Трагический случай
До сих пор, спустя более 4 месяцев, г-н В. Д. Т., родившийся в 1981 году, из района Ай Куок (город Хайзыонг), так и не смог справиться со своей болью. После дорожно-транспортного происшествия 14 июля его жена Т. скончалась навсегда. В тот день жена г-на Т., г-жа Н. Х. Т., родившаяся в 1984 году, и их 11-летний сын ехали домой на мотоцикле. Когда они достигли 35-го км национального шоссе 18, перекрестка объездной дороги национального шоссе 18 в районе Чи Мин (Чилинь), их сзади ударила машина номер 98LD - 009.52, которой управлял 34-летний мужчина из коммуны Чынг Сон, района Вьет Йен ( Бакзянг ), ехавшая в том же направлении из Тхай Хок в Чи Мин. Г-жа Т. скончалась на месте, а ее сын с переломом ноги был доставлен в больницу Вьет Дук (Ханой). Причиной аварии стало несоблюдение водителем безопасной дистанции. Виновник аварии впоследствии был привлечен к ответственности и понес наказание за свою ошибку, но семья г-на Т. до сих пор не может отделаться горем от произошедшего.
20 августа в 15:10 на 41+350 км национального шоссе 18 в районе Хоангтан произошло ещё одно серьёзное ДТП с участием двух мотоциклов, в результате которого погиб г-н БХГ, родившийся в 1954 году в районе Хоангтан. В тот день г-н Г. ехал на мотоцикле 34AB-006.56 по направлению от Куангниня к перекрёстку Сао До. Когда он достиг указанного места, его сбил мотоциклист 20E1-413.08, ехавший в том же направлении, и совершавший безрассудный обгон. Г-н Г. получил черепно-мозговую травму и был доставлен в больницу общего профиля Хайзыонг для оказания неотложной помощи. В связи с тяжестью полученных травм г-н Г. скончался 22 августа 2024 года.
Это лишь два из множества серьёзных происшествий, произошедших на Национальном шоссе 18, проходящем через город Чи-Линь. Национальное шоссе 18 — жизненно важный маршрут, соединяющий провинции Куангнинь, Хайзыонг, Бакнинь и Ханой и ведущий в северные горные провинции. Протяжённость участка, проходящего через город Чи-Линь, составляет почти 20 км. На этом маршруте всегда наблюдается высокая плотность движения транспорта, перевозящего грузы и пассажиров.
По данным Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, за первые 11 месяцев 2024 года на национальном шоссе № 18, проходящем через Чи-Линь, произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 6 человек и 20 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года количество дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе № 18 увеличилось на 7 случаев: 1 погибший и 13 пострадавших.
Примечательно, что дорожно-транспортные происшествия происходят лишь в нескольких районах. Наиболее часто аварии происходят на Национальном шоссе 18 на участках 26–28 км, 30–35 км и 39–42 км. Больше всего аварий произошло на Национальном шоссе 18 в районе Пха Лай (8 случаев), за которым следует район Ван Ан (5 случаев).
Множество опасных перекрестков
Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что помимо неосведомленности людей о соблюдении правил дорожного движения, причиной является и неадекватная транспортная инфраструктура.
На участке, где 14 июля произошло дорожно-транспортное происшествие, на 35-м км 18-го национального шоссе в округе Чи Мин (Чилинь) находится пересечение объездной дороги с 18-м национальным шоссе в округе Чи Мин. Этот участок был введен в эксплуатацию и используется с июля 2021 года, с большим количеством людей и транспортных средств, проезжающих через него, особенно в час пик. Несмотря на то, что здесь были установлены светофоры, из-за одновременного расположения сигналов для прямого и поворотного направления многие водители не обращали внимания, что приводило к столкновениям. Чтобы обеспечить безопасность, путем синтеза мнений людей, Народный комитет города Чи Линь неоднократно предлагал отрегулировать светофоры на этом перекрестке, чтобы они были разумными, и в то же время установить лежачих полицейских, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств, проезжающих через этот участок.
