Секретарь провинциальной партии Нге Ан возглавляет руководящий комитет по расчистке участка под проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг через провинцию.

c00a5f40a4e002be5bf1-1727762643692613708570-1727786088196-1727786088343513041217.jpg — Моделирование станции высокоскоростной железной дороги. Иллюстрация ИИ.

Руководящий комитет возглавляют секретарь провинциального комитета партии и три его заместителя, включая заместителя секретаря провинциального комитета партии и председателя провинциального народного комитета в качестве постоянного заместителя председателя; заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель комитета Вьетнамского отечественного фронта провинции Нгеан, глава делегации Национального собрания провинции Нгеан и заместитель председателя провинциального народного комитета, отвечающий за транспортный сектор, в качестве заместителей председателя Руководящего комитета.

Кроме того, в состав Руководящего комитета входят начальник отдела пропаганды и массовой мобилизации провинциального комитета партии и директора департаментов, руководители отделов и отделений: строительства (постоянный член); финансов; сельского хозяйства и охраны окружающей среды, промышленности и торговли, юстиции; культуры, спорта и туризма; Совета по управлению Юго-Восточной экономической зоной, провинциального военного командования, провинциальной полиции, офиса провинциального комитета партии, офиса провинциального народного комитета; газеты и радио-телевизионной станции Нгеан; партийные секретари коммун и районов, по территории которых проходит Проект; член; заместитель директора Совета по управлению железнодорожным проектом ( Министерство строительства ), отвечающий за участок проекта, проходящий через провинцию Нгеан.

Предполагаемый маршрут высокоскоростной железной дороги Север-Юг через Нгеан. Фото: Тхань Зуй

Руководящий комитет отвечает за консультирование и оказание помощи Постоянному комитету провинциального партийного комитета в руководстве и руководстве местными уровнями, филиалами, агентствами и подразделениями в соответствии с их функциями и задачами, чтобы тесно и оперативно взаимодействовать с Министерством строительства, инвестором и Советом по управлению железнодорожным проектом (Министерство строительства) для оперативного осуществления компенсаций, поддержки и переселения, передачи участка и связанных с этим работ по проекту для обеспечения прогресса и качества.

Периодически или внезапно организовывать совещания и проверки для обзора и оценки результатов реализации, оперативно направлять, решать и устранять проблемы и вопросы, возникающие в связи с обязанностями провинции (касающимися очистки территории, источников материалов и т. д.), решать их в соответствии с полномочиями или консультировать и предлагать компетентным органам решать их в соответствии с положениями закона.

Члены Руководящего комитета должны, исходя из функций и задач агентства, подразделения и местности, где они работают, инициативно выполнять соответствующие задачи и содержание и следовать указаниям главы Руководящего комитета.

Руководитель Руководящего комитета несет ответственность за руководство деятельностью Руководящего комитета по выполнению поставленных задач; в рамках текущей деятельности Руководящего комитета уполномочивает заместителя руководителя Руководящего комитета решать задачи в пределах его/ее полномочий.

Кроме того, Постоянный комитет партии провинции принял решение о создании Группы поддержки руководящего комитета, состоящей из 16 членов, во главе с директором Департамента строительства провинции.

Группа поддержки отвечает за консультирование и оказание помощи Руководящему комитету в руководстве выполнением задач; оказание помощи Руководящему комитету в разработке рабочей программы и связанного с ней содержания работы Руководящего комитета; подготовку документов, отчетов и проектов заключений очередных или внеочередных заседаний Руководящего комитета; побуждение и проверку выполнения заключений и поручений Руководящего комитета и заместителей Руководителя Руководящего комитета; обобщение и отчетность по общей деятельности Руководящего комитета и выполнение других задач, порученных Руководящим комитетом.

Предложенная территория для станции Винь расположена между скоростной автомагистралью и существующей объездной дорогой Винь, а также между национальным шоссе 46 и дорогой 72m. Фото: Тянь Донг

В ноябре 2024 года на 8-й сессии Национальная ассамблея приняла резолюцию об инвестиционной политике проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». Протяженность маршрута составляет около 1541 км, от станции Нгокхой ( Ханой ) до станции Тхутхием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов (до объединения провинций).

Проект предусматривает строительство новой двухпутной линии с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 350 км/ч и грузоподъемностью 22,5 тонны на ось, включающей 23 пассажирские станции и 5 грузовых. Линия в основном предназначена для пассажирских перевозок с возможностью переоборудования в грузовые при необходимости, что отвечает требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности.

Общая площадь земель, подлежащих переселению, составляет около 10 827 га, включая 3655 га рисовых полей, 2567 га лесных угодий и около 4605 га прочих земель. Ожидаемая численность населения, подлежащего переселению, составляет около 120 836 человек.

Общий объём предварительных инвестиций составит около 1,71 квадриллиона донгов (67,3 млрд долларов США) из государственного бюджета и других законных источников. Ожидается, что технико-экономическое обоснование будет подготовлено в 2025 году и в основном будет завершено в 2035 году.

Согласно плану, представленному Национальному собранию, участок высокоскоростной железной дороги Север-Юг через Нгеан имеет протяженность 85,5 км с начальной и конечной точкой на станции Винь.

Станцию Винь предлагается разместить в коммуне Хунг Нгуен (коммуна Хунг Тай, бывший район Хунг Нгуен), между 72-метровой осевой дорогой промышленного парка VSIP и новым национальным шоссе 46, соединяющим западную часть города с центром. Это четырёхпутная станция, все поезда останавливаются.

Депо Винь расположено в коммуне Лам Тхань (Хунг Нгиа, старый район Хунг Нгуен) и предназначено для обслуживания эксплуатации участка Нгок Хой – Винь.

Депо высокоскоростных железных дорог используются для хранения и консолидации поездов, одновременно являются местами проведения технического обслуживания и ремонта локомотивов и подвижного состава, осмотра дорожно-строительной техники и т. д.

На участке общей протяженностью 85,5 км через Нгеан планируется организовать 2 станции для консолидации ремонтного оборудования (уплотнительной техники, дорожно-фрезерных машин, балластных кондиционеров и т.д.) и хранения запасов и материалов.

Станция 1 расположена в коммуне Дыктяу (коммуна Дьенхонг, старый район Дьенчау) и обеспечивает обслуживание и ремонт участка перед станцией Винь на участке Тханьхоа - Винь.

Станция 2 расположена в депо Винь для обеспечения эффективного использования земли и удобства эксплуатации. Она обслуживает участок за станцией Винь на участке Винь — Хатинь.

Комментарий (0)