50 лет национального воссоединения: Хошимин преображается под воздействием течения реки Сайгон

Нынешние усилия по возрождению речного города Хошимин напоминают о том золотом веке.

Исторический свидетель происхождения Сайгона - Хошимин

В прошлые выходные пристань Батьданг в центре Хошимина привлекла тысячи людей, желающих посетить церемонию закладки первого камня пешеходного моста через реку Сайгон. Руководство города Хошимин объяснило, что река Сайгон является частью более чем 300-летней исторической памяти города и продолжает оставаться свидетельством времени, подтверждая активное развитие и постоянное стремление к возвышению Сайгона - Хошимина.

Поэтому для жителей Хошимина каждый новый проект, туристический продукт или водный продукт, реализуемый на реке Сайгон, приносит неописуемые чувства радости.

Оглядываясь на историю, доцент доктор Нгуен Хонг Тхук (Ханойский национальный университет) отметил, что с XVII по XX век Сайгон превратился из неизвестного места в речной город, портовый город, лидирующий в национальной и международной торговле. Канал Бен Нге - Тау Ху, соединяющийся с каналом Чо Гао (Тьензянг), раньше был «рисовой дорогой» с запада на рисовые мельницы в Чо Лон, а затем в порт Кханьхой для экспорта по всему миру . Вдоль этого канала французы построили современную дорогу с первым автобусным маршрутом, соединяющим Сайгон и Чо Лон. В 1920–1930-х годах в районах Кау Монг и Кау Куэй отчетливо сформировался финансовый и банковский район, символом которого стала мощная штаб-квартира — Индокитайский банк, ныне Государственный банк. Рынки Кау Онг Лань и Кау Мыой являются сельскохозяйственными центрами, соединенными с китайскими улицами (Кальметт, Фо Дук Чинь...), индийскими улицами (Тон Тхат Дам, Пастер...).

Потенциал рек и экономики , ориентированной на море, станет важной движущей силой подъема города Хошимин.

ФОТО: НХАТ ТИНХ

Соединяя старый и новый Чо Лон, он заслуживает того, чтобы быть «зоной особого наследия», включающей множество китайских, вьетнамских, кхмерских остатков торговли, культуры, религии... Фактически, история каналов в самом сердце города, особенно двух основных маршрутов, включая Бен Нге - Тау Ху (около 22 км) и Нхиеу Лок - Тхи Нге (около 10 км), по-прежнему сохраняет свою ценность с начала 20-го века и до наших дней.

«Земля Сайгона выросла со своей собственной речной идентичностью, создав наследие городского водного ландшафта: водно-болотные угодья, мангровые леса, каналы, озера, верфи, порты... с бесчисленными видами деятельности на воде, которые являются культурным источником города до сих пор. Наряду с потребностями развития торговли между «Жемчужиной Дальнего Востока» и соседними странами во всем регионе Юго-Восточной Азии, небольшие каналы постепенно строились, расширялись и превращались в большие каналы для облегчения транспортировки воды», - отметила г-жа Хонг Тхук.

Доктор Нгуен Тхи Хау, глубоко изучающая археологию, прокомментировала: «В контексте естественной географии первой характеристикой Сайгона-Хошимина является то, что это речной город. С доисторических времен, до культуры Ок Эо и периода урбанизации именно реки приносили сюда этнические общины, начиная с моря по рекам Донг Най и Сайгон. Затем центральная часть города (пристань Батьданг) с Чолоном — очень оживленным китайским торговым центром — была соединена каналом Беннге и многими другими каналами. Из Чолон можно добраться до западных провинций по рекам Чодем и Вамко. Затем из Сайгона можно подняться по реке в Донгнай и распространиться в восточные регионы, в Центральное нагорье, богатое продуктами.

Однако с ростом экономики и урбанизацией река Сайгон начала терять свои позиции и стала предметом сожаления для многих людей.

