«90 дней и ночей расчистки участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон»: задействована вся политическая система

На конференции по развертыванию 90-дневной кампании по реализации проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, потребовал, чтобы партийные комитеты на всех уровнях подтвердили свое чувство ответственности, четко обозначили задачу реализации расчистки территории проекта как важную политическую задачу по направлению и эксплуатации; работали сообща, «только обсуждали действия, не отступали» и мобилизовали всю политическую систему для участия.

Урок 1: Не ждите, пока произойдет следующее.

Сразу после запуска кампании «90 дней и ночей» местные органы власти приняли множество креативных, эффективных и радикальных мер. По состоянию на 15 июня местные органы власти в основном завершили работу по измерению и подсчету и начали публиковать решение об утверждении плана компенсации, поддержки и переселения.

День измерения, ночь ценообразования

Вернувшись после измерения и подсчета количества домохозяйств в коммуне Тонгнят ближе к вечеру, ровно в 20:00, члены рабочей группы № 2 (город Лаокай ) во главе с г-ном Нгуен Куок Люком прибыли в офис Совета по управлению инвестиционными проектами городского строительства для координации, обобщения данных и установления цен.

Рабочая группа № 2 во главе с г-ном Нгуеном Куок Люком в качестве руководителя группы проводит измерения и подсчеты на производственном объекте.

Г-н Люк сказал, что поскольку коммуна Тонгнат скорректировала маршрут по сравнению с первоначальным планом и была передана последней, статистические и подсчетные работы были проведены позже. Чтобы идти в ногу с общим прогрессом, команды по расчистке земель из других коммун и округов собираются здесь.

Вечерняя смена персонала, работающего на расчистке территории.

Вместе с командой г-на Люка, более 20 членов 4 других рабочих групп также срочно вводили данные и просматривали информацию на карте. Вопросы, не имевшие конкретных инструкций, обсуждались и обменивались напрямую для их решения. Если не заметить, что за окном уже глубокая ночь, никто бы не подумал, что это вечерняя смена.

Товарищ Нгуен Куок Хуэй, председатель Народного комитета города Лаокай, встретился с жителями деревни Сон Ман, коммуны Ван Хоа, и ответил на их вопросы.

Железнодорожная линия, проходящая через город Лаокай, имеет длину 15,3 км, затрагивая около 200 домохозяйств и более 100 организаций. Товарищ Нгуен Куок Хуэй, председатель Народного комитета города Лаокай, сказал, что по сравнению с направлением маршрута, участок, проходящий через город, не длинный, но объем расчистки земли очень большой, места изъятия земли у людей имеют высокую рентабельность. Если просто подсчитать более 100 объектов в промышленном парке Донг Пхо Мой, промышленном кластере Донг Пхо Мой и промышленном кластере Сон Ман с очень большими активами, многие типы оборудования, не включенные в прейскурант, вызвали много трудностей для персонала, осуществляющего реализацию.

Жилой район в районе Лаокай расположен в направлении железнодорожного проекта.

В районе Бао Тханг персоналу, занимающемуся статистикой и подсчетом, пришлось сделать почти вдвое больше работы. Причина в том, что с первого квартала этого года, после того как Совет по управлению железнодорожным проектом и консультационный отдел предоставили план маршрута, Народный комитет района дал указание провести предварительное измерение, однако, согласно представленному позже плану, почти вся осевая линия маршрута была изменена.

28 мая, через 5 дней после того, как провинция Лаокай запустила 90-дневный и ночной пиковый конкурс, район Бао Тханг завершил измерение и подсчет почти 90% домохозяйств. Команды по расчистке земель работали без выходных, независимо от дождя или солнца, рабочий день начинался с раннего утра до позднего вечера, все были полны решимости остановиться, когда работа будет завершена.

Руководители района Бао Тханг проверили ход работ по расчистке территории в коммуне Тхай Ниен.

Район Бао Тханг работает следующим образом: работа по измерению и подсчету выполняется бригадами на месте, затем данные отправляются обратно в дежурный отдел на дому, чтобы немедленно применить цену. Все этапы выполняются последовательно, каждая область аккуратно обработана, у каждого отдела есть работа, так что персонал может избежать необходимости брать на себя слишком много работы.

Товарищ До Ба Хунг, заместитель председателя районного народного комитета, обошел все коммуны, проверяя и информируя о ситуации, быстро улавливая трудности и препятствия, чтобы быстро их решать. Телефон заместителя председателя районного народного комитета постоянно обновлял информацию о ходе работ, чтобы напрямую координировать работу групп по расчистке территории.

Ранее район Бао Тханг также быстро провел расчистку участка для строительства линии электропередачи 500 кВ Лаокай - Винь Йен. На вопрос, применил ли район какой-либо опыт из этого проекта линии электропередачи, заместитель председателя районного народного комитета До Ба Хунг сказал, что у каждого проекта есть свои особенности. Опыт района заключается в создании консенсуса среди людей с самого начала реализации проекта, что называется «гладкое начало приведет к гладкому концу». Заместитель председателя районного народного комитета также откровенно сказал, что процесс измерения, подсчета и реализации компенсации за расчистку участка, безусловно, будет иметь проблемы и мнения среди людей, поэтому мы поручаем персоналу усилить разъяснения и гибко применять политику разумным и надлежащим образом.

