Спустя долгое время после того, как «Конкорд» был снят с производства, коммерческие компании разрабатывают новые модели сверхзвуковых пассажирских самолетов.
Гиперзвуковой самолет может летать быстрее скорости звука (1 Маха или 775 миль в час). По состоянию на 2024 год в эксплуатации находятся только два коммерческих сверхзвуковых самолета, и оба они были сняты с вооружения (Concorde и Туполев Ту-144). Проблемы безопасности и проблемы, связанные со звуковым ударом, чрезвычайно затрудняют создание коммерчески жизнеспособного сверхзвукового пассажирского самолета. Тем не менее, по данным Simple Flying , все больше и больше сверхзвуковых самолетов находятся в разработке под руководством Boom.
1. Боинг 2707
У американской компании Boeing в 1960-х годах был собственный проект сверхзвукового пассажирского самолета под названием Boeing 2707. Boeing 2707 был ответом Америки на европейский Concorde, целью которого было стать намного больше и быстрее Concorde.
Boeing 2707 был разработан для перевозки 250–300 пассажиров. По данным Boeing, самолет должен был иметь крейсерскую скорость 2000 миль в час (3334 км/ч) на высоте более 60 000 футов (18 288 м). Проект страдал от повторяющихся перерасходов средств и отсутствия четкого рынка (хотя 26 авиакомпаний заказали 122 самолета). В конечном итоге проект был отменен в 1971 году, прежде чем были завершены какие-либо прототипы.
2. Конкорд
Concorde, пожалуй, самый известный сверхзвуковой пассажирский реактивный самолет. Совместный проект французской компании Sud Aviation и британской компании British Aircraft Corporation, Concorde стал предметом гордости авиационной техники двух стран. Идея создания Concorde возникла в 1954 году. Первый полет модели состоялся в 1969 году во Франции. Самолет мог перевозить до 100 пассажиров со скоростью 2519 км/ч.
Concorde не мог работать на земле из-за сильного звукового удара. Фото: Simple Flying
В то время производитель прогнозировал, что рынку понадобится около 350 самолетов, но в итоге единственными заказчиками стали British Airways и Air France, построившие всего 20 самолетов. Причиной стало отсутствие маршрутов (только для перелетов через океан), поскольку над сушей были запрещены звуковые удары. Однако, по данным Национального музея авиации и космонавтики, Concorde налетал 17 824 часа за 25 лет, перевезя несколько тысяч пассажиров через Атлантику.
3. Туполев Ту-144
Советский Союз спешил построить собственный коммерческий сверхзвуковой авиалайнер, чтобы конкурировать с Западом, 150-местный Туполев Ту-144. Ту-144 поднялся в воздух в свой первый полет на несколько месяцев раньше англо-французского Конкорда. Однако Ту-144 имел еще меньший коммерческий успех, чем Конкорд. Было построено всего 16 самолетов, которые совершили 102 коммерческих полета, включая 55 пассажирских рейсов со скоростью 2470 км/ч.
Ту-144 начал свою карьеру неудачно, когда первый Ту-144С потерпел крушение на Парижском авиасалоне в 1973 году. Он начал коммерческие пассажирские полеты в 1977 году, но еще одна катастрофа в 1978 году положила конец Ту-144. Модель перестала перевозить пассажиров и была переоборудована в грузовой самолет, пока не была снята с эксплуатации в 1983 году. Он использовался в качестве учебного самолета для советской космической программы и совершил свой последний полет в 1999 году.
4. Увертюра «Бум»
Эра сверхзвуковых полетов может вернуться с разработкой Boom Overture. По словам Boom, самолет медленнее и меньше предыдущих сверхзвуковых пассажирских самолетов, с крейсерской скоростью 1300 миль в час и вместимостью от 64 до 80 пассажиров, в зависимости от конфигурации. Компания заявляет, что у нее более 600 прибыльных маршрутов. United Airlines также объявила, что купит 15 пассажирских самолетов Boom Overture с возможностью заказа еще 35.
Сверхзвуковой самолет Boom Overture успешно прошел испытания в начале марта. Фото: Boom
2024 год станет годом завершения окончательной сборочной линии Boom Overture. Транспортное средство начнет перевозить пассажиров в 2029 году и будет работать на 100% устойчивом авиационном топливе.
5. Сверхзвуковой бизнес-джет Spike Diplomat
Spike Diplomat Supersonic Business Jet — еще один сверхзвуковой пассажирский самолет, находящийся в разработке. Он отличается от вышеупомянутого самолета тем, что является бизнес-джетом. Spike предназначен для дальних перелетов для частных клиентов, готовых заплатить больше, чтобы сократить время полета более чем на 50%.
Роскошный интерьер сверхзвукового самолета Spike. Фото: Spike Aerospace
Если самолет будет построен, он будет летать со скоростью 1200 миль в час, на 500 миль в час быстрее любого коммерческого реактивного лайнера, и перевозить от 12 до 18 пассажиров. У транспортного средства не будет окон в пассажирском салоне. Вместо этого у него будут камеры, которые будут обеспечивать внешний вид. Интерьер будет роскошным, с достаточным количеством места для небольшого количества пассажиров.
Ан Кханг (согласно простому полету )
Ссылка на источник
Комментарий (0)