Компания BYD представила T35 (он же T-Sango/Racco) на Токийском автосалоне 2025 года, позиционируя его как лёгкий электрический грузовик, разработанный специально для японского рынка. Автомобиль доступен в двух вариантах кузова: алюминиевом фургоне и плоском фургоне, и управлять им можно при наличии обычного водительского удостоверения. Компания планирует начать продажи следующей весной по цене около 8 миллионов иен.
Чисто электрическая легкая нагрузка, оптимизированная для городских грузовых перевозок
Разработка BYD T35 специально для Японии отражает ориентацию компании на городской транспорт: компактный кузов, разнообразие вариантов комплектации и лёгкий доступ благодаря наличию водительских прав общего назначения. Производитель делает акцент на универсальности: модель с закрытым алюминиевым кузовом подходит для логистических задач, требующих хранения, а бортовая платформа позволяет перевозить материалы или может быть переоборудована по мере необходимости.
Благодаря этим особенностям T35 может использоваться как в коммерческих, так и в развлекательных целях — все более популярный подход, при котором электромобили являются одновременно и средством передвижения, и мобильным источником энергии.
Кабина в стиле легкового автомобиля, ориентированная на ежедневный комфорт
T35 оснащён всеми удобствами, характерными для легковых автомобилей BYD: 12,8-дюймовым центральным экраном, ЖК-панелью приборов, вентиляцией и подогревом сидений, а также беспроводным зарядным устройством для телефона на центральной консоли. Для тех, кто много времени проводит в автомобиле, эти функции помогают снизить утомляемость и улучшить пользовательский опыт, не жертвуя при этом практичностью.
Помощь в рулевом управлении и управление тягой/энергией
Пакет ADAS на T35 включает в себя систему предупреждения о фронтальном столкновении (FCW), адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему предупреждения о выезде с полосы движения (LDW). Эти функции помогают водителям в условиях плотного дорожного движения, характерного для японских городов.
Кроме того, автомобиль оснащён системой распознавания и оптимизации дорожных условий для управления распределением мощности и тягой. На ровной дороге без груза система плавно регулирует мощность, предотвращая резкое ускорение и помогая экономить энергию. При подъёме на холм с тяжёлым грузом система отдаёт приоритет увеличению тяги для обеспечения оптимальных ходовых качеств. Такой подход демонстрирует, что производитель фокусируется на решении типичных задач эксплуатации лёгких грузовиков.
Аккумулятор LFP емкостью 62 кВт·ч, задний электродвигатель 150 кВт и запас хода WLTC 250 км
T35 оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 62 кВт·ч, обеспечивающим запас хода 250 км по стандартам WLTC. Расположение двигателя сзади обеспечивает максимальную мощность 150 кВт и крутящий момент 340 Н·м, что позволяет удовлетворить потребности в нагрузке, сохраняя при этом мгновенный отклик, характерный для электропривода.
V2L 10 кВт и практическое применение
Ещё одним важным моментом является функция выходной мощности V2L с максимальной мощностью 10 кВт. На мероприятии компания BYD продемонстрировала мобильную сауну: печь и водонагреватель питались непосредственно от аккумулятора T35. Демонстрация иллюстрирует сценарии использования электросети на месте, такие как кемпинг, мероприятия на свежем воздухе или мобильные сервисы, — случаи, когда электромобиль может также использоваться в качестве мобильного «генератора».
Цена, дата выхода и целевая аудитория
BYD заявила, что T35 поступит в продажу в Японии следующей весной по ожидаемой цене около 8 миллионов иен. Примечательно, что управлять автомобилем могут владельцы обычных водительских прав, что расширяет клиентскую базу компании от малого и среднего бизнеса до частных лиц, работающих в сфере услуг.
Сводная таблица основных параметров
| Категория | Информация |
|---|---|
| Название модели | BYD T35 (T-Sango/Racco) |
| Кузов автомобиля | Алюминиевая герметичная коробка; плоская коробка |
| Рынок | Япония |
| Аккумулятор | Литий-железо-фосфатный (LFP) 62 кВт·ч |
| Диапазон работы | 250 км (WLTC) |
| Двигатель | Установить позже |
| Максимальная мощность | 150 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 340 Нм |
| В2Л | Максимум 10 кВт |
| Помощь при вождении | FCW, ACC, LDW |
| Требуется водительское удостоверение | Обычные водительские права |
| Время продажи | Следующей весной (BYD) |
| Предполагаемая цена | Около 8 миллионов иен |
Заключить
BYD T35 ориентирован на решение основных проблем, связанных с электрическими лёгкими грузовиками для городских перевозок в Японии: гибкая конфигурация кузова, комфортная кабина для длительного использования, базовая система ADAS и система управления тягой и расходом топлива в зависимости от нагрузки. Аккумуляторная батарея LFP ёмкостью 62 кВт·ч, задний электродвигатель мощностью 150 кВт и система V2L на 10 кВт создают дополнительную ценность, выходящую за рамки чисто транспортных задач. Если план продаж и ожидаемая цена окажутся верными, T35 имеет все шансы стать достойным выбором для логистики и мобильных сервисов в Японии.
Источник: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html
![[Фото] Лам Донг: крупный план незаконного озера с разрушенной стеной](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
Комментарий (0)