Биньзыонг тратит более 1000 миллиардов долларов на строительство первого подземного перехода на пересечении национального шоссе 13.

TPO - Чтобы решить проблему пробок и создать городскую красоту, провинция Биньзыонг потратила более 1000 миллиардов донгов на строительство подземного перехода на перекрестке. Это первый проект подземного перехода, которого с нетерпением ждут местные жители.

9 марта репортер Tien Phong зафиксировал, что на строительной площадке подземного перехода на перекрестке пяти дорог Фуоккиен (район Хьептхань, город Тхузаумот, провинция Биньзыонг) начались первые этапы реализации.

Функциональный сектор провинции Биньзыонг развернул изыскания и организовал движение для проведения геологоразведочного бурения при строительстве подземного перехода. Ожидается, что геологоразведочные буровые работы будут завершены 16 марта.

Г-н До Хуу Винь, руководитель группы геологического бурения для строительной разведки компании BR Design Consulting Co., Ltd., сообщил, что консультационное подразделение по проектированию проводит геологическое бурение для подвальной части проекта на участках HK1 (расположенного на тротуаре улицы Хюинь Ван Ку) и HK5 (расположенного в травянистом парке национального шоссе 13).

Биньзыонг тратит более 1000 миллиардов долларов на строительство первого подземного перехода на пересечении национального шоссе 13, фото 1

Инженеры по разведочному бурению берут пробы на месте строительства подземного перехода.

По словам г-на Виня, разведочное бурение проводится с целью сбора образцов и получения данных для проведения научно-исследовательских работ по составлению отчетов по инженерной геологии, а также для подготовки проектной документации и строительных чертежей для проекта. Это важная деятельность, служащая основой для чертежей проекта строительства здания для обеспечения качества; обеспечить безопасность и инвестиционную эффективность проекта.

Этап бурения на участке HK1; НК2; Подразделение HK5 организовало бурение по зеленому коридору; Тротуар огорожен и не занимает поверхность дороги, поэтому не оказывает практически никакого влияния на движение транспорта.

После разведочного бурения на участках HK1; НК2; После завершения HK5 разведочное бурение будет проводиться на участках HK3; HK4 на улице Фам Нгок Тхач. В этих местах строительная группа организует систему строительной сигнализации, такую как предупреждающие знаки; указательный столб; барьер; мигающие сигнальные огни;…дистанционное управление дорожным движением; Организовать присутствие наблюдателей в светоотражающей одежде и регулирование движения в районе проведения разведывательных буровых работ.

Проект строительства подземного перехода на пятистороннем перекрестке Фуоккиен представляет собой транспортный проект - автодорожный тоннель, проект II уровня. Проект был инвестирован в строительство с целью решения проблемы заторов на дорогах, обеспечения безопасности движения транспортных средств, проезжающих через пятисторонний перекресток Фуоккиен; улучшить пропускную способность национального шоссе 13; Фам Нгок Тхать; Хюинь Ван Ку; Нгуен Ван Тиет на перекрестке.

Биньзыонг тратит более 1000 миллиардов долларов на строительство первого подземного перехода на пересечении национального шоссе 13, фото 3

В районе перекрестка пяти дорог Фуоккиен построен подземный переход.

Общий объем инвестиций в проект из бюджета провинции Биньзыонг составляет более 1000 млрд донгов. Проект предусматривает строительство железобетонного тоннеля с расчетным сроком службы 100 лет; Габаритные размеры тоннеля 5 м; Расчетная скорость движения по тоннелю, подъездные пути с обеих сторон тоннеля 40 км/ч. Подземный переход в направлении от улицы Хюинь Ван Ку к улице Фам Нгок Тхать. Длина подъездной дороги с обоих концов туннеля составляет около 229,60 м; Длина линии составляет около 629,96 м.