 12,8% față de aceeași perioadă. Se estimează că vor realiza venituri consolidate de peste 112.500 de miliarde VND și un profit înainte de impozitare de aproape 7.390 de miliarde VND, echivalentul a aproape 88% din valoarea de anul trecut.
Conform vnexpress.net
Sursă: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html










Comentariu (0)