Внутри тоннеля Шэньву, менее чем за месяц до «крайнего срока».
Báo Dân trí•06/04/2024
(Газета «Дан Три») – На сегодняшний день строительство тоннеля Тан Ву завершено более чем на 90%. Строительные бригады ускоряют работы, стремясь завершить «критический участок» скоростной автомагистрали Дьен Чау – Бай Вот на 7 дней раньше запланированного срока.
Туннель Тхан Ву является частью проекта скоростной автомагистрали Дьен Чау (Нге Ан) - Бай Вот ( Ха Тинь ), проходит через гору Тхан Ву и соединяет коммуны Дьен Фу (Дьен Чау) и Нги Донг (Нги Лок, Нге Ан). Он считается одним из самых сложных и труднопроходимых участков этого важного проекта скоростной автомагистрали. Тоннель Тхан Ву также был определен как критически важный узел на всем участке автомагистрали Дьен Чау — Бай Вот. Согласно требованиям Министерства транспорта , к 30 апреля строительные компании должны завершить участок от начала трассы (район Дьен Чау) до пересечения с национальной автомагистралью 46B, проходящий через коммуну Хунг Тай, район Хунг Нгуен (провинция Нгеан). Для соблюдения сроков подрядчики концентрируют рабочую силу и ресурсы в условиях экстремально жаркой погоды.
Подрядчики, несмотря на палящее солнце, устанавливают скользящую опалубку для заливки бетона при облицовке тоннеля Тан Ву. Тоннель Тан Ву предназначен для постоянного использования и имеет железобетонную облицовку. Утром 4 апреля в беседе с корреспондентом газеты «Дан Три» г-н Во Сон Хай, руководитель строительства тоннеля Тхан Ву (компания «Хоа Хиеп»), заявил: «В настоящее время строительная бригада в срочном порядке заливает последние 90 метров бетона для облицовки тоннеля, что эквивалентно 8 блокам и 2 опалубочным столбам. Строительные бригады работают в три смены, днем и ночью, стремясь завершить заливку бетона для облицовки тоннеля до 12 апреля». Строительная бригада завершила бетонирование половины дорожного полотна, считая с севера. Толщина бетонного покрытия составляет 28 см. «На данный момент в среднем мы заасфальтировали более 700 метров из общей длины тоннеля в 1131 метр», — добавил г-н Во Сон Хай. По данным строительной компании, бетонирование дорожного покрытия должно быть завершено до 23 апреля, чтобы обеспечить соблюдение технических стандартов и качества для возобновления движения транспорта 30 апреля. Несмотря на сложные условия, строительные бригады полны решимости завершить в срок важнейший участок проекта скоростной автомагистрали Дьенчау — Байвот, а также завершить последний отрезок автомагистрали Север-Юг от Ханоя до Нгеана. Тоннель Тхан Ву, в строительство которого инвестировано 1350 миллиардов донгов, возводится компаниями Hoa Hiep Co., Ltd. и Cienco4 Co., Ltd. Этот участок спроектирован с двумя отдельными тоннелями, каждый шириной 13,78 м, и расстоянием между их осевыми линиями в 45 м.
Субподрядчики ускоряют ход вспомогательных работ в северной части входа в тоннель. Температура воздуха в этом районе в начале апреля составляла около 37-39 градусов Цельсия, что существенно повлияло на ход проекта. Наряду со строительством, ускоряется работа над электромеханической системой, системой противопожарной защиты и покраской тоннеля. На сегодняшний день строительство тоннеля Тан Ву завершено более чем на 90%. При благоприятных погодных условиях этот участок будет завершен раньше срока, установленного Министерством транспорта. Наряду с тоннелем Тхан Ву, виадуки и эстакады также были определены как важнейшие компоненты проекта скоростной автомагистрали Дьен Чау — Бай Вот. На изображении показан мост О О, соединяющий южный въезд в тоннель Тхан Ву, строительство которого также близится к завершению. По данным Министерства транспорта, своевременное завершение и ввод в эксплуатацию проекта скоростной автомагистрали Дьен Чау — Бай Вот имеет первостепенное значение для соединения автомагистрали Ханоя с Ха Тинем, сокращения времени в пути, снижения транспортной нагрузки на Национальную автомагистраль № 1 и содействия социально -экономическому развитию в данном регионе и в стране в целом.
Комментарий (0)