Согласно Циркуляру, активы морской инфраструктуры определяются с точки зрения первоначальной цены, остаточной стоимости и амортизации в соответствии с положениями настоящего Циркуляра, включая: 1. Порты, буйковые терминалы; 2. Штаб-квартиры, объекты обслуживания, склады, дворы, заводы и другие вспомогательные сооружения на территории порта; 3. Информационная система движения, система связи, а также система электро- и водоснабжения на территории порта; 4. Система мониторинга и координации морского движения (VTS); 5. Волноломы, песчаные заградительные дамбы, обводные дамбы, берегоукрепительные дамбы; 6. Морские каналы, зоны посадки и высадки лоцманов, карантинные зоны; 7. Перевалочные районы, якорные стоянки, укрытия от штормов в акватории морских портов; 8. Другие активы морской инфраструктуры.
Определение активов морской инфраструктуры регулируется следующим образом: независимо используемые активы определяются как один актив. Система, состоящая из множества отдельных компонентов активов, связанных между собой для выполнения одной или нескольких конкретных функций. Отсутствие любого из этих компонентов приводит к невозможности функционирования всей системы, и такая система определяется как один актив. В случае, если система закреплена за несколькими организациями по управлению активами, актив, закрепленный за каждой организацией, считается одним активом.
Указанные выше активы морской инфраструктуры определяются как основные средства, если они одновременно удовлетворяют следующим двум критериям: 1. Имеют срок использования 1 (один) год или более; 2. Имеют первоначальную стоимость 30 миллионов донгов или более.
В отношении объектов морской инфраструктуры должен быть создан учёт активов для строгого управления физическими объектами и ценностями в соответствии с положениями закона об управлении и использовании государственного имущества и соответствующими законами. Показатели первоначальной стоимости, амортизации и остаточной стоимости объектов морской инфраструктуры, отнесённых к основным средствам, являются целыми числами; в случае, если результаты определения этих показателей представляют собой десятичные числа, они округляются в соответствии с положениями закона о бухгалтерском учёте.
Каждый объект морской инфраструктуры представляет собой бухгалтерскую запись. Учет объектов морской инфраструктуры должен отражать и фиксировать полную информацию о первоначальной стоимости, амортизации и остаточной стоимости активов.
В циркуляре четко указан перечень активов, сроки и ставки амортизации активов морской инфраструктуры следующим образом:
СТТ | Перечень объектов морской инфраструктуры | Срок использования для расчета амортизации (лет) | Норма амортизации (% в год) |
1 | Гавань | 50 | 2 |
2 | Буйковый док | 20 | 5 |
3 | Штаб-квартира, объекты обслуживания, заводы и другие вспомогательные объекты на территории порта | ||
- Уровень 1 | 80 | 1.25 | |
- Уровень 2 | 50 | 2 | |
- Уровень III | 25 | 4 | |
- Уровень IV | 15 | 6.67 | |
4 | Склад | 25 | 4 |
5 | Система информации о дорожном движении, система связи, а также система электроснабжения и водоснабжения в портовой зоне | 10 | 10 |
6 | Здание станции, архитектурное сооружение (операционный дом, строительное сооружение), непосредственно обслуживающее работу системы мониторинга и координации морского движения (СУДС) | ||
- Уровень 1 | 80 | 1.25 | |
- Уровень 2 | 50 | 2 | |
- Уровень III | 25 | 4 | |
- Уровень IV | 15 | 6.67 | |
7 | Волнорез, песчаная дамба, обводная дамба, берегозащитная дамба | ||
- Уровень 1 | 80 | 1.25 | |
- Уровень 2 | 50 | 2 | |
- Уровень III | 25 | 4 | |
- Уровень IV | 15 | 6.67 | |
8 | Судоходные пути, зоны посадки и высадки лоцманов, карантинные зоны | 50 | 2 |
9 | Транзитная зона, якорная стоянка, зона штормового укрытия в акватории морского порта | 50 | 2 |
10 | Другие активы морской инфраструктуры | 10 | 10 |
Годовая амортизация каждого объекта морской инфраструктуры рассчитывается по формуле:
Ежегодная амортизация активов | = | Первоначальная стоимость актива | х | Норма амортизации (% в год) |
Настоящий циркуляр вступает в силу с 15 августа 2025 года и применяется с 2025 финансового года.
Источник: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-ban-hanh-thong-tu-quy-dinh-tinh-hao-mon-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-hai-d331200.html






Комментарий (0)