
Трагическая случайность
Даже сейчас, спустя более четырех месяцев, г-н В.Д.Т., родившийся в 1981 году и проживающий в районе Ай Куок (город Хайзыонг), все еще скорбит. После дорожно-транспортного происшествия 14 июля погибла его жена. В тот день его жена, г-жа Н.Х.Т., родившаяся в 1984 году, и их 11-летний сын ехали домой на мотоцикле. Когда они достигли 35-го километра национальной автомагистрали № 18, на пересечении с объездной дорогой в районе Чи Минь (район Чи Линь), в них сзади врезался автомобиль с номерным знаком 98LD – 009.52, за рулем которого находился 34-летний мужчина из коммуны Чунг Сон, района Вьет Йен (провинция Бакзянг), двигавшийся в том же направлении из Тхай Хока в Чи Минь. Госпожа Т. скончалась на месте происшествия, а её сын получил перелом ноги и был доставлен в больницу Вьет Дык ( Ханой ) для оказания экстренной медицинской помощи. Причиной аварии стало несоблюдение водителем безопасной дистанции. Виновный в аварии был привлечен к ответственности и понес наказание за свою ошибку, но боль от этой аварии навсегда останется в памяти семьи г-на Т.
Еще одно серьезное ДТП произошло 20 августа в 15:10 на 41+350 километре национальной автомагистрали № 18, в районе Хоанг Тан, между двумя мотоциклами. В результате погиб г-н Б.Х.Г., 1954 года рождения, проживавший в районе Хоанг Тан. В тот день г-н Г. ехал на своем мотоцикле (номерной знак 34AB-006.56) из провинции Куанг Нинь в сторону перекрестка Сао До. Прибыв в указанный район, он был сбит мотоциклом (номерной знак 20E1-413.08), двигавшимся в том же направлении и безрассудно обогнавшим его. Г-н Г. получил тяжелую травму головы и был доставлен в больницу Хайзыонг, но из-за тяжести полученных травм скончался 22 августа 2024 года.

Это лишь два из множества серьезных аварий, произошедших на национальной автомагистрали № 18, проходящей через город Чилинь. Национальная автомагистраль № 18 — это жизненно важная трасса, соединяющая провинции Куангнинь, Хайзыонг, Бакнинь , Ханой и ведущая в северные горные провинции, причем участок, проходящий через город Чилинь, имеет длину почти 20 км. Интенсивность движения на этой дороге всегда высока, множество транспортных средств перевозят товары и пассажиров.
Согласно данным Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, за первые 11 месяцев 2024 года на национальной автомагистрали № 18, проходящей через Чи Линь, произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 6 человек и 20 получили ранения. По сравнению с 2023 годом за весь год количество дорожно-транспортных происшествий на национальной автомагистрали № 18 увеличилось на 7 инцидентов, при этом на 1 погибший и на 13 человек получили ранения больше.
Следует отметить, что дорожно-транспортные происшествия сосредоточены в определенных районах. Участки национальной автомагистрали № 18, где аварии происходят часто, включают километры 26-28, 30-35 и 39-42. Из них наибольшее количество аварий зафиксировано в районе Пха Лай — 8 случаев, за ним следует район Ван Ан с 5 инцидентами.
Много опасных перекрестков

Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что помимо несоблюдения населением правил дорожного движения, одним из факторов, способствующих их возникновению, является также неадекватная транспортная инфраструктура.
14 июля на 35-м километре национальной автомагистрали № 18, на пересечении объездной дороги и национальной автомагистрали № 18 в районе Чи Минь (город Чи Линь), произошло дорожно-транспортное происшествие. Этот участок, открытый в июле 2021 года, характеризуется высокой интенсивностью движения, особенно в часы пик. Несмотря на установленные светофоры, их работа на прямых и поворотных полосах нестабильна, что приводит к столкновениям из-за невнимательности водителей. Для обеспечения безопасности, на основе отзывов общественности, Народный комитет города Чи Линь неоднократно обращался с просьбой о корректировке работы светофоров на этом перекрестке и установке лежачих полицейских для улучшения транспортного потока.
В связи с дорожно-транспортным происшествием 20 августа, Провинциальный комитет по безопасности дорожного движения обратился к дорожно-строительному управлению с просьбой поручить подразделению, управляющему и эксплуатирующему Национальную автомагистраль № 18, установить светоотражающие покрытия на концах жесткой разделительной полосы на отметке 41+400 км Национальной автомагистрали № 18.
Г-н Нгуен Нгок Нха, проживающий в районе Пха Лай, заявил, что многие дорожно-транспортные происшествия на национальной автомагистрали № 18 происходят из-за отсутствия уличного освещения в ночное время, что затрудняет видимость для водителей. Типичным примером является авария, произошедшая вечером 19 января 2024 года на мосту Пха Лай в районе Пха Лай, где мотоциклист, ехавший из Бакниня в Хайзыонг, сбил пешехода, переходившего дорогу, в результате чего пешеход погиб. Аналогичная авария неподалеку от этого места также привела к двум смертельным исходам.
Жители города Чи Линь неоднократно выражали обеспокоенность по поводу установки уличного освещения на национальной автомагистрали № 18. Комитет по безопасности дорожного движения провинции Хайзыонг также направил в соответствующие ведомства и органы документ с просьбой добавить систему освещения на участке от км 26+435 до км 45+300. По данным компании Pha Lai BOT Joint Stock Company, ответственной за управление национальной автомагистралью № 18, компания направила в Управление дорог Вьетнама запрос на рассмотрение этого вопроса, но ответа пока не получила.

Кроме того, на национальной автомагистрали № 18 есть несколько опасных участков с высоким риском дорожно-транспортных происшествий, например, на 44+300 км национальной автомагистрали № 18, в жилом районе Чунг Там, квартал Хоанг Тьен. На этом перекрестке проходит местная дорога, принадлежащая кварталу Хоанг Тьен, которая перпендикулярно пересекает национальную автомагистраль № 18. Эта местная дорога ведет к рынку и нескольким школам в квартале Хоанг Тьен и имеет большой объем движения...
В ходе инспекции и анализа Народный комитет города Чи Линь выявил 12 участков национальной автомагистрали № 18 с недостаточной инфраструктурой и потенциальным риском дорожно-транспортных происшествий. К ним относятся: км 29+650, перекресток слева от дороги Тхань Суан - Фа Лай, где отсутствуют светофоры; км 31+650, перекресток жилого района Трай Тхуонг и жилого района Киет Доай (район Ван Ан), где отсутствуют лежачие полицейские; км 32, перекресток слева от Народного комитета района Ван Ан, где отсутствуют предупреждающие светофоры; км 32+150, перекресток Трай Сен в районе Ван Ан, часто используемый перекресток с большим количеством студентов, где отсутствуют светофоры; и км 33, перекресток жилого района Туонг (слева) и жилого района Киет Донг (справа), также в районе Ван Ан, где необходимо перекрасить лежачие полицейские. На 35+600 км, на пересечении рынка Мат Сон и жилого района Мат Сон, требуется установить лежачие полицейские и сигнальные огни с обеих сторон. На 37 км, на пересечении улицы Ба Триеу и ворот Народного комитета города Чи Линь, в настоящее время отсутствуют лежачие полицейские и сигнальные огни. На 38+600 км, на пересечении национальной автомагистрали № 18 и улицы Йет Кьеу (городской район Вьет Тьен Сон), требуется установить лежачие полицейские и дополнительное освещение. На 40 км, на левом перекрестке в жилые районы Чук Тон и Конг Хоа в районе Конг Хоа, требуется установить лежачие полицейские и освещение. На 44+300 км, на перекрестке Хоанг Тьен (район Хоанг Тьен), рядом с рынком и школой, требуется установить светофоры. На 44+700 км, на левом перекрестке в улицу Тхач Дуонг (район Хоанг Тан), в настоящее время отсутствуют лежачие полицейские и сигнальные огни.
Источник: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html









Комментарий (0)