Преимущества, которые есть лишь в немногих местах
«Город Вунгтау обладает преимуществами, которыми обладают немногие места во Вьетнаме, особенно климат с почти 360 солнечными днями в году», — подтвердила г-жа Нгуен Тхи Нга, председатель совета директоров BRG Group, в ходе рабочей сессии с руководством провинции Бариа-Вунгтау 11 июня.
По словам г-жи Нга, это идеальные условия для разработки высококачественных туристических продуктов. «Вунгтау в частности и BR-VT в целом имеют большие преимущества в развитии туризма, от климата, местоположения до прекрасной береговой линии. Мы стремимся к долгосрочным инвестициям, желая внести вклад в устойчивое развитие местности», — сказала г-жа Нга.
Г-н Нгуен Ван Тхо, председатель Народного комитета провинции, сказал, что, будучи прибрежной провинцией в Южной ключевой экономической зоне, Бариа-Вунгтау имеет береговую линию протяженностью более 300 км и является единственным населенным пунктом в регионе, который владеет глубоководной портовой системой международного стандарта. Кластер портов Каймеп - Тхи Вай является одним из немногих портов в Юго-Восточной Азии, которые могут принимать круизные суда и сверхтяжелые контейнеры, что открывает большой потенциал для развития высококлассных круизных туров по всем континентам.
Помимо портовой инфраструктуры, провинция также имеет преимущество теплого и солнечного климата круглый год, красивые морские пейзажи, умеренный климат и среднюю температуру 27 градусов по Цельсию. Экосистема туризма очень разнообразна, от известных пляжей, таких как Бай Сау, Бай Труок, Лонг Хай, Хо Трам, до духовных и исторических туристических направлений, таких как статуя Христа, Бах Динь, общинный дом Тханг Там, революционная реликвия горы Минь Дам... Все это создает уникальную экосистему морского - горного - культурного туризма.
С точки зрения местоположения BR-VT вскоре официально сольется с городом Хошимин, крупнейшим экономическим центром страны, удобно связанным с международным аэропортом Лонг Тхань, автомагистралями и прибрежными маршрутами по всей провинции. Это благоприятное условие для создания межрегиональных морских туристических продуктов, в которых Вунгтау играет роль транзитного пункта или первой остановки на пути международных суперяхт.
Помимо природы и инфраструктуры, в этом районе также сохранилась давняя морская культура с традиционными рыбацкими деревнями, фестивалем китов, изготовлением рыбного соуса, типичной кухней региона Южного побережья... Все это факторы, привлекающие иностранных туристов, любящих узнавать новое.
Построим порт для приема 5-звездочных круизных лайнеров
С 2017 года международные круизные компании, такие как Celebrity Cruises и Royal Caribbean, выбрали Каймеп в качестве остановки для своих туров по Азиатско-Тихоокеанскому региону. Каждый круиз перевозит тысячи туристов, чтобы посетить такие места, как Вунгтау, Кондао, Хошимин и Тьензянг. Круизы не частые, но они показывают потенциал Бариа-Вунгтау как ворот для приема международных посетителей по морю.
Только за первые 4 месяца 2025 года портовый кластер Каймеп - Тхивай принял около 31 международного пассажирского судна с 1800 - 4000 туристов на судно. Ранее, в 2024 году, BR-VT принял более 50 международных круизных судов с общим количеством пассажиров более 100 000 человек. Эти цифры являются позитивным сигналом, показывающим интерес международных судоходных линий к направлению BR-VT.
Из-за отсутствия выделенного порта для пассажирских судов круизные суда по-прежнему вынуждены швартоваться в коммерческих контейнерных портах, что влияет на туристический опыт и эффективность обслуживания. BR-VT определила это как вопрос, который необходимо решить в ближайшее время, чтобы улучшить свое положение и конкурентоспособность. Руководители провинции заявили, что местность не просто хочет построить простой пассажирский порт, но и стремится сформировать комплекс услуг - торговли - туризма международного класса.
Соответственно, BR-VT согласилась спланировать международный пассажирский порт в Бай Труок, город Вунгтау с общим объемом инвестиций около 8000 млрд донгов, площадью около 10 гектаров, причалом длиной 420 м, который может вместить яхты, перевозящие до 6000 пассажиров. Проект также включает пассажирский терминал, док для гидросамолетов, зону беспошлинной торговли, центр мероприятий, отель и пристань для яхт.
По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Ле Нгок Ханя, функция международного пассажирского порта Вунгтау — это символический, эстетичный проект международного класса, соответствующий масштабу проекта как порт назначения, а не порт захода. В то же время этот порт станет местом сбора, обеспечивающим регулярные общественные мероприятия, организующим крупные мероприятия провинции и всего региона.
Перспектива международного пассажирского порта Вунгтау. (Фото в статье: Dung Tien) |
Синхронное развертывание нескольких решений
Председатель провинциального народного комитета г-н Нгуен Ван Тхо сообщил, что помимо содействия инвестициям в строительство пассажирских портов, BR-VT также внедрила множество синхронных решений для эффективного использования морского туризма.
Основное внимание уделяется разработке специализированных продуктов для пассажиров круизов, быстрому соединению портов и однодневным турам в Хошимине, Кондао, Бариа, Фуми. Провинция также продвигает административную реформу, сокращает процесс проверки и выполняет иммиграционные процедуры прямо в порту, обеспечивая скорость и удобство.
Кроме того, одним из стратегических направлений является строительство южного прибрежного туристического коридора: Вунгтау - Кондао - Фукуок - Нячанг, обслуживающего как внутренних, так и международных туристов, путешествующих по морю. Для реализации этого населенный пункт укрепляет региональную связанность, чтобы расширить пространство и увеличить продолжительность пребывания посетителей.
BR-VT также предложила центральному правительству разрешить применение специальных механизмов в области инвестиций, налогообложения и инфраструктуры для привлечения предприятий к участию в секторе морского туристического порта; в то же время было предложено разработать отдельное планирование для международного пассажирского порта, отдельно от существующей системы контейнерных портов в районе Каймеп - Тхивай.
Эксперты утверждают, что после завершения строительства международного пассажирского порта и развития экосистемы услуг в правильном направлении BR-VT вполне может стать крупнейшим центром приема круизных судов в Южном регионе.
Морской туризм становится лучшим выбором для иностранных туристов благодаря своей устойчивости, многоцелевой связности и многолетнему опыту. В этой тенденции Ба Риа-Вунгтау не только является потенциальным местом назначения, но и постепенно реализует цель стать международным морским туристическим шлюзом Вьетнама.
Сочетание стратегического расположения, природного ландшафта, современной системы морских портов, ориентации на устойчивое развитие и решимости местных властей является основой для BR-VT в реализации этого ожидания.
Дунг Тьен
Источник: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html
Комментарий (0)