Benzina E10 chiar face mașinile lente, consumă mai mult combustibil și au performanțe mai scăzute ale motorului?

Inițial, la trecerea la benzină E10, unii utilizatori au raportat o accelerație mai puțin receptivă și un consum crescut de combustibil, dar cercetările sugerează că impactul asupra puterii și eficienței consumului de combustibil nu este semnificativ.

Recent, mulți utilizatori de mașini și motociclete din Vietnam au început să treacă la bioetanol E10, după ce multe companii de distribuție a benzinei și petrolului din Vietnam au trecut la vânzarea de benzină E10 în loc de benzină de 95 RON. Inițial, unii utilizatori de mașini și motociclete au început să aibă percepții diferite despre impactul acestui combustibil asupra vehiculelor lor.

Hoang Cong Minh, un rezident al cartierului Cat Lai din orașul Ho Chi Minh, care își folosește Honda SH 150i pentru naveta zilnică, a declarat: „Mi-am alimentat motocicleta cu benzină E10 de două ori și nu simt o diferență prea mare față de benzina RON 95-V pe care o folosesc de obicei. Au trecut aproape două săptămâni de când am început să folosesc E10, iar motocicleta încă funcționează lin, cu o accelerație destul de receptivă la accelerare.”

Unii utilizatori de mașini și motociclete încep să aibă percepții diferite despre impactul benzinei E10 asupra vehiculelor lor.

Foto: Dinh Tuyen

Între timp, domnul Tran Thanh Hung, domiciliat în cartierul An Khanh din orașul Ho Chi Minh, după ce și-a alimentat Mazda3-ul din 2024 cu benzină E10 în ultima săptămână, a declarat: „În modul normal, mașina funcționează lin, dar când se trece la modul sport , motorul se simte lent și greoi la accelerare. În plus, consumul de combustibil pare mai mare în comparație cu benzina de 95 RON pe care o foloseam înainte.”

Benzina E10 este un amestec de 90% benzină minerală și 10% bioetanol. Etanolul este de obicei produs din materiale vegetale, cum ar fi trestia de zahăr, maniocul și porumbul. Este considerat o soluție pentru reducerea dependenței de combustibilii fosili și a emisiilor _{de CO2} . Comparativ cu benzina minerală tradițională, etanolul are un conținut mai mare de oxigen, rezultând o ardere mai curată. Acesta este motivul pentru care multe țări, precum Statele Unite, Japonia, Brazilia și Thailanda, popularizează bioetanolul de mulți ani.

Conform Administrației pentru Informații Energetice din SUA (EIA), benzina E10 conține cu aproximativ 33% mai puțină energie decât benzina obișnuită.

Foto: Ba Hung

Potrivit experților în industria auto, senzația că mașina este mai slabă sau lentă la trecerea la benzină E10 provine în principal din diferența de putere calorică a combustibilului. Profesorul asociat Dr. Do Van Dung - președintele Asociației Auto și Echipamentelor Energetice din Ho Chi Minh City - a declarat că senzația că mașina este mai puțin receptivă sau consumă mai mult combustibil atunci când se utilizează benzină E10 este „evidentă”. Motivul este că etanolul conține oxigen, așa că atunci când este ars, reduce cantitatea de carbon și hidrogen care participă la reacție, rezultând o generare mai mică de căldură și, prin urmare, o ușoară scădere a puterii motorului, de aproximativ 2-3%.

Conform Administrației Informațiilor Energetice din SUA (EIA), benzina E10 conține cu aproximativ 33% mai puțin etanol decât benzina obișnuită. Teoretic, aceasta înseamnă că, cu cât conținutul de etanol este mai mare, cu atât este nevoie de mai mult combustibil pentru a produce aceeași putere. Cu toate acestea, în cazul benzinei E10, conținutul de etanol este de doar 10%, deci diferența reală nu este atât de semnificativă pe cât susțin mulți oameni.

„Motoarele care utilizează benzină E10 pot înregistra o ușoară scădere a puterii și o ușoară creștere a consumului de combustibil, dar aceasta fluctuează de obicei doar cu aproximativ 1-3%, în funcție de tipul motorului, condițiile de funcționare și stilul de condus. Utilizatorii obișnuiți de mașini vor observa cu greu diferența în timpul funcționării zilnice”, a declarat Nguyen Minh Tan, tehnician la un service auto specializat în reparații și întreținere auto din cartierul Cat Lai, orașul Ho Chi Minh.

Cu benzina E10, conținutul de etanol este de doar 10%, deci diferența reală nu este atât de semnificativă pe cât cred mulți oameni.

Foto: Ba Hung

Totuși, potrivit domnului Tan, mentalitatea conform căreia „schimbarea combustibilului face mașina mai slabă și consumă mai mult combustibil” apare adesea în perioada inițială de tranziție. Pe lângă senzația la volan, există și alte motive care îi pot determina pe utilizatori să atribuie în mod eronat problema benzinei E10, cum ar fi faptul că mașina nu are injectoarele de combustibil, bujiile sau filtrul de aer curățate pentru o perioadă lungă de timp, presiunea incorectă în anvelope sau condusul în trafic aglomerat sau transportul frecvent de încărcături grele...

De fapt, majoritatea mașinilor și motocicletelor moderne sunt proiectate de producători pentru a fi compatibile cu combustibilii amestecați cu etanol, cum ar fi benzina E5 sau E10. Sistemul electronic de injecție a combustibilului și unitatea de control a motorului (ECU) pot ajusta automat raportul aer-combustibil pentru a se potrivi fiecărui tip de combustibil.

Mai multe studii internaționale au arătat, de asemenea, că, atunci când se utilizează benzină E10 în vehicule mai noi, diferența de consum de combustibil este de obicei foarte mică, apărând în principal în condiții de sarcină mare sau la condus continuu la viteză mare.

Benzina E10 poate determina un consum puțin mai mare de combustibil pentru mașini și motociclete datorită conținutului său energetic mai mic în comparație cu benzina convențională; cu toate acestea, diferența nu este semnificativă.

Foto: Ba Hung

În realitate, benzina E10 poate determina mașinile și motocicletele să consume puțin mai mult combustibil datorită conținutului său energetic mai mic în comparație cu benzina convențională. Cu toate acestea, această diferență nu este semnificativă; în schimb, benzina E10 ajută la reducerea emisiilor nocive, contribuind la protecția mediului și aliniindu-se la tendința globală din ce în ce mai populară de utilizare a combustibililor curați.

Sursă: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm