Министр общественной безопасности объясняет переход с бумажных водительских удостоверений на пластиковые карты

Согласно программе, во второй половине дня 24 ноября Национальная ассамблея обсудит в зале заседаний проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения». В докладе обобщены мнения депутатов Национальной ассамблеи, высказанные на предыдущем заседании группового обсуждения, и предлагается, чтобы проектный орган изучил вопрос о необходимости замены водительских удостоверений, выданных до 2012 года. Текущая стоимость замены водительских удостоверений составляет 135 000 донгов, что обойдется дорого.

Разъясняя этот вопрос, от имени агентства-разработчика законопроекта генерал То Лам , министр общественной безопасности, заявил, что необходима замена бессрочных водительских прав с бумажных на ПЭТ-пластиковые (с бумажной карты на пластиковую карту), выданных до 1 июля 2012 года.

Министр также подтвердил, что это соответствует и строго реализует политику партии, государства и направления правительства , а также действующие правовые положения по цифровой трансформации, синхронизации данных, идентификации, электронной аутентификации, обслуживанию работы государственного управления, обслуживанию людей при проведении транзакций в электронной среде.

202311150937567891 z4881697947533 e08ce2ef93b46516d2c474ce6b5a96c1.jpg — Министр общественной безопасности То Лам.

Министр сослался на Постановление правительства 59/2022 об электронной идентификации и аутентификации, заявив, что существует множество типов документов, информация о которых синхронизируется с учетной записью электронной идентификации, среди которых водительское удостоверение является базовым типом документа.

В бессрочных водительских удостоверениях, выданных до 1 июля 2012 года, по-прежнему отсутствуют некоторые основные поля, такие как дата рождения, номер удостоверения личности, идентификационный номер гражданина и т.д., поэтому их невозможно синхронизировать с электронной учётной записью или удостоверением личности. С другой стороны, бумажные водительские удостоверения, выданные до 1 июля 2012 года и использовавшиеся более 10 лет, устарели, помяты и изношены. Поэтому необходимо заменить их на новые пластиковые водительские удостоверения, которые полностью включают необходимые поля.

Однако министр общественной безопасности также признал, что переход с бумажных водительских удостоверений на пластиковые потребует от населения финансовых и временных затрат. Поэтому, чтобы снизить давление, связанное с переходом, и создать больше удобства для граждан, правительство реализует переход на основе дорожной карты, изучит уровень затрат и примет меры для обеспечения максимального удобства для населения.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время в стране насчитывается около 22 миллионов неограниченных бумажных водительских удостоверений на управление мотоциклом (типов А1, А2 и А3), выданных с 1995 года по июль 2012 года. Если законопроект будет принят, пользователям этих водительских удостоверений придется пройти процедуру обмена на карты PET.

Согласно законопроекту, автомобили и специализированные мотоциклы, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены устройством мониторинга поездки, устройством сбора данных и изображений водителя, а также данных и изображений для обеспечения безопасности поездки в соответствии с нормативными актами. Депутаты Национального собрания заявили, что вышеуказанное положение необходимо изучить и оценить, нарушает ли оно право на неприкосновенность частной жизни.

Делегаты также предложили изучить, рассчитать и рассмотреть применение вышеуказанных правил к служебным, контрактным и служебным автомобилям, чтобы обеспечить их пригодность и избежать потерь. Для личных автомобилей установка только рекомендуется, но не обязательна.

По этому вопросу генерал То Лам сообщил, что законопроект рассматривается и комментируется Национальной ассамблеей, и ожидается, что он будет принят на 7-й сессии (2024 год). В ходе этого процесса агентство-разработчик будет тесно взаимодействовать с контрольным органом Национальной ассамблеи, а также соответствующими ведомствами и подразделениями для изучения, учёта и разъяснения замечаний депутатов Национальной ассамблеи с целью доработки и завершения законопроекта, обеспечения его полноты, качества и реализуемости.

В частности, будут проведены тщательные исследования для корректировки правил, касающихся устройств мониторинга поездок, устройств сбора данных, изображений водителей, данных и изображений, для обеспечения безопасности поездок в соответствии с типами транспортных средств, участвующих в дорожном движении, а также с реальными условиями во Вьетнаме. При этом необходимо обеспечить конфиденциальность данных и применимость положений закона на практике.

Министр общественной безопасности обосновал необходимость абсолютного запрета на вождение в состоянии алкогольного опьянения

По словам министра общественной безопасности, постановление, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения...

Министр общественной безопасности То Лам: применение технологий уменьшит «шум» вокруг дорожной полиции

Министр общественной безопасности генерал То Лам подчеркнул, что необходимо применять современные научные и технологические достижения для повышения эффективности и снижения шума вокруг дорожной полиции, поскольку штрафы не являются прямыми, не имеют прямого контакта и не могут иметь негативных последствий.

Предложение рассмотреть положение, «полностью запрещающее концентрацию алкоголя» для водителей

Что касается постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении в состоянии алкогольного опьянения, Комитет национальной обороны и безопасности заявил, что существуют мнения, предлагающие пересмотреть его, поскольку оно слишком строгое и не соответствует культуре и обычаям.

Источник