Совет по расчистке земель города Чи Линь ( Хайзыонг ) проводит инвентаризацию, координируя работу с консалтинговым подразделением для проведения ценового обследования в качестве основы для разработки плана компенсаций и оказания поддержки организациям и частным лицам, чьи земли возвращаются для строительства моста Ван, моста Тан Ан и подъездных дорог.
Более 1200 млрд донгов на строительство моста Ван и подъездной дороги
Инвестиционный проект по строительству подъездной дороги и моста Ван, соединяющего национальное шоссе 37, город Чи Линь с подъездной дорогой к мосту Чиеу, город Кинь Мон (провинция Хайзыонг), имеет общую протяженность маршрута 13,0 км.
Проект был одобрен Народным комитетом провинции Хайзыонг с общим объемом инвестиций более 1,296 млрд донгов из провинциального бюджета, инвестором выступил Совет по управлению проектами (СУП) по инвестициям и строительству провинции Хайзыонг. Период реализации 2021-2025 и 2026-2030 годы.
Мост Ван, соединяющий города Киньмон и Чи Линь, будет построен по новому проекту «Чуот Чуот» компании Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Ханой ) с предварительно напряженной железобетонной конструкцией шириной 12 м и длиной 894 м.
Длина основного маршрута составляет 9,7 км, начальная точка пересекается с национальным шоссе 37, примерно в 1,3 км от моста Бинь по направлению к коммуне Донглак, город Чи Линь.
Конечная точка пересекается с провинциальной дорогой 389 и подъездной дорогой к мосту Триеу в коммуне Ле Нинь, город Кинь Мон.
Согласно проекту, дорожная система проекта построена в масштабе дороги уровня III, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м.
В состав ответвления входит ответвление 1 протяженностью около 2,05 км (участок от км 10+600 до км 12+650 провинциальной дороги 389Б), отремонтированное и модернизированное до уровня обычной дороги IV уровня, расчетная скорость 60 км/ч, ширина дорожного полотна 9 м, ширина дорожного покрытия 8 м; Ветвь 2 протяженностью 1,32 км (от перевала Монг до пересечения с провинциальной дорогой 389B) была реконструирована и расширена до масштаба 7–11 м с учетом грунтовых условий.
Проект направлен на строительство с целью завершения региональной транспортной сети в соответствии с планом, создание транспортной оси, соединяющей городской район Киньмон с городским районом Чи Линь, соединение национального шоссе 37 с провинциальной дорогой 389, существующей провинциальной дорогой 389B и запланированными маршрутами, такими как кольцевая дорога V - столичный регион, ось Север - Юг провинции Хайзыонг.
Наряду с этим идет постепенное формирование транспортного маршрута, соединяющего северо-восточные районы Хайзыонга с провинциями и городами: Бакнинь , Куангнинь, Хайфон.
На этой основе создать межрегиональное пространство развития и благоприятные условия для привлечения инвестиционных проектов; содействие социально-экономическому развитию города Чи Линь, города Кинь Мон в частности и провинции Хайзыонг в целом.
Для того чтобы строительство проекта началось в соответствии с планом и графиком, местные власти проводят инвентаризацию и координируют работу с консультантами для проведения ценовых обследований в качестве основы для разработки планов компенсаций и оказания поддержки организациям и лицам, чьи земли изымаются для строительства.
Соответственно, недавно Народный комитет города Чи Линь издал уведомление об изъятии земель для реализации проекта с общей ожидаемой изъятой площадью 17,8 гектаров для 258 организаций и домохозяйств, что соответствует 283 земельным участкам в районах Тан Дан и Донг Лак. Возвращенные земли в основном представляют собой сельскохозяйственные угодья.
Согласно плану, к концу декабря 2024 года Народный комитет города Чи Линь завершит выплату поддержки и компенсации за расчистку территории (GPMB) для реализации проекта.
Инвестирование 600 млрд донгов в строительство моста Танан и подъездной дороги
По информации Народного комитета города Чи Линь, параллельно с работами по расчистке территории под мост Ван и подъездную дорогу, местные власти также активно координируют свои действия с консалтинговым подразделением с целью проведения ценового исследования в качестве основы для разработки плана компенсации и поддержки организаций и лиц, чьи земли будут возвращены для использования в строительстве моста Тан Ан и подъездной дороги, соединяющей с национальным шоссе 18.
Согласно плану, поддержка и компенсация за расчистку территории будут завершены в декабре 2024 года.
Инвестиционный проект по строительству моста Танан и соединительной дороги с национальным шоссе 18 (город Чи Линь) относится к Группе B, одобрен Народным комитетом провинции Хайзыонг с общим объемом инвестиций 600 млрд донгов, выделенных из провинциального бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов.
Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции Хайзыонг. Срок реализации проекта 2023-2025 гг.
Перспектива моста Тан Ан, соединяющего город Чи Линь с районом Нам Сать провинции Хайзыонг, который скоро будет построен
Инвестиционный объем проекта начинается на пересечении км0+00 с национальным шоссе 18 (эквивалент км33+365/национального шоссе 18), на территории административного района Чи Мин, города Чи Линь; Конечная точка находится примерно на 3+485,47 км (связана с проектом: строительство новой трассы, соединяющей пересечение провинциальной дороги 390 с национальной автомагистралью 18, участок через район Нам Сах, инвестированный Народным комитетом района Нам Сах) в коммуне Нам Тан, район Нам Сах. Протяженность маршрута составляет около 3485 км.
Согласно проекту, мост Тан Ан имеет длину 574,6 м, построен из железобетона и предварительно напряженного железобетона; Расходящийся масштаб 1/2 от плана, построить блок слева шириной B=12м.
Главная опора моста вдохновлена башней-ручкой и бутоном лотоса с 8 тросами, 3 опорами, оснащенными 6 системами освещения, которые светят в небо и сходятся у главной опоры башни.
Участок подъездной дороги, строительство подъездной дороги 1/2 планировочного масштаба (слева); Запроектирована по типу дороги 3-го уровня с шириной дорожного полотна Bn=12м и Bm=11м, конструкция дорожного покрытия - асфальтобетон.
В рамках проекта будет осуществляться синхронное строительство таких объектов, как перекрестки, водоотвод, системы освещения, сигнализации и организации безопасности дорожного движения, а также восстановление соответствующей технической инфраструктуры в соответствии с нормативными актами.
Строительство моста Тан Ан и подъездной дороги, соединяющей Национальное шоссе 18, для соединения с проектом по строительству нового маршрута, соединяющего пересечение Провинциальной дороги 390 с Национальным шоссе 18, участок которого проходит через район Нам Сах, направлено на постепенное завершение межрегиональной транспортной оси, соединяющей населенные пункты провинции.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm
Комментарий (0)