Трагический случай
До сих пор, спустя более 4 месяцев, г-н В. Д. Т., родившийся в 1981 году, из района Ай Куок (город Хайзыонг), так и не смог справиться со своей болью. После дорожно-транспортного происшествия 14 июля жена г-на Т. скончалась навсегда. В тот день жена г-на Т., г-жа Н. Х. Т., родившаяся в 1984 году, и их 11-летний сын возвращались на мотоцикле в свой родной город. Когда они достигли 35-го км национального шоссе 18, перекрестка объездной дороги национального шоссе 18 в районе Чи Мин (Чилинь), их сзади ударила машина номер 98LD - 009.52, за рулем которой находился 34-летний мужчина из коммуны Чынг Сон района Вьет Йен ( Бакзянг ), ехавшая в том же направлении из Тхай Хок в Ши Мин. Г-жа Т. скончалась на месте, а её сын с переломом ноги был доставлен в больницу Вьет Дык (Ханой). Причиной аварии стало несоблюдение водителем безопасной дистанции. Виновник аварии впоследствии был привлечен к ответственности и понес наказание за свою ошибку, но боль от аварии до сих пор не утихает в семье г-на Т.
20 августа в 15:10 на 41+350 км национального шоссе 18 в районе Хоангтан произошло ещё одно серьёзное ДТП между двумя мотоциклами, в результате которого погиб г-н BHG, родившийся в 1954 году в районе Хоангтан. В тот день г-н G. ехал на мотоцикле 34AB-006.56 из Куангниня на перекрёсток Сао До. Когда он добрался до указанного места, его сбил мотоциклист 20E1-413.08, ехавший в том же направлении, который совершил неосторожное движение и обогнал его. Г-н G. получил черепно-мозговую травму и был доставлен в больницу общего профиля Хайзыонг для оказания неотложной помощи. В связи с тяжестью полученных травм г-н G. скончался 22 августа 2024 года.
Это лишь два из множества серьёзных происшествий, произошедших на Национальном шоссе 18, проходящем через город Чи-Линь. Национальное шоссе 18 — жизненно важный маршрут, соединяющий провинции Куангнинь, Хайзыонг, Бакнинь и Ханой и ведущий в северные горные провинции. Протяжённость участка, проходящего через город Чи-Линь, составляет почти 20 км. На этом маршруте всегда высокая плотность транспорта, перевозящего грузы и пассажиров.
По данным Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, за первые 11 месяцев 2024 года на национальном шоссе № 18, проходящем через Чи-Линь, произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 6 человек и 20 получили травмы. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года количество дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе № 18 увеличилось на 7 случаев: 1 погибший и 13 пострадавших.
Примечательно, что дорожно-транспортные происшествия происходят лишь в нескольких районах. Наиболее часто аварии происходят на Национальном шоссе 18 на участках 26–28 км, 30–35 км и 39–42 км. Больше всего аварий произошло на Национальном шоссе 18 в районе Пха Лай (8 случаев), за которым следует район Ван Ан (5 случаев).
Множество опасных перекрестков
Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что помимо неосведомленности людей о соблюдении правил дорожного движения, причинами являются и ненадлежащая инфраструктура дорожного движения.
Район, где 14 июля произошло дорожно-транспортное происшествие на 35-м км 18-го национального шоссе, является перекрестком объездной дороги и 18-го национального шоссе в округе Чи Мин (Чилинь). Этот участок был введен в эксплуатацию и используется с июля 2021 года, с большим количеством людей и транспортных средств, проезжающих через него, особенно в час пик. Несмотря на то, что здесь были установлены светофоры, из-за одновременной установки сигналов для движения прямо и поворота многие автомобилисты не обращали внимания, что приводило к столкновениям. Чтобы обеспечить безопасность, путем синтеза мнений людей Народный комитет города Чи Линь неоднократно предлагал отрегулировать светофоры на этом перекрестке, чтобы они были разумными, и в то же время установить лежачие полицейские, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств, проезжающих через этот участок.
