Как ИИ помогает сократить выбросы в цепочке поставок логистики?

Применение искусственного интеллекта к управлению цепочками поставок в логистике помогает оптимизировать маршруты движения транспортных средств. В результате водители могут выбирать самый быстрый маршрут, что способствует экономии средств и сокращению выбросов в окружающую среду.

Днем 14 января в Хошимине состоялась международная конференция и анонс цифровой платформы для управления ценами на услуги логистической цепочки поставок с участием представителей отраслевых ассоциаций, руководителей и менеджеров предприятий импортно-экспортного сектора и международных партнеров логистической отрасли.

На конференции выступил г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин.

На конференции г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин, заявил, что в 2024 году общий доход от логистики в городе Хошимин, по оценкам, достигнет 180 000 млрд донгов, что составит 10% от ВВП города.

Расходы на логистику, которые ранее составляли около 20% ВВП, теперь снижаются и требуют дальнейшего сокращения для снижения издержек и цен, тем самым повышая конкурентоспособность предприятий.

По словам г-на Ву, логистика — это сфера, которую город определил как перспективную для развития в будущем. Город Хошимин также заявил, что логистика будет инвестироваться в период с 2025 по 2030 год и в последующие годы, чтобы стать движущей силой роста, используя преимущества транспортных коридоров и логистических возможностей, и стать крупным логистическим центром региона.

Обзор международной конференции и анонс цифровой платформы для управления ценами на услуги логистической цепочки поставок.

Одним из решений, на котором сосредоточился Хошимин, является цифровая трансформация и цифровые приложения, в которых еще много возможностей.

По словам г-на Ву, логистические услуги в настоящее время рассматриваются правительством как ключевой сектор экономики в комплексной стратегии экономического развития. По мнению экспертов, применение цифровых платформ сыграет важную роль в повышении конкурентоспособности логистической отрасли Вьетнама. Цель — снизить затраты на логистику с 16,8–17% ВВП до уровня, близкого к среднемировому (10,6%).

«Логистика является движущей силой процесса роста, поэтому Хошимин может использовать транспортный коридор и его преимущества, чтобы стать крупным логистическим центром в регионе. Международный транзитный порт Канжио, кольцевые дороги №3 и №4, городская железная дорога и ряд проектов, которые будут реализованы в ближайшее время, продемонстрировали решимость города развивать инфраструктуру как основу для развития логистики», — сказал г-н Ву.

Доход от логистики в Хошимине оценивается в 180 000 млрд донгов, что составляет 10% от ВВП.

Директор Вьетнамского института исследований и развития логистики г-жа Хо Тхи Тху Хоа сообщила, что в настоящее время около 62% логистических предприятий внедрили цифровую трансформацию, более 24% планируют ее внедрить, а остальные пока не готовы войти в этот процесс.

Г-жа Хоа отметила, что технологии играют вспомогательную роль в традиционной логистике. В современной логистике технологии меняют весь процесс управления. Поэтому цифровая трансформация играет очень важную роль в современных условиях.

Поставщикам логистических услуг следует в первую очередь инвестировать в общую технологическую платформу для улучшения взаимодействия между регионами продаж. Для пользователей логистических услуг комплексная стратегия цифровой трансформации может быть разработана поэтапно, включая усовершенствование текущих систем, обучение персонала и внедрение новых технологий.

На конференции состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между акционерным обществом «Транспорт и логистика».

На конференции акционерное общество «Май А Транспорт» официально представило цифровую платформу управления ценами на услуги логистической цепочки поставок (E-pricing). Это прорывное решение, призванное помочь импортно-экспортным предприятиям оптимизировать транспортные расходы и повысить конкурентоспособность на международном рынке.

Г-жа Во Тхи Фыонг Лан, генеральный директор ASL Logistics, отметила , что эта платформа объединяет множество функций, таких как получение данных о перевозках в режиме реального времени, что помогает компаниям прозрачно и точно управлять каждым этапом цепочки поставок. Все данные об импортных и экспортных перевозках хранятся на одной платформе, что гарантирует соответствие международным стандартам.

Платформа также использует искусственный интеллект Copilot, поддерживая консультирование по вопросам импортно-экспортной политики и автоматизируя процессы.

Говоря более конкретно о направленности логистической деятельности на экологичность, устойчивое развитие и сокращение выбросов, г-жа Лань отметила, что искусственный интеллект играет важную роль в определении маршрута движения транспортных средств. Таким образом, транспортным средствам будет предоставлен самый быстрый и удобный маршрут, что способствует снижению эксплуатационных расходов и выбросов.

В то же время применение искусственного интеллекта в управлении операциями значительно сократило использование бумажного документооборота и повысило уровень автоматизации. Это также эффективный способ сокращения выбросов.

«Мы уверены, что логистические компании с чёткой стратегией смогут эффективно использовать преимущества ИИ. Внедрение ИИ и комплексная цифровая трансформация — важные цели, которых мы намерены достичь к 2025 году», — подтвердила г-жа Лань.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ai-giup-giam-phat-thai-trong-chuoi-cung-ung-logistics-nhu-the-nao-192250114200704205.htm