Продолжая 9-ю внеочередную сессию 15-го Национального собрания, во второй половине дня 14 февраля Группа 18, включающая делегацию Национального собрания провинции Тханьхоа, делегацию Национального собрания провинции Ханам и делегацию Национального собрания провинции Чавинь, обсудила в группе Дополнительный проект социально -экономического развития в 2025 году с целевым показателем роста 8% и более; инвестиционную политику для инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон; проект резолюции Национального собрания о пилотировании ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине.
Обзор обсуждения в группе.
Депутат Национальной ассамблеи Май Ван Хай, член провинциального партийного комитета, заместитель главы провинциальной делегации Национальной ассамблеи, участвовавший в предоставлении комментариев, согласился с Дополнительным проектом социально-экономического развития в 2025 году с целевым показателем роста 8% или более. В то же время он предложил обратить внимание на меры и решения для целевого показателя роста. Соответственно, следует обратить внимание на продолжение улучшения старых драйверов роста, традиционных драйверов роста, особенно вопросов инвестиций, экспорта, потребления, особенно вопросов инвестиций, для устранения препятствий с точки зрения механизмов и политики поощрения государственных инвестиций.
Депутат Национальной ассамблеи Май Ван Хай выступает на заседании.
Кроме того, Проект определяет только традиционные драйверы роста, но не определяет новые драйверы роста. Поэтому необходимо четко определить новые драйверы роста, особенно вопросы, связанные с цифровой трансформацией, наукой и технологиями , а также цифровой экономикой.
Что касается условий обеспечения роста ВВП на уровне 8% и более, то, по мнению делегатов, правительству необходимо создать благоприятные правовые коридоры и ресурсы, которые будут способствовать достижению роста на местах. При этом необходимо четко определить уровень дефицита и прироста дефицита.
Комментируя инвестиционную политику для проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон, депутат Национальной ассамблеи Май Ван Хай согласился с инвестиционной политикой проекта. В то же время он предложил, что необходимо прояснить необходимость инвестиций в 3 ветки; необходимо четко определить инвестиционные этапы, чтобы обеспечить эффективное использование земли для расчистки участка для обслуживания проекта. Наряду с этим необходимо прояснить модернизацию существующих железных дорог с комбинированием однопутных и стандартно-инвестированных путей. В то же время необходимо конкретно определить осуществимость инвестиционного капитала для проекта; должен быть финансовый план, который конкретно оценивает эффективность проекта, время, когда возможно окупить капитал, невозможность окупить капитал, а также поддержку из государственного бюджета для эксплуатации...
В выступлении на встрече принял участие депутат Национальной ассамблеи Буй Мань Хоа.
Депутат Национальной ассамблеи Буй Мань Хоа (делегация провинции Тханьхоа), постоянный член Комитета по законодательству Национальной ассамблеи, участвовавший в предоставлении комментариев, предположил, что необходимо прояснить операции по передаче и эксплуатации технологий. Необходимо конкретно изучить сроки завершения проекта; управление земельными ресурсами для проекта. В то же время необходимо рассмотреть возможность дополнения и корректировки конкретных политик и механизмов для проекта...
Куок Хуонг
Источник: https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm
Комментарий (0)