Ожидается, что в жилом районе Ли 1 коммуны Камкон (Бао Йен) придется переселить многие домохозяйства.

Между тем, район Бао Йен, имеющий опыт в расчистке территории для проекта аэропорта Са Па, направил целую «структуру» должностных лиц из Совета по управлению районным проектом и Департамента сельского хозяйства и окружающей среды для работы в коммуне Камкон. Все профессиональные должности в этой области, работа по измерению, подсчету и проверке происхождения земли выполняются на месте, поэтому проблемы и рекомендации людей решаются немедленно.

В коммунах Тан Ан и Тан Туонг (Ван Бан) рабочие группы округа также арендовали дома вблизи зоны расчистки участка, чтобы непосредственно на месте подсчитать, пересчитать и заполнить досье оценки. Хотя многие сожалели о потере домов и активов в зоне расчистки участка, все пострадавшие домохозяйства понимали, что это был ключевой национальный проект, поэтому все они создали благоприятные условия для проведения работ по измерению и подсчету.

Параллельное развертывание задач

Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон был одобрен Национальным собранием в резолюции № 187/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года с общей протяженностью основной линии 390,9 км; участок в провинции Лаокай составляет около 66,1 км, проходит через город Лаокай и районы Бао Тханг, Бао Йен и Ван Бан. Общий инвестиционный капитал составляет 203 231 млрд донгов, что эквивалентно 8,37 млрд долларов США, и должен быть завершен не позднее 2030 года.

Заместитель министра строительства Нгуен Дань Хуэй осмотрел маршрут проекта, участок которого проходит через провинцию Лаокай.

Проект имеет стратегическое значение в формировании железнодорожной транспортной сети на Севере, проходящей по коридору Восток-Запад, соединяющей Северо-Западный регион с дельтой и морским портом Хайфон - одним из крупнейших морских центров Вьетнама. В то же время, соединяя железнодорожный транспорт с Китаем, непосредственно Юго-Западный регион Китая - район с населением более 500 миллионов человек и развивающийся очень сильно; отсюда он продолжит соединяться с железными дорогами азиатских и европейских стран, создавая мощный импульс развития, создавая новое пространство развития, ускоряя процесс городского, промышленного, туристического, сервисного развития... в населенных пунктах вдоль коридора.

Для провинции Лаокай это историческая, уникальная возможность совершить прорыв, определить свое будущее развитие на десятилетия вперед и внести вклад в скорейшее превращение Лаокая в центр торгово-экономических связей между Вьетнамом и странами АСЕАН с юго-западным регионом Китая.

Измерение и подсчет в коммуне Тонгнят, город Лаокай.

Проект создаст прекрасные возможности для предприятий внутри и за пределами провинции по участию в процессе строительства, поставке материалов и логистических услуг, а также создаст тысячи рабочих мест и источников средств к существованию, что поможет людям увеличить свои доходы и улучшить свою жизнь.

Поэтому проект получил пристальное и регулярное внимание и направление от лидеров партии, государства, правительства и центральных министерств и отраслей. Национальная ассамблея выпустила конкретные механизмы и политику для реализации, демонстрируя стратегический приоритет развития железнодорожной инфраструктуры.

Работы по подготовке инвестиций ведутся быстро, синхронно и радикально, с очень высокими требованиями к темпам реализации, стремясь начать строительство проекта 19 декабря 2025 года.

Наряду с большой возможностью, есть огромный объем работы, особенно расчистка участка, с площадью земли, которая должна быть восстановлена, 652 гектара, перемещение 774 домохозяйств и 104 производственных объектов. Это беспрецедентная задача с точки зрения масштаба и характера, требующая синхронного, всеобъемлющего и радикального участия всей политической системы. Провинциальный партийный комитет Лаокая создал Руководящий комитет по расчистке участка во главе с секретарем партии провинции, выпустил подробный план и решительно направил с целью завершения статистики и подсчета в мае 2025 года, выплаты компенсации в июне 2025 года и стремления передать участок в августе 2025 года.

Товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, выступил на конференции с речью о запуске кампании пикового соревнования «90 дней и ночей для завершения расчистки участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон» (участок, проходящий через провинцию Лаокай).

На конференции по запуску кампании по пиковому соревнованию «90 дней и ночей для завершения расчистки строительной площадки для инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон (участок через провинцию Лаокай)» товарищ Чинь Суан Чыонг, секретарь провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, потребовал от всей провинциальной политической системы серьезно подойти к работе по расчистке строительной площадки в соответствии с указаниями премьер-министра, организовать и осуществить параллельную и одновременную работу, решительно не допускать, чтобы последующая работа ждала предыдущей работы, «недостаточно работы днем, воспользуйтесь работой ночью», работать «в праздничные дни, в Тет, в выходные дни».

Требует от партийных комитетов на всех уровнях сохранять чувство ответственности, четко определить задачу реализации расчистки территории проекта как важную политическую задачу в руководстве и эксплуатации; объединиться, проявить высочайшую решимость, быть инициативными, креативными, сметь ​​думать, сметь ​​действовать на благо страны, народа и провинции Лаокай.

Источник: https://baolaocai.vn/90-ngay-dem-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-post403567.html