O dolină „capcană mortală” a apărut pe Autostrada Națională 18.

Scena gropii de pe Autostrada Națională 18, în cartierul Dai Yen din orașul Ha Long, provincia Quang Ninh .

Pe 21 august, în jurul orei 11:00, pe Autostrada Națională 18, în apropierea Sălii de Sport Multifuncționale Dai Yen din cartierul Dai Yen, orașul Ha Long, provincia Quang Ninh - o secțiune de drum aparținând proiectului Dai Duong BOT (secțiunea Ha Long-Uong Bi) - a apărut o dolină cu o suprafață de aproape 3 metri pătrați, o lățime de 0,8 metri și o lungime de peste 3 metri.

Incidentul a provocat un ambuteiaj care a durat aproape o oră pe drumul dintre Ha Long și Uong Bi.

Dl. Tran Chien, șeful Consiliului de Întreținere și Operare a Trenului Dai Duong din cadrul Societății pe Acțiuni Dai Duong BOT - investitorul proiectului de renovare și modernizare a secțiunii Uong Bi-Ha Long a Autostrăzii Naționale 18, a declarat că groapa de pe suprafața drumului are aproximativ 3 metri pătrați, dar se extinde adânc în pământ.

Personalul stației de taxare a instalat temporar bariere de avertizare, împiedicând vehiculele să treacă prin zonă din cauza suprafeței drumului fragile și periculoase; în același timp, au deviat temporar traficul pe banda care mergea dinspre Uong Bi spre Ha Long.

Dl. Tran Chien a adăugat că, deocamdată, în această după-amiază, unitatea va umple temporar dolina pentru a permite traficul vehiculelor. În ceea ce privește manipularea pe termen lung, vor trebui să se prezinte autorităților competente pentru un plan specific.

Potrivit domnului Nguyen Thien Vuong, șeful Biroului Comitetului pentru Siguranța Rutieră din provincia Quang Ninh, autoritățile au permis îndepărtarea barierei mediane rigide din mijlocul drumului pentru a devia traficul, permițând vehiculelor care călătoresc de la Ha Long la Uong Bi să folosească banda de circulație dinspre Uong Bi la Ha Long.

Comitetul pentru Siguranța Rutieră, împreună cu autoritățile din districtul Dai Yen, au desfășurat personal pentru a monitoriza și dirija traficul. Până la ora 13:00 în acea zi, traficul circula fără probleme.

Potrivit localnicilor aflați la fața locului, dolina avea inițial o dimensiune mai mică de 1 metru pătrat, dar ulterior s-a lărgit și a traversat Drumul Național 18, întinzându-se pe o lungime de peste 3 metri. Un șuvoi de apă curgea pe sub dolină.

Autoritățile au intervenit și caută în prezent soluții pentru atenuarea consecințelor.

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 18, secțiunea Uong Bi-Ha Long, a început în octombrie 2011, cu o investiție totală de peste 2.800 de miliarde de VND. Acoperind peste 30 km și având 4 benzi, a fost construit conform modelului Build-Operate-Transfer (BOT) și a fost deschis traficului pe 18 mai 2014.

Totuși, la scurt timp după aceea, pe 25 mai 2014, Departamentul de Management al Construcțiilor și Calitatea Lucrărilor de Transport, în coordonare cu Departamentul de Inspecție de Stat pentru Calitatea Construcțiilor, a refuzat să accepte proiectul și nu a permis punerea în funcțiune a acestuia pentru colectarea taxei de drum, din cauza descoperirii unor avarii, multe secțiuni ale suprafeței drumului prezentând urme adânci de la roțile vehiculelor.

Ministerul Transporturilor a solicitat companiei Dai Duong BOT Joint Stock Company să determine urgent cauza și să repare temeinic daunele menționate anterior pentru a asigura siguranța funcționării și a traficului. În același timp, colectarea taxelor pentru proiect poate fi implementată numai după finalizarea lucrărilor de reparații. Până la 6 octombrie 2014, compania finalizase repararea șinelor de rulare.

VN (conform VNA)

Sursă: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html