Возрождение речных городов, набирающих обороты в сторону моря

Однако преимущество реки возрождается, когда Хошимин стратегически определяет реку Сайгон как ось устойчивого и экологического развития, ориентированную на Кан-Джо, чтобы сформировать морскую экономическую ось и создать прорывной импульс для экономики. Благодаря этой политике Хошимин постепенно приобрел новый, современный, воздушный и гораздо более красивый облик по обоим берегам реки Сайгон в центре города. Парк на пристани Батьданг, площадь вокруг статуи святого Тран Хынг Дао, великолепное поле подсолнечников в центре парка вдоль берега реки в Тху Тхиеме, речные экскурсии днем ​​и ночью, речные фестивали, создающие уникальный облик города... первые элементы, которые являются предпосылкой для обновления ландшафта и использования пространства вдоль берега реки, были срочно развернуты в Хошимине.

Паромный терминал жителей на реке Сайгон в 1896 году

ФОТО: НАЦИОНАЛЬНЫЙ АРХИВНЫЙ ЦЕНТР II

Наряду с этим, город одобрил проект «Развитие речных набережных и прибрежных экономических услуг в городе Хошимин в период 2020 - 2045 гг.», направленный на постепенное завершение многофункциональной инфраструктурной системы вдоль реки Сайгон, организацию ландшафтно-архитектурного пространства, связывающего коммунальные услуги, создание условий для развития экономической деятельности, услуг, связанных с реками, и зеленой инфраструктуры. В то же время стратегия строительства портов, открытия дорог, соединения железных дорог и водных путей от центра города до Кан Джо постоянно инициируется и добавляется в планирование.

Доцент, доктор Нгуен Хонг Тхук подтвердил, что район города Хошимин занимает стратегическое положение на международной морской карте и может стать воротами во все регионы Юга, Центрального нагорья и Южного Центрального региона. Южная ключевая экономическая зона образует почти ромбовидный восьмиугольник, охватывающий естественное ядро ​​Всемирного биосферного заповедника Кан-Жо, площадь которого составляет более 42 000 гектаров. Эта международная городская и портовая зона станет морским экономическим полюсом, соединив международную прибрежную городскую цепь в рамках концепции быстрого развития прибрежной городской цепи, обращенной к Вунгтау - Канджио - Гоконгу.

«Развитие цепи городских районов, «выходящих» на море залива Кан Джио, создаст возможности для «международного положения» городской территории и устранит узкие места в качестве рабочей силы и темпах роста. Благодаря движущей силе морской экономики, два восточных и западных рукава города: промышленность и портовая система Каймеп-Тхивай и сельское хозяйство - экотуризм, переработка чистой сельскохозяйственной продукции в портах Го Конг Донг, Тьензянг, Хьеп Фуок будут развивать новые функции, изменяя социальный облик региона, многоцентрового в пространственном распределении и динамичного», - подчеркнул он.

Хошимин стремится возродить речной город.

ФОТО: НХАТ ТИНХ

Доктор Нгуен Тхи Хау отметила, что динамический фактор — это то, что обязательно необходимо сохранять и поддерживать, когда Хошимин обсуждает историю развития экономической эксплуатации речных ресурсов и восстановления речных городских территорий в Хошимине.

По словам доктора Хау, во время войны люди не решались путешествовать по реке Сайгон из-за страха небезопасности. Теперь, после 50 лет мира, город должен создать впечатление, что река Сайгон — это река мира, чтобы люди могли спокойно путешествовать по ней. Необходимо облагородить район мыса Красного Света, чтобы он стал естественным символом реки Сайгон. Потому что это район пересечения улиц Нябе, который долгое время считался отправной точкой топонима Зя Динь-Сайгон. Здесь река Сайгон впадает в море. Прибывшие сюда переселенцы с моря также оценили плодородность этих земель и решили поселиться здесь, основав Зя Динь - Сайгон.

«Только когда у людей будет удобство во всех видах деятельности на реке и у нее, речной город Хошимин может быть возрожден. В это время могут быть применены новые проекты, новые продукты и новые технологии, чтобы максимально увеличить их способность более глубоко и широко использовать экономические ценности», - подчеркнул доктор Хау.

Душа Сайгона

Стихия воды — движение. Хошимин всегда движется, как река. Это душа Сайгона. Несмотря на то, что города прошли путь развития от так называемого «над доками и под лодками» до колониальных торговых портов, реки Хошимина до сих пор текут так же, как и с древних времен.

Доктор Нгуен Тхи Хау

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-tphcm-chuyen-minh-tu-dong-chay-song-sai-gon-185250331232226608.htm