Satisfacerea cererii publicului pentru tranziția către vehicule ecologice.
Conform unui sondaj realizat de Comitetul pentru Afaceri Urbane al Consiliului Popular din Hanoi privind tranziția către transportul ecologic în nouă sectoare din cadrul primului șoseaua de centură, inclusiv Ba Dinh, Cua Nam, Giang Vo, Hai Ba Trung, Hoan Kiem, Ngoc Ha, O Cho Dua, Tay Ho și Van Mieu - Quoc Tu Giam, Hanoi are în prezent aproximativ 6,9 milioane de motociclete și 1,1 milioane de mașini; numai zona primului șoseaua de centură are peste 450.000 de motociclete.
În cele nouă sectoare studiate, numărul de motociclete a variat de la aproximativ 2.700 la aproape 89.000 pe secție. Hoan Kiem a avut cel mai mare număr de motociclete, cu aproximativ 89.000, urmat de Tay Ho cu aproximativ 81.000, Giang Vo cu aproximativ 67.000, Ngoc Ha cu aproximativ 65.000 și Hai Ba Trung cu aproximativ 63.000.
În mod notabil, motocicletele pe benzină reprezintă încă aproximativ 94-97% din numărul total de vehicule din sectoarele studiate. Motocicletele electrice au apărut în toate zonele, dar numărul lor este încă limitat, variind între aproximativ 1.000 și 3.500 de vehicule pe secție, echivalentul a aproximativ 3-6%.
Odată cu implementarea planului de construire a zonelor cu emisii reduse de carbon de către Hanoi, se preconizează că cererea de trecere la vehicule ecologice va crește în viitorul apropiat. Cu toate acestea, mulți oameni rămân îngrijorați de costul înlocuirii vehiculelor lor, de disponibilitatea stațiilor publice de încărcare și a punctelor de schimb al bateriilor, de riscul de incendiu și explozie la încărcarea acasă și de durabilitatea bateriilor vehiculelor electrice.
La evenimentul „Ziua Tranziției Verzi 2026”, care a avut loc pe 16 mai, numeroase companii au introdus soluții pentru a sprijini accesul oamenilor la vehicule electrice, cum ar fi achiziționarea de mașini vechi pe benzină, sprijinirea schimburilor de mașini sau extinderea sistemelor de încărcare și schimb de baterii.
Potrivit unui reprezentant al unei afaceri de motociclete electrice din Hanoi, mai mulți producători și dealeri de vehicule electrice au implementat programe de sprijinire a achiziționării de vehicule vechi pe benzină, facilitând trecerea oamenilor la vehicule electrice. Simultan, Hanoi solicită, de asemenea, feedback cu privire la un proiect de politică de sprijinire a dezvoltării infrastructurii de transport pentru energie curată și a tranziției de la combustibili fosili la energie curată. Dacă este aprobată, oamenii ar putea primi asistență financiară la trecerea la vehicule electrice.
Conform companiilor producătoare de vehicule electrice, piața oferă în prezent numeroase modele cu diferite niveluri de putere și designuri, care răspund unei varietăți de nevoi. Unele modele au o limită de viteză sub 25 km/h, sunt ușoare și sunt potrivite pentru studenți, vârstnici sau pentru călătorii pe distanțe scurte. Între timp, modelele mai puternice pot oferi o autonomie de aproximativ 80-100 km cu o singură încărcare.
În plus, infrastructura pentru vehiculele electrice se extinde odată cu implementarea de către multe companii a stațiilor publice de încărcare și a serviciilor de înlocuire a bateriilor. Utilizatorii pot găsi puncte de încărcare prin intermediul aplicațiilor mobile. De asemenea, experții recomandă oamenilor să aleagă produse cu origini clare, să utilizeze baterii care îndeplinesc standardele tehnice și să respecte instrucțiunile de încărcare ale producătorului pentru a asigura siguranța.
Oamenii sunt din ce în ce mai interesați de transportul ecologic.
La evenimentul „Ziua Transformării Verzi 2026”, Nguyen Minh Ha (născută în 2008, Hanoi) a declarat că cercetează mai multe modele de vehicule electrice pentru a-și satisface nevoile de transport atunci când va începe facultatea. După ce le-a experimentat direct, a constatat că vehiculele sunt destul de ușor de controlat, iar costurile de funcționare reprezintă, de asemenea, o preocupare pentru ea, în contextul fluctuației prețurilor la benzină.
Între timp, dl. Le Van Dung (cartierul My Dinh, Hanoi) a declarat că anterior credea că vehiculele electrice sunt mai puțin eficiente decât mașinile pe benzină, dar după ce le-a testat, și-a schimbat perspectiva. Potrivit dlui Dung, pentru lucrătorii cu venituri medii, costurile cu combustibilul sunt o considerație majoră. El consideră că vehiculele electrice pot ajuta la reducerea cheltuielilor lunare de navetă, funcționând în același timp mai lin și fără a emite direct poluanți în mediu.
Potrivit lui Nguyen Thi Lam Giang, directoarea Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială ( Ministerul Industriei și Comerțului ), încurajarea oamenilor și a întreprinderilor să utilizeze vehicule ecologice este în concordanță cu direcția de promovare a tranziției energetice și de reducere a emisiilor.
Dna Giang a sugerat că Hanoi ar trebui să continue organizarea de activități experiențiale și să introducă opțiuni de transport ecologice, astfel încât oamenii să aibă mai multe informații înainte de a alege să își schimbe mediul. În același timp, este necesar să se încurajeze întreprinderile să investească în tehnologii ecologice și să dezvolte produse și servicii ecologice.
Sursă: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html
Comentariu (0)