Согласно программе, во второй половине дня 24 ноября Национальная ассамблея обсудит в зале заседаний проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения». В докладе обобщены мнения депутатов Национальной ассамблеи, высказанные на предыдущем заседании группового обсуждения, и предлагается, чтобы проектный орган изучил вопрос о необходимости замены водительских удостоверений, выданных до 2012 года. Текущая стоимость замены водительских удостоверений составляет 135 000 донгов, что обойдется дорого.
Разъясняя этот вопрос, от имени агентства-разработчика законопроекта генерал То Лам , министр общественной безопасности, заявил, что необходима замена бессрочных водительских прав с бумажных на ПЭТ-пластиковые (с бумажной карты на пластиковую карту), выданных до 1 июля 2012 года.
Министр также подтвердил, что это соответствует и строго реализует политику партии, государства и направления правительства , а также действующие правовые положения по цифровой трансформации, синхронизации данных, идентификации, электронной аутентификации, обслуживанию работы государственного управления, обслуживанию людей для проведения транзакций в электронной среде.
Министр сослался на Постановление правительства 59/2022 об электронной идентификации и аутентификации, заявив, что многие типы документов содержат информацию, синхронизированную с учетной записью электронной идентификации, при этом водительское удостоверение является основным типом документа.
В бессрочных водительских удостоверениях, выданных до 1 июля 2012 года, по-прежнему отсутствуют некоторые основные поля информации, такие как дата рождения, месяц рождения, номер удостоверения личности, идентификационный номер гражданина и т.д., поэтому их невозможно синхронизировать с электронной учётной записью удостоверения личности. С другой стороны, бумажные водительские удостоверения, выданные до 1 июля 2012 года и использовавшиеся более 10 лет, устарели, помяты и изношены. Поэтому необходимо заменить их на новые пластиковые водительские удостоверения, которые полностью включают необходимые поля информации.
Однако министр общественной безопасности также признал, что переход с бумажных водительских удостоверений на пластиковые потребует от граждан финансовых и временных затрат. Поэтому, чтобы снизить давление, связанное с переходом, и создать больше удобства для граждан, правительство реализует переход в рамках дорожной карты, изучит уровень затрат и разработает меры по обеспечению максимального удобства для граждан.
По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время в стране насчитывается около 22 миллионов неограниченных бумажных водительских удостоверений на управление мотоциклом (типов А1, А2 и А3), выданных с 1995 года по июль 2012 года. Если законопроект будет принят, пользователям этих водительских удостоверений придется пройти процедуру обмена на карты PET.
Согласно законопроекту, автомобили и специализированные мотоциклы, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены устройством мониторинга поездки, устройством сбора данных и изображений водителя, а также данных и изображений для обеспечения безопасности поездки в соответствии с нормативными актами. Депутаты Национального собрания заявили, что вышеуказанное положение необходимо изучить и оценить, нарушает ли оно неприкосновенность частной жизни.
Делегаты также предложили изучить, рассчитать и рассмотреть применение вышеуказанных правил к служебным, контрактным и служебным автомобилям, чтобы обеспечить их пригодность и избежать потерь. Для личных автомобилей установка только рекомендуется, но не обязательна.
По этому вопросу генерал То Лам сообщил, что законопроект рассматривается и комментируется Национальной ассамблеей, и ожидается, что он будет одобрен на 7-й сессии (2024 год). В ходе этого процесса агентство-разработчик будет тесно взаимодействовать с контрольным органом Национальной ассамблеи, а также соответствующими ведомствами и подразделениями для изучения, учёта и разъяснения мнений депутатов Национальной ассамблеи с целью доработки и завершения законопроекта, обеспечения его полноты, качества и реализуемости.
В частности, будет тщательно изучена возможность корректировки правил, касающихся устройств мониторинга поездок, устройств сбора данных, изображений водителей, данных и изображений, для обеспечения безопасности поездок в соответствии с типом транспортных средств, участвующих в дорожном движении, а также с фактическими условиями во Вьетнаме. При этом будет обеспечена конфиденциальность данных граждан и реализуемость положений закона на практике.
Министр общественной безопасности обосновал абсолютный запрет на вождение в состоянии алкогольного опьянения
По словам министра общественной безопасности, постановление, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения...
Министр общественной безопасности То Лам: применение технологий уменьшит «шум» вокруг дорожной полиции
Генерал То Лам, министр общественной безопасности, подчеркнул, что необходимо применять современную науку и технологию для повышения эффективности и снижения «шумихи» вокруг дорожной полиции, поскольку штрафы не являются прямыми, не имеют прямого контакта, и даже если они хотят быть отрицательными, они не могут быть отрицательными.
Предложение рассмотреть положение, «полностью запрещающее концентрацию алкоголя» для водителей
Что касается постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении в состоянии алкогольного опьянения, Комитет национальной обороны и безопасности заявил, что существуют мнения, предлагающие рассмотреть его, поскольку оно слишком строгое и не соответствует культуре и обычаям.
Источник
Комментарий (0)