Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нго Конг Тхук сообщил, что в целях инвестирования в стратегические транспортные маршруты для обеспечения сообщения между провинциями Анзянг и Кьензянг Народный комитет провинции Анзянг одобрил инвестиции в модернизацию 6 маршрутов, в том числе: маршрут N1, провинциальная дорога (DT.) 943, маршрут DT.945, маршрут DT.947, маршрут DT.958, маршрут DT.960. Модернизация и расширение этих маршрутов до ширины дороги 7–11 м, 2 полос для движения автотранспортных средств, соответствующих стандартам дорог IV и III категории TCVN 4054-2005 до границы провинции Кьензянг. В частности, DT.960 имеет улучшенную ширину дорожного покрытия 5,5 м, соответствующую стандартам дорожного покрытия V уровня, DT.943 соответствует стандартам дорожного покрытия III уровня.
По словам заместителя директора Департамента строительства провинции Анзянг Нгуена Тхань Санга, в ходе процесса инвестирования в эти маршруты Департамент строительства (ранее Департамент транспорта) координировал с провинцией Кьензянг дорожную карту маршрута и план модернизации для сторон, чтобы обеспечить синхронные и взаимосвязанные соединения. Текущее состояние соединительных маршрутов между двумя провинциями в основном сводится к модернизации существующих маршрутов, которые пока не соединены синхронно и бесперебойно. Большинство маршрутов в Анзяне были инвестированы в модернизацию до административной границы между двумя провинциями.
Руководители провинций Анзянг и Кьензянг рассмотрели и изучили предложения по инвестированию в строительство дороги, соединяющей города. Лунсюен - Город. Рач Джиа
В частности, текущее состояние кратчайшего транспортного маршрута из центра города. От Лонгсюена (провинция Анзянг) до административного центра провинции Кьензянг (город Ратьзя) идет маршрут DT.943 и DT.960, проходящий через район Тхоайшон (провинция Анзянг) и соединяющийся с маршрутом DT.961, проходящим через район и город Танхиеп. Ратьзя (провинция Кьензянг). В настоящее время эти маршруты в провинции Анзянг модернизированы, достроены и введены в эксплуатацию. В частности, DT.943 достигает уровня III с дорожным покрытием 14–21 м; DT.960 соответствует уровню V, ширина дорожного покрытия составляет 5,5 м. Участок дороги в провинции Кьензянг (DT.961) не был модернизирован или расширен для соответствия участку дороги в провинции Анзянг.
На маршруте DT.958 через район Три Тон (провинция Анзянг) с соединением с маршрутом DT.970 через район Хон Дат (провинция Кьензянг). Текущий статус этого соединительного маршрута в Анзянге был недавно модернизирован и введен в эксплуатацию в 2024 году, достигнув уровня IV, с шириной дорожного покрытия 7–11 м; участок в провинции Кьензянг (DT.970) имеет меньшую текущую ширину дорожного покрытия, около 6 м, и не был модернизирован и расширен одновременно. Что касается маршрута N1, то он по сути модернизирован, синхронно соединяя ширину дороги между двумя провинциями. Остальные маршруты (DT.945, DT.947) не были подключены синхронно. Маршруты в Анзяне были вложены в модернизацию и расширение в вышеуказанных масштабах. На сегодняшний день маршрут DT.945 уже проинвестирован, завершен и введен в эксплуатацию в 2024 году, маршрут DT.947 реализует этап инвестиционной политики. Участки в провинции Кьензянг, соединяющиеся с DT.945 и DT.969, не были инвестированы в модернизацию одновременно с проектами провинции Анзянг.
В процессе реализации инвестиций в модернизацию DT.945 Департамент строительства (ранее Департамент транспорта провинции Анзянг) координировал работу с Департаментом транспорта провинции Кьензянг, включая содержание унифицированного плана по соединению региональной транспортной инфраструктуры. Проект будет способствовать созданию вертикальной оси с севера на юг, соединяющей национальное шоссе 91 провинции Анзянг с национальным шоссе 80 провинции Кьензянг. Для обеспечения соединения стратегических транспортных маршрутов, после внедрения административного деления, руководители двух провинций Анзянг и Кьензянг недавно организовали опрос и исследование, чтобы предложить инвестиции в строительство маршрута, соединяющего города. Лунсюен - Город. Рать Гиа и работа по обмену и сбору информации, служат работе по составлению инвестиционных планов и представлению их компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.
Согласно предложению Департамента строительства Анзянга, будет построено 5 соединительных маршрутов, в том числе: DT.941, соединяющий DT.958 через канал Тамнган в Анзянге, протяженностью около 75 км, или маршрут, следующий по национальному шоссе N1 (планируемое национальное шоссе N2); Из Лонгсюена следуйте по национальному шоссе 91 через An Giang's DT.945 примерно 80 км; Из Лонгсюена следуйте по национальному шоссе 91 до перекрестка Ратьсой, затем по скоростной автомагистрали (Лонгсюен - Ратьзя) около 75 км; Самый короткий маршрут пролегает от Лонгсюена по шоссе 943 до шоссе 960 Анзяна, соединяясь по шоссе 961 с Ратьзя примерно в 60 км. «Благодаря исследованиям текущий маршрут DT.960, DT.961 на стороне Кьензянг проходит вдоль берега реки, дома расположены близко друг к другу, его трудно расширить, Департамент строительства предложил новый маршрут, соединяющий перекресток Лак Хонг с Кьензянгом до перекрестка, соединяющего текущую скоростную автомагистраль DT.943, находящуюся под инвестициями, этот участок составляет около 46 км, а затем соединяющий текущий DT.943 с Лонгсюеном, 12 км. Таким образом, общий маршрут составляет около 58 км, этот вариант является наиболее оптимальным», - сказал заместитель директора Департамента строительства Анзянга Нгуен Тхань Санг.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нго Конг Тук сообщил: «Две провинции обсудили, изучили и оценили текущую ситуацию и возможность согласования исследовательского предложения по инвестированию в строительство маршрута, соединяющего город Лонгсюен - город Ратьзя, как можно скорее, создав кратчайший маршрут, отвечающий потребностям в путешествиях и экономическому развитию провинции Анзянг после слияния двух провинций; отвечающий потребностям в развитии транспортной инфраструктуры, соединяющий два ключевых городских района города Лонгсюен (провинция Анзянг) и город Ратьзя (провинция Кьензянг). В ходе обсуждения было решено выбрать маршрут, соединяющий Лонгсюен - Ратьзя с начальной точкой на пересечении DT.943 со скоростной автомагистралью Чаудок - Кантхо - Сокчанг. Конечная точка маршрута находится на перекрестке Лакхонг (провинция Кьензянг). Народный комитет провинции поручил Департаменту строительства Анзянг подготовить 3 варианта маршрута в качестве основы для сравнения, выбрать оптимальный вариант, доложить Постоянному комитету провинциального комитета партии новой провинции для рассмотрения, принятия решения и скорейшей реализации.
Источник: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-giao-thong-lien-vung-a421864.html
Комментарий (0)