Поколения строительства мостов и дорог

Строительство асфальтового покрытия дороги на мосту Ратьмиеу 2 через район Чаутхань.

Из цифр «0»

Дорожная сеть провинции была сформирована сотни лет назад и организована с учетом особенностей рельефа местности, включая три дороги, проходящие вдоль трех островов. Во время двух войн сопротивления против Франции и США Бенче был устойчивой провинцией и подал яркий пример движению Донгхой в 1960 году. Во время войны провинция подвергалась ожесточенным атакам, поэтому система дорожного движения, такая как мосты, дороги и паромы, была сильно повреждена бомбами и пулями.

До освобождения Юга 30 апреля 1975 года вся мостовая система провинции представляла собой стальные ферменные военные мосты Эйфеля и Бейли с низкой грузоподъемностью. В провинции нет ни одного постоянного железобетонного моста. Основная дорожная сеть находится в неравномерном состоянии. Через провинцию не проходит ни одна национальная автомагистраль. Большинство местных дорог грунтовые или с красным гравием, поэтому передвижение в сухой сезон очень затруднено, а в сезон дождей движение часто бывает перегружено, а некоторые участки полностью перекрыты, например: межпровинциальная дорога 60 (ныне национальное шоссе - QL 60) от перекрестка Том - Мо Кей до берега реки Ко Чиен; DT.884 от Тьен Туй до устья реки Хам Луонг; Тел.887; Национальное шоссе 57 (бывшая провинциальная дорога 888) от города Тхань-Пху до Тхань-Пхонг, Тхань-Хай; DT.883 из города Бинь Дай в коммуну Тхой Туан...

Глядя на документальные кадры современного состояния провинциальных дорог в первые годы после освобождения, невольно чувствуешь грусть, видя автобус, груженный товарами по самую крышу, транспортное средство, утопающее в грязи, без видимых колес, и пассажиров, выходящих из транспортного средства, закатывающих штаны и идущих по дороге вброд... В 1975 году в провинции проживало около 944 тысяч человек, но до 1978 года, наряду с самой слабой системой дорожного движения в дельте Меконга, провинциальный транспорт имел всего 129 транспортных средств (78 легковых, 51 грузовой), находящихся под управлением и эксплуатацией акционерной компании Ben Tre Automobile Transport Joint Stock Company.

История транспортной отрасли провинции свидетельствует: «Автобусные остановки всегда были переполнены людьми, ожидавшими впустую. Товары в период субсидий были не так обильны, как сегодня, но из-за дефицита — от рисовых зерен, картофеля, связок овощей, упаковок моющих средств, студенческих тетрадей... — все это стало чрезвычайно важным для жизни каждого гражданина. Однако транспортировка туда и обратно часто была перегружена и задерживалась на много дней».

Расти и растягивайся

За последние 50 лет, при глубоком руководстве и руководстве со стороны провинциального партийного комитета и провинциального народного комитета, при активной поддержке и помощи правительства , центральных министерств и отраслей, провинциальный транспортный сектор стремился постепенно выполнять свои задачи и достиг весьма обнадеживающих результатов.

На сегодняшний день общая протяженность национальных автомагистралей в провинции составляет 284,97 км. Провинциальная сеть автомагистралей сформирована и организована с учетом рельефа местности, включая: 1 ось Север-Юг и 3 оси Восток-Запад. Основной внешней транспортной осью, воротами в провинцию и из нее, является ось Север-Юг (национальное шоссе 60). Эта дорога пересекает три острова, создавая непрерывную связь между центром провинции и районами. Это главная дорога, соединяющая провинцию с провинциями восточного прибрежного субрегиона дельты Меконга. Вторая внешняя транспортная ось провинции по дорогам — это три оси Восток-Запад (QL.57, QL.57B, QL.57C), это внешний маршрут, соединяющий провинцию Бенче с Виньлонгом через паромную переправу Динь Кхао в город. Кантхо — экономический центр дельты Меконга. В это же время выезжайте на Национальное шоссе 60 по направлению к городу. Хошимин и юго-восточные провинции.

Провинциальная и районная дорожная система охватывает всю провинцию и соединяется с национальной системой автомагистралей для обеспечения транспортных потребностей и транспортных связей. В провинции имеется 5 провинциальных дорог, в том числе: DT.881, DT.882, DT.883, DT.885 и DT.886, общей протяженностью 124,77 км, 77% заасфальтировано, остальные дороги и мосты находятся в стадии строительства. Дороги районного значения, в том числе: 43 маршрута, протяженностью 422,27 км, с асфальтовым и бетонным покрытием более 95%. 100% коммун имеют автомобильные дороги до центра коммуны.

В апреле 2025 года жители провинции приветствовали закрытие моста Ратьмиеу 2. Проект моста Ратьмиеу 2 достиг 85% объема строительства, и ожидается, что весь проект будет введен в эксплуатацию в августе 2025 года. Проект подъездной дороги к мосту Ратьмиеу 2, в который проинвестировала провинция, откроется для движения 27 апреля 2025 года. Это один из многих проектов, открытых и начатых в провинции в ознаменование 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года - 30 апреля 2025 года).

На недавней церемонии закрытия моста Ратьмиеу 2 председатель Народного комитета провинции Тран Нгок Там заявил: «В последнее время правительство и центральные министерства и ведомства уделяют большое внимание провинции и выделяют финансирование на реализацию многих работ и проектов для провинции. Особенно на транспортные работы, включая 2 моста Ратьмиеу. Инвестированные транспортные работы помогают провинции решить проблему транспортных заторов и развивать связи в провинции в частности и в дельте Меконга в целом. Предстоящее открытие и эксплуатация проекта моста Ратьмиеу 2 окажут большое влияние на общее развитие страны».

В 2025 году и в последующие годы дорожное движение в провинции продолжит улучшаться благодаря вниманию правительства к инвестициям в прорывные проекты, такие как мост Куадай, соединяющий провинции Тьензянг и Бенче. Прибрежная дорога, соединяющая провинцию Бенче с провинциями Тьензянг и Травинь в рамках программы PDO, проходит через районы Бачи и Тханьфу. Мост Ко Чиен 2 соединяет провинции Тра Винь и Бен Че. Мост Динь Кхао соединяет провинции Виньлонг и Бенче.

Статья и фотографии: Тхат Тао

Источник: https://baodongkhoi.vn/cac-the-he-xay-cau-lam-duong-23042025-a145611.html