Multe proiecte cheie sunt în întârziere din cauza problemelor legate de curățenia șantierului.

În prezent, doar proiectul Podului Thanh Binh este practic în termen. În fotografie: Vehiculele și utilajele Companiei de Construcții și Comercializare nr. 6 construiesc proiectul Podului Thanh Binh.

Proiectul de gestionare a dezastrelor multiple în bazinul râului Nam Rom are o investiție totală de peste 981 miliarde VND (capital AOD); perioada de implementare este din 2021 până în 2025. Proiectul are o lungime totală de peste 14,5 km, traversând 4 comune din districtul Dien Bien și 6 sectoare din orașul Dien Bien Phu, cu 643 de gospodării care vor fi achiziționate de terenuri. Potrivit domnului Nguyen Huu Hiep, directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor Agricole (investitorul), în prezent, pe lângă cele două pachete nr. 6 și 7 (construcția digurilor de la Bom La și lucrări pe traseu; construcția, dragarea și curățarea albiei râului de la podul C4 la podul C9) care au început, celelalte pachete ale proiectului sunt încă blocate în lucrările de achiziție de terenuri.

Proiectul este întârziat din cauza dificultăților în verificarea originii terenului, zona de achiziție a terenului este situată de-a lungul râului, originea terenului este contestată; oamenii care cumpără și vând au doar documente scrise de mână, cumpărând și vânzând de multe ori, astfel încât este foarte dificil de verificat proprietarul terenului. În plus, 45 de gospodării din satul Bai Mau, comuna Thanh Yen (districtul Dien Bien) nu sunt de acord cu prețul compensatoriu pentru achiziția terenului; nu sunt de acord cu recuperarea zonei de depozitare a deșeurilor de construcții; nu doresc să primească compensații și sprijin pentru achiziția terenului, dar doresc un plan de schimb teren contra teren. Între timp, conform solicitării agenției franceze de dezvoltare AFD (agenția de ajutor financiar), înainte de a da ordinul de începere a construcției, este necesar să existe un amplasament curat și un raport privind planul de acțiune pentru achiziția terenului și relocare, împreună cu un plan de management de mediu și social elaborat de antreprenorul de construcții.

Proiectul de conectare a zonelor economice cheie din zona economică dinamică de-a lungul Autostrăzilor 279 și 12 (proiectul Drumului Dinamic), după 20 de luni de la data începerii (ianuarie 2022), multe pachete nu au putut fi construite din cauza incapacității de a obține autorizația de amplasament. Conform planului, perioada de construcție a proiectului este de doar peste 1 an (2021 - 2024). Până la sfârșitul zilei de 25 august, volumul construcțiilor proiectului ajunsese la doar 29,3%, finalizându-se în principal construcția a 3 poduri peste râul Nam Rom și a unei părți a platformei drumului, lucrări de drenaj pe ruta principală și rutele secundare. Din iunie 2023 până în prezent, a fost aproape imposibil să se construiască nicio parte a proiectului din cauza lipsei de teren.

Principalul motiv este că, în multe cazuri, denumirile de utilizare a terenurilor, limitele și suprafețele parcelelor de teren trebuie ajustate. Verificarea originii terenurilor în orașul Dien Bien Phu este foarte dificilă din cauza istoriei gestionării terenurilor. Prin urmare, atunci când se implementează completarea registrelor funciare și implementarea acestora în conformitate cu reglementările Comitetului Popular al orașului, există numeroase obstacole, care necesită mult timp și duc la progrese foarte lente în planificare. În plus, există dificultăți legate de suprapunerea zonei dintre proiectul Drumului Bazinului de Vest (deja finalizat) și ruta principală a Proiectului Drumului Dinamic.

Acestea sunt doar două dintr-o serie de proiecte cheie din provincie care sunt în urmă. Potrivit Departamentului de Planificare și Investiții, provincia implementează în prezent 11 proiecte cheie privind dezvoltarea infrastructurii tehnice, infrastructura socială și 26 de proiecte privind dezvoltarea locuințelor urbane, zonele urbane, comerțul și serviciile. Investiția totală a celor 11 proiecte privind dezvoltarea infrastructurii tehnice și a infrastructurii sociale este de peste 3.439 miliarde VND. Printre acestea, proiectul de gestionare a dezastrelor multiple în bazinul râului Nam Rom va fi implementat până în 2025; 7 proiecte au o perioadă de implementare până în 2024, iar 3 proiecte trebuie finalizate în 2023. Cu toate acestea, până la sfârșitul lunii august 2023, doar proiectul de construcție a podului Thanh Binh a asigurat practic progresul, volumul construcțiilor ajungând la aproximativ 84% din valoarea contractului, în timp ce proiectele rămase sunt în urmă din cauza problemelor de curățare a șantierului.

Pe lângă cauza problemelor legate de achiziția de terenuri, coordonarea dintre unitățile relevante nu este strânsă și fermă; responsabilitatea nu este mare. De exemplu, în cadrul proiectului Dynamic Road din orașul Dien Bien Phu, la 10 august 2023, investitorul a finalizat documentele a 29/34 de gospodării și le-a trimis Centrului de Administrare a Terenurilor al orașului pentru evaluare și ajustare a notificării de recuperare a terenurilor. Cu toate acestea, după 20 de zile, Departamentul de Resurse Naturale și Mediu al orașului nu a finalizat încă evaluarea pentru a o supune orașului spre aprobare.

Sursă: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/dau-tu/209365/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-trong-diem-cham-tien-do