Министр строительства Нгуен Тхань Нги только что направил в Министерство транспорта (МОТ) документ с комментариями по проекту инвестирования в высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг.
Соответственно, министр строительства, являющийся членом руководящего комитета по строительству и реализации проекта, согласился инвестировать в высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг по сценарию 3.
Согласно данному сценарию, железнодорожная линия «Север-Юг» будет иметь двухпутную конструкцию, ширину колеи 1435 мм, нагрузку на ось 22,5 тонны, движение пассажирских поездов и резерв для грузовых перевозок при необходимости, конструкционную скорость 350 км/ч.
Общий инвестиционный капитал проекта по сценарию 3 составляет около 68,98 млрд долларов США. В случае немедленного инвестирования в инфраструктуру, оборудование и транспортные средства для обслуживания грузовых поездов, курсирующих в направлении Север-Юг, инвестиционный капитал проекта составляет около 71,69 млрд долларов США.
Министерство строительства согласовало план строительства высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» по сценарию 3 с двухпутной линией, шириной колеи 1435 мм, скоростью движения 350 км/ч и инвестиционным капиталом более 70 млрд долларов США. (Фото: VOV.VN)
При таком сценарии высокоскоростная железнодорожная линия «Север-Юг» будет полностью реконструирована: 60% мостов, 10% тоннелей и 30% наземного транспорта. На всей линии будет 23 пассажирские станции, 5 сборочно-ремонтных и ремонтно-эксплуатационных площадок, 40 пунктов обслуживания инфраструктуры, 5 грузовых станций, 4 депо и 28 км соединительных станций для обслуживания грузовых поездов в случае превышения спроса на грузы над пропускной способностью.
Проект предусматривает закупку 74 поездов распределенной тяги с 1184 вагонами, с пропускной способностью 175 пар поездов в дневное и ночное время (высокоскоростная железная дорога — 150 пар поездов, существующая железная дорога — 25 пар поездов), что позволит перевозить около 133,5 млн пассажиров в год и 20 млн тонн грузов в год.
По данным Минстроя, в настоящее время проект четко не отображает модернизацию и переоборудование железнодорожной линии Север-Юг с конкретной шириной колеи.
«В связи с тенденцией к интеграции, обеспечением требований международных перевозок в процессе будущей эксплуатации, Министерству транспорта необходимо изучить вопрос модернизации и обновления железнодорожной линии Север-Юг путем замены всей существующей колеи шириной 1000 мм на стандартную колею шириной 1435 мм в процессе реализации, обеспечив надлежащую реализацию направления, изложенного в Заключении № 49-KL/TW от 28 февраля 2023 года: «Высокоскоростная железная дорога по оси Север-Юг является „магистральной“ осью, эффективно использующей существующие железнодорожные линии, эффективно соединяющей с городскими железнодорожными линиями, крупными экономическими центрами, внутренними транспортными узлами (морские порты, аэропорты, международные пограничные переходы) и международными перевозками», — подчеркнули в Министерстве строительства.
Министерство строительства добавило, что протяженность высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг составляет 1545 км и проходит через 20 провинций и городов центрального подчинения. В настоящее время провинции и города находятся в процессе разработки и утверждения проектов регионального планирования, провинциального планирования и планирования строительства. В то же время, в условиях растущей урбанизации, могут возникнуть ситуации, которые изменят проектное направление высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, что приведет к необходимости корректировки объемов строительства и, как следствие, к изменению общего объема инвестиций в проект.
« Поэтому Министерству транспорта необходимо тесно взаимодействовать с населенными пунктами, через которые проходит железная дорога, чтобы гарантировать, что результаты соглашения о найме будут соответствовать указанным в проекте», — отметили в Минстрое.
Проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг предполагает очень большой общий объем инвестиций: Сценарий 1 (оценивается примерно в 67,32 млрд долларов США); Сценарий 2 (оценивается примерно в 72,02 млрд долларов США); Сценарий 3 (оценивается примерно в 71,60 млрд долларов США).
Тхань Лам
Источник
Комментарий (0)