Уступая дорогу, чтобы никто не остался позади

В процессе национального развития транспортная инфраструктура всегда считалась одним из стратегических прорывов. В горных районах, где рельеф раздроблён, население рассредоточено, а социально-экономические условия всё ещё сложны, каждый новый маршрут символизирует связь, интеграцию и стремление к развитию.

Развертывание первой фазы строительства скоростной автомагистрали Чо Мой - Бак Кан на км 28+100.

Строительство скоростной автомагистрали Чо Мой – Баккан протяженностью 28,8 км началось в марте 2025 года. Общий объем инвестиций из государственного бюджета превысил 5 750 млрд донгов. Начальная точка соединяется с маршрутом Тхай Нгуен – Чо Мой, конечная – с маршрутом Бак Кан – Каобанг .

Проект разработан в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей со скоростью 80 км/ч и 4 полосами движения; на маршруте предусмотрено 18 мостов и 4 стратегических перекрёстка. К началу июля 2025 года работы по расчистке территории проекта достигли значительных результатов. Более 147/261,8 га земель, подлежащих восстановлению, были переданы в управление; пострадали более 1620 домохозяйств, из которых 1359 получили компенсацию на общую сумму более 344 млрд донгов.

Сразу после частичной сдачи объекта подрядчики оперативно приступили к строительству, в общей сложности на 15 объектах, включая объекты строительства дорог и мостов. На участках от км 2+00 до км 28+829 одновременно велись работы по расчистке территории, выемке грунта, строительству подъездных путей, бурению свай и т.д. Кроме того, в соответствии с планом ведется перенос объектов технической инфраструктуры, таких как электросети 0,4 кВ, 35 кВ, 110 кВ и телекоммуникационные сети.

Г-н Ле Ван Фук, житель района Баккан, не скрывал своей радости: «Эта скоростная автомагистраль сократит время в пути из северных районов провинции Тхай Нгуен в Ханой и соседние провинции. Путешествовать по ней станет быстрее, безопаснее и удобнее, что особенно важно для снижения риска аварий на старых национальных трассах».

Ожидается, что проект скоростной автомагистрали Чо Мой – Баккан будет масштабнее обычного транспортного проекта, поскольку для северных районов провинции это начало нового этапа развития. С экономической точки зрения, скоростная автомагистраль поможет значительно сократить время перевозки грузов, снизить затраты на логистику и расширить рынок сбыта для местной сельскохозяйственной и лесной продукции.

Промышленная и высокотехнологичная продукция из Ханоя и южных провинций также будет легкодоступна, что создаст «толчок» развитию промышленных кластеров, торговли и сферы услуг в регионе. Кроме того, это поможет сократить расстояния, создав благоприятные условия для доступа людей к медицинским услугам, образованию, профессиональной подготовке и культурному обмену.

Скоростная автомагистраль поможет улучшить туристические направления, особенно озеро Ба-Бе — один из уникальных национальных ландшафтов, сократив время в пути, повысив уровень комфорта и качество обслуживания. «Мы уверены, что новая скоростная автомагистраль откроет большие возможности для привлечения туристов, развития сферы услуг и потребления сельскохозяйственной и лесной продукции», — сказал Донг Ван Хоан, владелец гостевого дома в районе озера Ба-Бе.

Согласно плану, проект должен быть сдан в эксплуатацию в 2026 году, как и было обещано правительством. Скоростная автомагистраль Чо Мой – Бак Кан – это стратегический шаг, но прежде всего символ развития, в основе которого лежит инфраструктура, а в центре – люди.

Когда инвестиции в инфраструктуру осуществляются в правильных местах, низинные районы будут заполнены, возможности будут расширены, и развитие не остановится в крупных городах. Это также способ достижения справедливости через действия, а не только через политику.

Источник: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/