Анзянг развивает синхронную и современную транспортную инфраструктуру

Определив развитие транспортной инфраструктуры как один из стратегических прорывов и ключевых моментов социально-экономического развития, провинция Анзянг одновременно реализует ключевые транспортные проекты региональной взаимосвязанности, которые, как ожидается, станут прорывами и откроют множество выдающихся возможностей для развития провинции Анзянг после слияния.

Торжественное открытие моста Чаудок.

Реализация многих ключевых проектов

По данным Департамента строительства провинции Анзянг, в период с 2020 по 2025 год транспортная инфраструктура провинции претерпела значительные изменения. Были завершены и введены в эксплуатацию важные транспортные магистрали – дороги, внутренние водные пути, морские порты и аэропорты, что способствовало экономической реструктуризации и улучшению жизни населения.

Эффективное использование средств государственного бюджета, государственных облигаций, национальных целевых программ, кредитов ОПР... для инвестирования в развитие транспортной инфраструктуры оказывает непосредственное влияние на социально-экономическое развитие и укрепление национальной обороны и безопасности.

За последние 5 лет провинция Анзянг мобилизовала ресурсы на сумму около 47 430 млрд донгов для реализации транспортных проектов. К настоящему времени 100% проектов одобрены Народным комитетом провинции, 66 из 66 проектов запущены в эксплуатацию, 49 из 66 проектов завершены и введены в эксплуатацию, что составляет более 89%.

Проект строительства региональной соединительной дороги от города Тан Чау до города Чаудок, соединяющей провинции Кьензянг и Донг Тхап, был запущен и введен в эксплуатацию в августе 2025 года.

Под руководством и при непосредственном участии Провинциального комитета партии и Провинциального народного комитета этим ключевым транспортным проектам был придан приоритет для концентрации ресурсов на инвестициях. В частности, были завершены и введены в эксплуатацию ключевые транспортные работы и проекты, такие как: проект реконструкции и модернизации дороги Ло Те – Рать Сой; проект строительства региональной соединительной дороги от города Тан Чау до города Чау Док, соединяющей провинции Кьензянг и Донг Тхап.

Проект по строительству маршрута, соединяющего национальное шоссе 91 и объездную дорогу города Лонгсюен ; приморскую дамбу через Ратьзя; расширенную дорогу 3/2 (провинциальная прибрежная дорога - участок через район Ратьзя; прибрежная дорога от Ратьзя до Хон Дат ; провинциальная дорога DT.958 (маршрут Тритон - Вам Рэй); мост Муоп Ван - провинциальная дорога DT.943; мост Кенх Санг - провинциальная дорога DT.946; модернизация и расширение DT943 (участок от моста Тхоайзянг до моста Муоп Ван)...

Объездная дорога города Лонгсюен, вид сверху.

Кроме того, в провинции также были инвестированы ряд других ключевых проектов, таких как: проект скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, фаза 1, участок через провинцию Анзянг; проект международного пассажирского порта Фукуок; проект расширения международного аэропорта Фукуок; дорога Хо Ши Мин (участок Ратьсой - Бен Нют, Го Куао - Винь Туан); провинциальная дорога DT.975 (участок DT.973 - аэропорт Фукуока - DT.975 - DT.973); проект прибрежной дороги, соединяющей Анбьен - Ратьзя.

Проект кольцевой дороги, параллельной провинциальной дороге DT.942; проект кольцевой дороги культурного парка горы Сам, начало строительства «Моста через канал Санг»; проект модернизации и расширения дороги Хыонг Ло 11 (включая основной маршрут и ответвление к центру коммуны Тан Лап, соединяющееся с провинциальной дорогой DT.945)...

Эти проекты вносят большой вклад в создание синхронной и бесперебойной транспортной сети, способствуют развитию региональной и внутрирегиональной взаимосвязанности, создают рычаги для содействия социально-экономическому развитию и привлечения инвестиций в провинцию в будущем.

Ускоряется реализация первой фазы проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, проходящей через провинцию Анзянг.

После многочисленных усилий по устранению препятствий в источниках материалов, первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок которой проходит через провинцию Анзянг, ускоряется под девизом «преодолеть солнце, преодолеть дождь», «быстро поесть, быстро поспать», с решимостью завершить проект в кратчайшие сроки... К 26 сентября общий объем строительства достиг 59,81% (превысив примерно 0,02% по сравнению со стоимостью контракта), что соответствует оценочной реализованной стоимости около 5 018 млрд донгов/8 391 млрд донгов.

Инвестиции в транспортную инфраструктуру способствуют развитию региональных и внутрирегиональных связей, создавая рычаги для содействия социально-экономическому развитию.

Г-н Доан Ван Фунг, владелец бизнеса по торговле потребительскими товарами в районе Лонгсюен, сказал: «В настоящее время соединительные маршруты из Лонгсюена в Чаудок, Танчау, Хатьен или Ратьзя были расширены и модернизированы, что сделало транспортировку товаров для предприятий гораздо более удобной, чем раньше».

«Мы ожидаем скорого завершения строительства скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг и других ключевых транспортных проектов в этом районе. Это не только обеспечит удобство передвижения для людей, но и создаст стимул для развития бизнеса и производства», — поделился г-н Фунг.

Создание рычагов социально-экономического развития

Провинция Анзянг инвестирует и реализует важные национальные транспортные проекты, такие как: дорога Хо Ши Мина, скоростная автомагистраль Ло Те - Рать Сой; скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг; готовится к реализации инвестиционный проект по строительству моста на прибрежной дороге, соединяющей Анбьен - Ратьзя; инвестиционный проект по расширению международного аэропорта Фукуок, аэропорта Ратьзя; международный пассажирский порт Фукуок; пассажирский порт Ратьзя...

В будущем провинция будет занимать стратегическое положение с точки зрения экономики, безопасности и обороны, что создаст условия для интеграции и развития провинции, откроет важные экономические обмены, приблизит Анзянг к ключевому экономическому региону Юга и особенно к городу Хошимин, экономическому и финансовому центру страны.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, участок через провинцию Анзянг, вид сверху.

По данным Департамента строительства, в период с 2025 по 2030 год провинция Анзянг определила развитие транспортной инфраструктуры как одно из важных направлений экономического развития. Для достижения этой цели провинция продолжит повышать эффективность государственного управления, децентрализацию управления, связанного с организацией реализации, и повышать ответственность партийных комитетов и органов власти за реализацию программ и проектов по инвестированию в социально-экономическую инфраструктуру.

Содействовать эффективному использованию бюджетного капитала в качестве стартового капитала для привлечения инвестиционных ресурсов в сектора экономики, не связанные с государственным капиталом, создавая импульс для экономического роста. В частности, преодолеть ситуацию разрозненности, неравномерности и затянутости инвестиций, способствуя повышению эффективности инвестиций в соответствии с целями и направлениями стратегии и плана социально-экономического развития провинции.

Заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг и секретарь партийного комитета провинции Анзянг Нгуен Тиен Хай, а также руководители центральных министерств, отраслей и провинции Анзянг осмотрели ход строительства международного аэропорта Фукуока.

Наряду с этим провинция направляет ресурсы на инвестирование в необходимую инфраструктуру промышленных зон, кластеров, туристических зон, зон промышленного обслуживания... Одновременно с этим подготавливаются и создаются максимально благоприятные условия для привлечения инвесторов в провинцию, такие как местоположение, координация реализации компенсаций и расчистка территорий, переселение, подготовка кадров...

Доработать набор инвестиционных критериев для максимального использования местных преимуществ, привлечения проектов в соответствии с направлением развития провинции; определить ряд мер поддержки малого и среднего предпринимательства на период 2026–2030 годов; эффективно реализовать политику стимулирования инвестиций и преференций в провинции...

Проект расширения международного аэропорта Фукуока реализуется в срочном порядке.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нго Конг Тхык сказал: «Провинция уделяет особое внимание инвестированию и синхронному планированию транспортной инфраструктуры, такой как расширение ключевых маршрутов, соединяющих ключевые экономические зоны, связывание промышленных парков, туристических зон и логистических центров, для укрепления региональной взаимосвязанности, содействия торговле, развития туризма и повышения эффективности цепочки поставок в регионе».

«Благодаря синхронным инвестициям в транспортную инфраструктуру провинция рассчитывает привлечь значительные внебюджетные инвестиции. Ключевые проекты в области транспортной инфраструктуры не только способствуют развитию торговли, но и создают благоприятные условия для бизнеса и привлекают стратегических инвесторов», — отметил г-н Нго Конг Тхук.

Приняв участие в церемонии закладки фундамента проектов, обслуживающих Неделю саммита АТЭС-2027, посвященную приветствию 1-го съезда Комитета партии провинции Анзянг на период 2025–2030 гг. в преддверии 14-го Национального съезда партии, заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг призвал министерства, отрасли, агентства и подразделения, особенно в провинции Анзянг, сосредоточиться и полностью усвоить принцип «что сказано, то сделано, что обещано, то сделано» для завершения работ и проектов с обеспечением безопасности, качества, техники, эстетики и достижения прогресса.

Верность

Источник: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a462497.html