Секретарь Ханоя рассказывает о важных вопросах, определяющих развитие столицы

Две большие вещи столицы

ПВ : Поделитесь , пожалуйста, своими чувствами после непростого 2023 года, но те достижения, которых добился Ханой , заслуживают того, чтобы ими гордиться?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Действительно, оглядываясь назад, можно сказать, что результаты, которых партийный комитет, правительство и весь народ и армия столицы объединили, взялись за руки и единодушно добились за прошедший год, — это действительно то, чем можно гордиться.

Можно сказать, что никогда ещё культура, творчество и сфера услуг не были так оживлены, как в прошлом году. Это поистине глоток свежего воздуха, влившийся в экономическую жизнь столицы.

В результате доля сферы услуг в структуре экономики превысила 65%. В 2023 году объём услуг увеличился на 7,26% по сравнению с предыдущим годом, а их вклад в рост ВВП составил 4,69%. Туризм в Ханое демонстрирует уверенный рост: общее число посетителей достигло 24 миллионов человек (4 миллиона из них – иностранные), что на 27% больше, чем в 2022 году (на 9,1% больше, чем запланировано), что принесло общий доход более 87 000 миллиардов донгов.

В условиях трудностей, с которыми столкнулась страна, темпы экономического роста во многих регионах снизились, в то время как Ханой продолжает уверенно расти. Темпы роста ВРП в 2023 году составили 6,27%, хотя и не достигли целевого показателя города, но всё же превышают общий темп роста по стране в 5,05%. Таким образом, доходы населения продолжают расти – в среднем 150 миллионов донгов на человека в год.

В 2023 году общий объем доходов государственного бюджета города впервые превысил отметку в 400 000 млрд донгов, достигнув более 410 000 млрд донгов, из которых внутренние доходы по-прежнему лидируют в стране, составив более 381 000 млрд донгов.

К концу 2023 года в городе будет 18/18 районов, достигших новых сельских стандартов, при этом 382/382 коммун будут соответствовать новым сельским стандартам, 183 — соответствовать передовым новым сельским стандартам и 68 коммун будут соответствовать образцовым новым сельским стандартам, будет обеспечена социальная безопасность, поддержана национальная оборона и безопасность в этом районе.

Темпы экономического роста Ханоя увеличат ВРП на 6,27% в 2023 году (Фото: Хыу Тханг).

ПВ : Главное впечатление от 2023 года заключается в том, что Ханой не только успешно выполняет свои текущие и непосредственные задачи, но и конкретизирует своё стратегическое мышление и видение в продукты, готовясь к будущему на ближайшие 20–30 лет. Довольны ли вы ситуацией и результатами на данный момент?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Следует отметить два важных момента. Во-первых, мы, как и планировалось, начали реализацию инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги №4 в столичном регионе. Это стратегический проект, движущая сила региональной взаимосвязанности, способствующий росту не только Ханоя.

Недавно я проинспектировал маршрут, проходящий через семь районов Ханоя, а также маршрут, проходящий через две провинции Бакнинь и Хынгйен, работая с заинтересованными сторонами. В целом, прогресс весьма позитивный. Во всех трёх провинциях и городах расчистка территории завершена на более чем 93% территории, причём в Ханое достигнут самый высокий показатель – более 96%. Все три провинции и города полны решимости завершить работы по расчистке территории до 31 марта 2024 года.

Вдоль всего параллельного маршрута Ханой организовал 32 строительные бригады, в том числе 2 дорожно-строительные бригады и 9 бригад по строительству мостов; Бакнинь и Хынгйен также развернут строительные бригады по всему маршруту в январе, самое позднее в первом квартале 2024 года. При текущем прогрессе мы завершим параллельную дорогу кольцевой дороги №4 в 2025 году.

В прошлом году также была решена проблема с грунтом и песком для строительства. В ближайшее время мы пересмотрим и дополним их, чтобы оказать поддержку провинциям Хынгйен и Бакнинь, если это необходимо. Однако, что касается процедур, связанных с проектом ГЧП, нам по-прежнему необходима поддержка и ускорение со стороны центральных министерств и ведомств.

Секретарь партии Ханоя Динь Тиен Зунг инспектирует ход строительства кольцевой дороги № 4 (Фото: Тхань Хай).

Во-вторых, город предпринял очень важный шаг для реализации видения и стремления к развитию столицы по трем основным направлениям: координация разработки проекта Закона о столице (с поправками) для устранения институциональных трудностей; корректировка Генерального плана застройки столицы до 2045 года с перспективой до 2065 года и создание Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года для организации пространства застройки.

Все три задачи к настоящему времени принесли хорошие результаты. Проект Закона о столице (с поправками) был обсужден Национальной ассамблеей с высоким консенсусом на 6-й сессии. Городской народный совет одобрил корректировку Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года. Что касается Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, то были подготовлены важные отчеты.

Город намерен представить эти три важных документа на утверждение Национальной ассамблеи на седьмой сессии, которая состоится в мае 2024 года. Это очень важные и исторические вопросы, определяющие устойчивое и долгосрочное развитие столицы.

Создание новых полюсов роста

ПВ : Наряду с Законом о столице (с поправками), будущее Ханоя во многом зависит от корректировки Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой до 2065 года и разработки Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В этой весьма важной части, что особенного выделил городской партийный комитет, сэр?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Мы все знаем, что сосредоточение внимания на трех основных аспектах со стратегическим видением на этот раз является прорывом; практическая конкретизация Постановления Политбюро № 15-NQ/TU о направлении и задачах развития столицы, а также Постановления Политбюро № 30-NQ/TU о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в дельте Красной реки с ответственностью столицы и духом «Ханой для всей страны».

