Profitul mașinilor electrice Xiaomi în primul trimestru, țintă de 350.000 de mașini până în 2026

Unita de vehicule electrice a Xiaomi a înregistrat primul său profit trimestrial: 700 de milioane de yuani (98 de milioane de dolari) în trimestrul al treilea, inversând o pierdere de 300 de milioane de yuani din trimestrul precedent și contribuind la dublarea profitului net al grupului. Aceasta este o piatră de hotar pentru ambițiile producătorului de smartphone-uri în domeniul auto pe piața extrem de competitivă din China, potrivit Bloomberg.

Etape de profit și mesaje de execuție

Rezultatele profitabile plasează Xiaomi în grupul producătorilor chinezi de vehicule electrice care au atins pragul de rentabilitate. Deși este încă la început, aceasta este o confirmare a direcției cofondatorului Lei Jun, care a prezis că divizia auto va deveni profitabilă în acest an. Primul SUV Xiaomi a primit feedback pozitiv și un număr mare de comenzi, ceea ce a impulsionat vânzările inițiale.

Capacitatea de livrare și planurile de extindere

Xiaomi își va atinge obiectivul de a livra 350.000 de vehicule electrice până în 2026 în această săptămână, cu o lună înainte de termen, au declarat directorii pe 18 noiembrie. Compania își intensifică producția pentru a reduce timpii de livrare; unele modele au încă timpi de livrare de până la nouă luni, deoarece cererea depășește oferta. În octombrie, Xiaomi a livrat peste 40.000 de vehicule electrice, același număr ca în luna precedentă.

Pe piața internațională, Xiaomi își propune să înceapă să vândă mașini electrice în Europa începând cu 2027. În China, compania își propune să concureze direct cu Tesla și BYD înainte de a se extinde în străinătate.

Tabloul de risc: concurență, lanțuri de aprovizionare și smartphone-uri

Unii investitori pun la îndoială perspectivele pe termen lung, invocând concurența acerbă, preocupările legate de siguranță și întârzierile din fabrici. În segmentul principal al smartphone-urilor, cursa cu Apple pune, de asemenea, presiune: Xiaomi a lansat o alternativă la iPhone 17 la 630 de dolari în septembrie pentru a câștiga cotă de piață premium în China, dar iPhone-ul a reprezentat aproximativ un sfert din vânzările de smartphone-uri din China luna trecută, potrivit Counterpoint Research, în timp ce creșterea Xiaomi a fost în urma celei a lui Oppo.

Lanțul de aprovizionare este, de asemenea, o variabilă imprevizibilă. Xiaomi a declarat pe 11 noiembrie că se așteaptă ca o penurie de cipuri de memorie să ducă la creșterea prețurilor dispozitivelor mobile anul viitor; multe alte companii au avertizat, de asemenea, cu privire la riscul unei penurii a acestei componente importante până în 2026.

Impactul asupra acțiunilor

Acești factori au contribuit la o performanță negativă a acțiunilor companiilor tehnologice chineze în ultimele luni. Acțiunile Xiaomi au scăzut cu aproximativ 20% din luna mai.

Momente importante și cifre cheie

Indicatori	Valoare
Profitul segmentului vehiculelor electrice în trimestrul 3	700 de milioane de yuani (98 de milioane de dolari)
Rezultatele ultimului trimestru	Pierderi de 300 de milioane de yuani
Livrare auto în octombrie	Peste 40.000 de vehicule
Obiectiv de livrare a vehiculelor 2026	350.000 de vehicule
Planul de vânzări în Europa	Din 2027
Mișcările acțiunilor din luna mai	Reducere de aproximativ 20%

Scurt rezumat

Câștigurile din trimestrul al treilea arată că afacerea Xiaomi cu vehicule electrice este pe drumul cel bun în ceea ce privește amploarea și costurile, dar capacitatea sa de a scala producția, de a reduce timpii de livrare, de a gestiona riscurile lanțului de aprovizionare și de a menține competitivitatea pe piața internă va determina cât de sustenabilă va fi impulsul său de creștere în trimestrele următoare.