Vietnam Airlines va avea în curând o flotă de marfă dedicată.

Potrivit președintelui consiliului de administrație, Dang Ngoc Hoa, Vietnam Airlines va avea propriile aeronave de transport marfă în decembrie și va dezvolta puternic acest sector în viitor.

La conferința cu clienții din 4 decembrie, dl. Dang Ngoc Hoa a declarat că Vietnam Airlines nu are în prezent aeronave dedicate transportului aerian de marfă, în timp ce multe companii aeriene internaționale au adus nave de marfă mari în Vietnam.

În prezent, volumul de mărfuri transportate pe calea aerului prin aeroporturile vietnameze depășește 1,5 milioane de tone pe an. Cu toate acestea, companiile aeriene străine reprezintă peste 80% din cota de piață a transportului de marfă. Acest lucru indică un decalaj de piață pe care companiile aeriene interne încă nu l-au exploatat.

„Transportul de mărfuri va fi unul dintre cei doi piloni ai companiei și va beneficia de investiții semnificative în perioada următoare”, a declarat dl. Hoa la conferința globală pentru clienți a companiei, din 4 decembrie.

Conform planului, Vietnam Airlines va opera prima sa aeronavă cargo în această lună. În faza inițială, compania aeriană națională ar putea opera două aeronave cargo cu fuselaj îngust către țări din regiune, cum ar fi Singapore, Thailanda, China, Coreea de Sud, Japonia, India etc. Din 2029, compania aeriană se așteaptă să adauge încă trei aeronave cargo cu fuselaj lat și să își dezvolte rețeaua de zboruri intercontinentale către Europa și Statele Unite.

Președintele Consiliului de Administrație, Dang Ngoc Hoa, vorbește la evenimentul din 4 decembrie. Fotografie: Vietnam Airlines.

În urmă cu trei ani, Jonathan Hạnh Nguyễn a solicitat o licență pentru a înființa prima companie aeriană de transport marfă dedicată din Vietnam, IPP Air Cargo. Cu toate acestea, ulterior a abandonat planul, în ciuda faptului că ajunsese la etapele procedurale finale.

Majoritatea companiilor aeriene interne transportă în prezent marfă în cala aeronavelor de pasageri. Pentru Vietnam Airlines, această metodă de transport marfă și-a atins limita, în timp ce cererea continuă să crească. Deținerea propriilor avioane cargo ar permite companiei aeriene să opereze mai flexibil, fără a depinde de orarul zborurilor de pasageri.

Conform statisticilor Vietnam Airlines, Vietnamul este, de asemenea, singura țară dintre primele 30 de economii cu cea mai mare cifră de afaceri de import și export din lume care nu are aeronave de marfă înregistrate sub naționalitatea sa. Între 2015 și 2024, compania aeriană estimează că rata medie de creștere a transportului aerian de mărfuri către și dinspre Vietnam va fi de aproximativ 5,6%, iar aceasta se preconizează că va crește la 8% până în 2030.

Conform unui raport publicat de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) la sfârșitul lunii noiembrie, companiile aeriene din Asia-Pacific au înregistrat o creștere de 8,3% a cererii de transport aerian de marfă în octombrie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Capacitatea lor de transport a crescut cu 7,3%.

„Cererea de transport aerian de mărfuri este în creștere pentru a opta lună consecutiv. Acest lucru arată că transportul aerian permite lanțurilor de aprovizionare globale să se adapteze la impactul tarifelor americane”, a declarat directorul executiv al IATA, Willie Walsh.

În ceea ce privește operațiunile de transport de pasageri, președintele Consiliului de Administrație, Dang Ngoc Hoa, a declarat că Vietnam Airlines își propune să atingă o cotă de piață internă de peste 50% până în 2030. Flota companiei aeriene va crește la 200 de aeronave, aproape dublu față de dimensiunea actuală.

Conform raportului financiar consolidat pentru trimestrul al treilea al anului 2025, compania a ieșit din capitalul propriu negativ, numerarul și echivalentele de numerar ajungând la peste 16.300 miliarde VND.

În primele 11 luni ale acestui an, compania aeriană a transportat 23.400 de pasageri, o creștere de 12,8% față de aceeași perioadă a anului trecut. Aceștia estimează venituri consolidate de peste 112.500 de miliarde VND și un profit înainte de impozitare de aproape 7.390 de miliarde VND, echivalentul a aproape 88% din cifra de anul trecut.

Conform vnexpress.net

Sursă: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html