Камау извлекает уроки из опыта инвестирования в модернизацию аэропорта в Дьенбьене

Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Фам Дык Тоан поделился опытом с рабочей делегацией провинции Камау .

В настоящее время аэропорт Камау имеет уровень 3C; Пассажирский терминал с проектной пропускной способностью 200 000 пассажиров/год, 1 взлетно-посадочная полоса длиной 1500 м, шириной 30 м, обеспечивающая прием самолетов ATR 72 и эквивалентных; 1 квадратная рулежная дорожка, соединяющая взлетно-посадочную полосу и перрон, имеет 2 места стоянки самолетов. Согласно плану, к 2030 году аэропорт Камау станет аэропортом уровня 4С с пропускной способностью 1 млн пассажиров/год; Фаза до 2050 года: пропускная способность 3 млн пассажиров/год. Построить новую взлетно-посадочную полосу длиной 2400 м, шириной 45 м, расширить парковку для размещения 4 парковочных мест для среднемагистральных самолетов (A320, A321...). Ожидается, что общий объем инвестиций составит 2,253 млрд донгов, не считая расходов на расчистку территории.

По оценке провинции Камау, аэропорт Камау имеет сходство с аэропортом Дьенбьен до модернизации и расширения. Поэтому провинция Камау надеется, что Дьенбьен поделится информацией об организации и методах реализации, а также координации для ускорения хода проекта. Выбор спонсоров для планирования документов; работы по расчистке территории; компенсация за расчистку участка и процесс измерения и подсчета; работа по отбору тендеров; меры и методы ускорения хода реализации. Как отделить проект по расчистке территории и переселению от общего проекта аэропорта, чтобы у Камау была правовая основа для его реализации. Чем схема переселения домохозяйств в проекте аэропорта отличается от других государственных инвестиционных проектов?

Заместитель председателя Народного комитета провинции Камау Лам Ван Би поблагодарил провинцию Дьенбьен за участие в модернизации аэропорта.

Представители профильных департаментов, филиалов и населенных пунктов провинции Дьенбьен поделились опытом реализации проекта по инвестициям и строительству в расширении аэропорта Дьенбьен. Основное внимание уделяется компенсациям и расчистке территории; планировочные работы, корректировка местной планировки; об ответственности и координации действий населенных пунктов в процессе подготовки инвестиций, расчистки территории и строительства. Планирование мест, зон разведки, эксплуатации и использования земель в качестве засыпных материалов необходимо осуществлять заранее, чтобы обеспечить бесперебойную реализацию проекта.

В ходе обмена мнениями с рабочей делегацией Народного комитета провинции Камау постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Фам Дык Тоан подчеркнул, что для того, чтобы инвестиционный проект расширения аэропорта Дьенбьен был в основном завершен раньше намеченного срока, Народный комитет провинции Дьенбьен регулярно и активно взаимодействовал с Министерством транспорта , соответствующими центральными министерствами и ACV для оперативного устранения трудностей и препятствий в процессе реализации. Местные власти должны проявлять инициативу и даже взять на себя роль инвестора до начала проекта. Провинции Камау необходимо предвидеть трудности с расчисткой территории и поставкой земляных материалов во время строительства. Необходимо строго проводить работы по инвентаризации, определению происхождения земель и компенсации за расчистку территории с самого начала.

Делегация Народного комитета провинции Камау подтвердила, что результаты, достигнутые в процессе модернизации аэропорта Дьенбьен, являются ценными уроками для Камау, и надеется на дальнейшее всестороннее сотрудничество, поддержку в обмене опытом в области социально-экономического развития, привлечения инвестиций, развития туризма и содействия сотрудничеству между провинциями Камау и Дьенбьен.

Источник