Крупный план поездного персонала за работой

Для организации и проведения движения поездов на железнодорожных станциях должен быть железнодорожный персонал, непосредственно обслуживающий движение поездов, в том числе должности: диспетчера поездов станции; дежурство на поезде; главный; привратник; По закону эти работники должны иметь степени и профессиональные сертификаты, соответствующие их должностям. При выполнении задач необходимо строго соблюдать процедуры и правила по каждой должности, а также процедуры и технические правила каждой станции (На фото: машинист поезда на станции Ханой подает сигналы, приветствуя пассажирские поезда на станции).

Г-н Ву Тхе Ань, капитан команды по управлению поездами на вокзале Ханоя, сказал, что формирование поездов различается в зависимости от станции. Поскольку вокзал Ханоя является станцией I класса, команда состоит примерно из 14 человек, включая бригадира, который также является диспетчером, отвечающим за планирование, расформирование, встречу и проводы поездов, а также сборку вагонов. На линии работают три машиниста: диспетчер по планированию, внешний диспетчер, путевой диспетчер, а остальные — это сотрудники связи и стрелочники. «Для организации движения поездов и обеспечения безопасности необходима единая цепочка. У каждой должности есть свои обязанности и давление. Если кто-то на месте допустит ошибку или будет действовать неправильно, локомотив или вагоны могут сойти с рельсов, что напрямую поставит под угрозу безопасность движения поезда. В помещении для управления поездом, если оператор планирования допустит ошибку на посту управления (нажмет кнопку автоматического управления сигналом), возникнет риск столкновения двух поездов с ужасными последствиями. Поэтому все должны добровольно соблюдать рабочие процедуры, поддерживать чувство ответственности и в то же время самоконтроль и контроль друг друга для повышения безопасности», - сказал г-н Тхе Ань.

Г-н Фан Трунг Киен, машинист поезда на станции Ханой, рассказал, что смена длится 12 часов, начиная с 6:00 утра и заканчивая в 18:00 вечера. ночью. Но вам необходимо прибыть на встречу за полчаса до ее начала, руководитель группы проинформирует вас о ситуации и распределит работу. Эти 12 часов не имеют перерывов, за исключением времени на прием пищи. Кроме того, каждая смена на станции Ханой выполняет более 100 маневровых операций, встречая и провожая поезда, в основном ночью, когда приходит более 30 поездов, поэтому длительного перерыва нет (Фото: дежурный сменщик Фан Чунг Киен нажимает кнопку управления на посту управления).

Сотрудник по планированию иногда принимает телефонные звонки с просьбой сообщить о планах движения поездов, иногда сообщает о приближающемся поезде дежурному на переезде, затем отчитывается перед дежурным по коммутатору для ведения записи, приема и отправки поездов, а также отчитывается и подтверждает информацию в совместных подразделениях на территории станции, например, о проверке и ремонте вагонов в соответствии с правилами.

Стрелочник открывает/закрывает стрелку для поезда, переводит поезд на станционный путь по номеру станционного пути согласно требованию дежурного по станции, одновременно наблюдая и обеспечивая безопасный проезд стрелки. Г-н Данг Ван Тиен (из Тайбиня ) работает стрелочником и связным на станции Ханой уже более года. Он рассказал, что сменил много профессий, прежде чем решил стать железнодорожником. Несмотря на то, что работа стабильна, зарплата все еще низкая по сравнению с рабочей нагрузкой и уровнем жизни в столице. Как и он, около 6,7–6,8 млн донгов в месяц, если в объекте не созданы условия для проживания, снять жилье будет очень сложно.

Обязанность стрелочника — не только перевести стрелку и расчистить путь, но и следить за тем, свободен ли путь и нет ли на нем препятствий до прибытия поезда или конвоя. При прохождении поезда продолжайте наблюдать, нет ли проблем, угрожающих безопасности движения, чтобы машинист и командир поезда могли своевременно остановить поезд.

Дежурный по поезду отвечает за взаимодействие с начальником поезда и процедуры по пуску поезда, проверку маршрута, встречу и проводы поезда; Проверьте, следите за воротами. Дежурный по путям должен подсчитать вагоны на станции, затем на основании плана движения поездов составить маневровые квитанции для выполнения маневровой бригадой, в частности, какой номер вагона перерезать или переставить в какой поезд, на какой путь, в каком порядке вагоны... Одновременно контролировать и направлять маневровые работы на месте, с одной стороны, гарантируя, что работы выполняются в соответствии с правильными рабочими процедурами, обеспечивая безопасность, с другой стороны, немедленно вносить любые коррективы, которые возникают, для обеспечения бесперебойной работы (Фото: Дежурный по путям после приема поезда должен наблюдать за процессом прибытия поезда на станцию, чтобы обеспечить безопасность).

Г-н Фан Трунг Киен, который проработал машинистом поезда более 10 лет и занимал множество должностей, сказал, что маневровый и парный состав играет важную роль в реализации плана маневровых работ. Эта работа трудная, потому что приходится постоянно подниматься, спускаться и цепляться за вагоны. Не говоря уже о том, что в легковых автомобилях необходимо снять электрический выключатель и закрепить его в фиксированном положении, чтобы он не упал при движении автомобиля, создавая угрозу безопасности. Во время праздников и Тет корабли переполнены, их приходится распускать и формировать из множества кораблей, поэтому нагрузка и давление еще больше. (Фото: Сотрудники соединяют и собирают локомотивы и вагоны, наблюдают и подают сигналы).

Начальник маневровых работ обычно находится на посту локомотива, наблюдая за передней и задней частью, получая сигналы от бригады по сцепке, чтобы дать сигнал машинисту поезда о необходимости выполнения операции.

Сотрудники, занимающиеся сращиванием, должны держаться за вагоны поезда, вести наблюдение за обстановкой спереди и сзади и подавать сигналы безопасности руководителю сращивания.

Даже когда локомотив, вагон или поезд пересекли отметку, контролер должен продолжать наблюдение, обеспечивать безопасность и правильно выполнять план движения поезда и маневровых работ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hoat-dong-cua-nhan-vien-chay-tau-192240310110450604.htm