Главной целью планирования является реализация стремления создать по-настоящему «культурную – цивилизованную – современную» столицу.

Единая точка зрения заключается в том, что после планирования необходимо обеспечить наличие ресурсов и реализацию. Наряду с пятью осями развития, Ханой намерен развивать два города, находящихся под его непосредственным управлением: город к северу от Красной реки (Мелинь – Шокшон – Донгань) и город на западе (Хоалак – Суанмай).

Ханой намерен представить и утвердить в Национальной ассамблее три важных законопроекта на 7-й сессии, которая состоится в мае 2024 года (Фото: Хыу Тханг).

Для города на севере Красной реки благоприятным условием является то, что район Донгань соответствует всем необходимым условиям для получения статуса района. В настоящее время в этом районе реализуется множество крупных проектов. Это будет город с функциями сервисной городской зоны, международной интеграции, связанной с международным аэропортом Нойбай, и национального экономического коридора, связанного с движущей осью развития Няттан – Нойбай; основная функция – интеллектуальная городская зона.

Что касается западного города, правительство и Министерство науки и технологий недавно передали Ханою управление и эксплуатацию Парка высоких технологий Хоалак, создав тем самым условия для реализации этого плана в городе.

Благодаря своему масштабу и способности стать центром инноваций, центром подготовки высококвалифицированных кадров, центром научных исследований и высоких технологий всей страны, Парк высоких технологий Хоа Лак станет ядром западного города. С принятием поправок к Закону о столице у нас появится больше механизмов для привлечения сюда университетов и академий, и тогда западный город вскоре будет сформирован...

Сосредоточившись на строительстве этих двух городов, мы создадим новые полюса роста, возродим прилегающие неблагополучные районы, реализуем политику равномерного развития и, что немаловажно, увеличим плотность населения в центральной части столицы...

Наряду с городским развитием мы планируем и далее уточнять направления развития сельских территорий столицы, связанные с эффективным использованием природных условий, сохранением и популяризацией самобытности традиционных культурных регионов, улучшением жизни людей...

ПВ : Развитие инфраструктуры — один из стратегических прорывов. Помимо инвестиций в кольцевую дорогу №4, каковы приоритеты города в этом направлении?

Секретарь Динь Тиен Зунг: Общая политика города в этом году направлена на закрытие кольцевых дорог. Кольцевые дороги 1 и 2 практически завершены, кольцевая дорога 3 имеет 14-километровый участок в районе Донгань, город решил завершить его за счёт бюджетных средств.

Проект «Окружной дороги №4» активно реализуется. Необходимо также улучшить подъездные пути к столице. Город принял решение инвестировать в расширение участка от Хадонга до Суанмая, аналогично участку Нгуенчай. Также будет расширен участок от конца проспекта Тханг Лонг до скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь. В южном регионе мы продолжим работу над участком от Хадонга до Тхань Чи...

Кроме того, мы должны сосредоточиться на выполнении процедур по скорейшему инвестированию в строительство мостов через Красную реку, укреплению важной соединительной инфраструктуры, такой как мост Ту Лиен, мост Нгок Хой, мост Тхыонг Кат... В то же время мы должны координировать работу по скорейшему развертыванию строительства 3 мостов через Красную реку и реку Дуонг на кольцевой дороге 4, включая мост Ме Со, мост Хонг Ха через Красную реку и мост Хоай Тхыонг через реку Дуонг.

Это три важных моста, соединяющих и вводящих в эксплуатацию участки дороги, параллельной кольцевой автодороге №4. Однако, поскольку эти три моста являются частью государственного инвестиционного подпроекта Компонента 3 (ГЧП) проекта кольцевой автодороги №4, ход работ идёт медленно. Город предлагает премьер-министру разрешить реализацию этих государственных инвестиционных подпроектов в рамках проекта ГЧП в качестве обычных государственных инвестиционных проектов, чтобы ускорить темпы работ.

Кроме того, город определил, что ему необходимо создать качественную систему общественного транспорта в сочетании со строительством двух примыкающих к нему городов, чтобы разгрузить городскую территорию. Поэтому в ближайшее время Ханой сосредоточится на подготовке проектов городской железной дороги. Если мы не подготовим необходимые процедуры сейчас, у нас не будет документов для принятия решения к 2026 году. К тому времени, если мы определимся с перечнем, реализация проекта займёт от 3 до 5 лет, что потребует много времени.

В ближайшем будущем, в 2024 году, город будет руководить эксплуатацией надземного участка железной дороги от Нхона до Ким Ма. Подземный участок от Ким Ма до железнодорожного вокзала Ханоя уже расчищен от препятствий и будет запущен в эксплуатацию в ближайшем будущем.

Вторая линия – это надземная железная дорога Катлинь – Хадонг, в строительство которой будут вложены средства, чтобы продлить её до Суанмая. Третья железнодорожная линия, на скорейшем строительстве которой город сосредоточится, – это линия Ван Као – Хоалак, которая, в случае её реализации, даст импульс развитию западной части города. Кроме того, существует ещё одна очень важная линия – линия от аэропорта Нойбай до центра города, которая также будет приоритетной для скорейшего строительства .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html