Кто пострадал больше всего?

По словам эксперта Хосепа Марии Гомеса, специалиста по развитию международного бизнеса в Торговой палате Барселоны (Испания), больше всего пострадали потребители.

Импорт китайских электромобилей в ЕС в период с 2021 по 2023 год увеличился более чем вдвое, достигнув более 430 000 автомобилей в год на сумму 10 миллиардов евро. (Источник: AFP/Getty)

На фоне планов Европейской комиссии (ЕК) ввести дополнительные пошлины на электромобили, импортируемые из Китая, эксперт Хосеп Мария Гомес предупреждает, что потребители больше всего пострадают от эскалации торгового конфликта.

В недавнем интервью информационному агентству Синьхуа этот эксперт заявил, что действия Европейского союза (ЕС) не будут способствовать повышению экономического процветания блока. По его словам, больше всего пострадают потребители. Он сказал: «За эти годы мы убедились, что протекционизм не привел к повышению конкурентоспособности экономики и не защитил рабочие места».

«Будь то электромобили, аккумуляторы или другие формы китайских инвестиций, если мы будем создавать трудности для инвесторов путем введения тарифов или других протекционистских барьеров, то мы (Европа) навредим только себе», — заявил Хосеп Мария Гомес.

12 июня Европейская комиссия обнародовала список защитных пошлин, которые она введет на импорт электромобилей из Китая, что вызвало протесты и обеспокоенность со стороны правительств и предприятий по всей Европе.

Предварительные пошлины, которые Комиссия планирует применить к импорту электромобилей из Китая, составят от 17,4% до 38,1%.

Источник: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html