На месте дорожно-транспортного происшествия 20 августа Комитет по безопасности дорожного движения провинции обратился в агентство по управлению дорожным движением с просьбой поручить подразделению, управляющему и эксплуатирующему Национальную автомагистраль 18, добавить светоотражающую ленту на твердую разделительную полосу на км 41+400 Национальной автомагистрали 18.
Г-н Нгуен Нгок Нья из района Пха Лай рассказал, что многие дорожно-транспортные происшествия на национальном шоссе № 18 произошли из-за темноты и отсутствия освещения, что затрудняло обзор для участников дорожного движения. Типичная авария произошла вечером 19 января 2024 года на мосту Пха Лай в районе Пха Лай: мотоциклист, двигавшийся из Бакнинь в Хайзыонг, врезался в пешехода, переходившего дорогу, в результате чего тот погиб. Аналогичное ДТП произошло недалеко от этого места, в результате чего погибли два человека.
Избиратели города Чи Линь неоднократно высказывали своё мнение по поводу установки освещения на Национальной автомагистрали №18. Комитет по безопасности дорожного движения провинции Хайзыонг также направил в соответствующие ведомства и подразделения документ с просьбой о добавлении системы освещения на участке от км 26+435 до км 45+300. По данным акционерной компании Pha Lai BOT, подразделения, ответственного за управление Национальной автомагистралью №18, компания направила во Вьетнамскую дорожную администрацию документ с просьбой рассмотреть этот вопрос, но до сих пор не получила ответа.
Кроме того, на шоссе 18 есть несколько опасных участков с потенциальным риском дорожно-транспортных происшествий, например, на участке 44+300 км шоссе 18 в жилом районе Чунг Там, округ Хоангтьен. На этом перекрёстке жилая дорога в районе Хоангтьен пересекает шоссе 18 перпендикулярно. По жилой дороге проходит дорога к рынку и некоторым школам в округе Хоангтьен, поэтому количество людей, участвующих в дорожном движении, велико...
В результате инспекции и проверки Народный комитет города Чи Линь выявил 12 мест с неадекватной инфраструктурой, что создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий на национальном шоссе 18. Это км 29+650, перекресток дороги Тхань Суан - Фа Лай с левой стороны, где нет светофора. На км 31+650, перекресток жилого района Трай Тхыонг и жилого района Киет Доай (район Ван Ан) не имеет лежачих полицейских. На км 32, перекресток Народного комитета района Ван Ан с левой стороны, не имеет аварийной световой сигнализации. На км 32+150, перекресток Трай Сен, район Ван Ан - это перекресток, где многие студенты часто участвуют в дорожном движении, но там нет светофора. На км 33, перекресток жилого района Туонг (слева), жилого района Киет Донг (справа), также в районе Ван Ан, требуется перекрасить лежачие полицейские. На км 35+600, на пересечении рынка Мат Сон и жилого района Мат Сон, предлагается установить лежачие полицейские с обеих сторон и аварийную световую сигнализацию. На км 37, на пересечении улицы Ба Чиеу и ворот Народного комитета города Чи Линь, нет лежачих полицейских и аварийной световой сигнализации. На км 38+600, на пересечении национального шоссе 18 с улицей Йет Киеу (городской район Вьет Тьен Сон), предлагается установить лежачих полицейских и дополнительное освещение. На км 40, на левом перекрестке с жилыми районами Чук Тон и Конг Хоа в районе Конг Хоа, предлагается установить лежачих полицейских и освещение. На км 44+300, на пересечении перекрестка Хоанг Тиен (район Хоанг Тиен), рыночной площади и около школы, предлагается установить систему светофоров. На км 44+700, левый перекресток с улицей Тхач Дуонг (район Хоанг Тан), в настоящее время нет «лежачих полицейских» и аварийной сигнализации.
Источник: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
Комментарий (0)