На месте дорожно-транспортного происшествия 20 августа Комитет по безопасности дорожного движения провинции обратился в агентство по управлению дорожным движением с просьбой поручить подразделению, управляющему и эксплуатирующему Национальную автомагистраль 18, добавить светоотражающую ленту на твердую разделительную полосу на км 41+400 Национальной автомагистрали 18.
Г-н Нгуен Нгок Нья из района Пха Лай рассказал, что многие дорожно-транспортные происшествия на Национальном шоссе 18 произошли из-за темноты и отсутствия освещения, что затрудняло обзор для участников дорожного движения. Типичная авария произошла вечером 19 января 2024 года на мосту Пха Лай в районе Пха Лай: мотоциклист, ехавший из Бакнинь в Хайзыонг, врезался в пешехода, переходившего дорогу, в результате чего тот погиб. Аналогичное ДТП произошло недалеко от этого места, в результате чего погибли два человека.
Избиратели города Чи Линь неоднократно высказывали своё мнение по поводу установки освещения на Национальной автомагистрали №18. Комитет по безопасности дорожного движения провинции Хайзыонг также направил в соответствующие ведомства и подразделения документ с просьбой о добавлении системы освещения на участке от км 26+435 до км 45+300. По данным акционерной компании BOT Pha Lai, отвечающей за управление Национальной автомагистралью №18, компания направила во Вьетнамскую дорожную администрацию документ с просьбой рассмотреть этот вопрос, но до сих пор не получила ответа.
Кроме того, на шоссе 18 есть несколько опасных участков с потенциальным риском дорожно-транспортных происшествий, например, на участке 44+300 км шоссе 18 в центральном жилом районе района Хоангтьен. На этом перекрёстке жилая дорога, принадлежащая району Хоангтьен, пересекает шоссе 18 перпендикулярно. По жилой дороге проходит дорога к рынку и некоторым школам района Хоангтьен, поэтому количество людей, участвующих в дорожном движении, велико...
В результате инспекции и проверки Народный комитет города Чи Линь выявил 12 мест с неадекватной инфраструктурой, что создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе 18. Это км 29+650, перекресток дороги Тхань Суан - Фа Лай с левой стороны, на котором нет светофора. На км 31+650, перекресток жилого района Трай Тхыонг и жилого района Киет Доай (район Ван Ан) не имеет лежачих полицейских. На км 32, перекресток Народного комитета района Ван Ан с левой стороны, не имеет аварийной световой сигнализации. На км 32+150, перекресток Трай Сен, район Ван Ан - это перекресток, где многие студенты часто участвуют в дорожном движении, но там нет светофора. На км 33, перекресток жилого района Туонг (слева), жилого района Киет Донг (справа), также принадлежит району Ван Ан, предлагается перекрасить лежачие полицейские. На км 35+600, на перекрестке рынка Мат Сон и жилого района Мат Сон предлагается установить лежачие полицейские с обеих сторон и предупредительные сигналы. На км 37, на перекрестке улицы Ба Чиеу и ворот Народного комитета города Чи Линь нет лежачих полицейских или предупредительных сигналов. На км 38+600, на перекрестке национального шоссе 18 с улицей Йет Киеу (городской район Вьет Тьен Сон) предлагается установить лежачих полицейских и добавить освещение. На км 40, на левом перекрестке с жилыми районами Чук Тон и Конг Хоа в районе Конг Хоа предлагается установить лежачих полицейских и освещение. На км 44+300, на перекрестке перекрестка Хоанг Тиен (район Хоанг Тиен) в районе рынка и около школы предлагается установить систему светофоров. На км 44+700, на левом перекрестке с улицей Тхать Дуонг (район Хоанг Тан) в настоящее время нет лежачих полицейских или предупредительных сигналов.
Источник: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
![[Фото] Готовы к осенней ярмарке 2025 года](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
Комментарий (0)