«Необходимо уточнить режим обязательного страхования для водителей технологического транспорта»

Делегат Тран Тхи Дьеу Туй попросил правительство разъяснить, подлежат ли работники платформ обмена технологиями, таких как службы доставки, мототакси, такси и т. д., обязательному социальному страхованию или нет.

Обсуждая проект пересмотренного Закона о социальном страховании в Национальной ассамблее днем 2 ноября, председатель Федерации труда города Хошимин Чан Тхи Дьеу Туй заявила, что она крайне обеспокоена отсутствием положений об обязательном социальном страховании для работников, работающих на платформах обмена технологиями.

«Доставщики, водители мототакси и водители технологического такси работают по контрактам с технологическими компаниями. Это форма контрактного труда, а не фриланса», — сказала г-жа Туй.

По словам женщины-делегатки, эта группа работников сильно страдает от политики технологической компании, «поскольку всего несколько процентных пунктов коэффициента распределения могут создать трудовые отношения». Например, в Хошимине было много случаев, когда водители технологичных автомобилей отключали свои приложения в знак протеста против высокого процента, установленного компанией. Это можно расценивать как коллективную забастовку работников.

Делегат Тран Дьё Туй. Фото: National Assembly Media — Делегат Тран Дьё Туй. Фото: *National Assembly Media*

Однако действующий Трудовой кодекс не предусматривает, что эта группа работников заключила трудовой договор и, следовательно, не подлежит обязательному социальному страхованию. В связи с ростом числа работников, работающих на технологических платформах, г-жа Туй предложила агентству-разработчику указать в проекте новой редакции закона, подлежит ли эта группа обязательному социальному страхованию.

Делегат Чан Ким Йен, секретарь округа 1 города Хошимин, заявила о необходимости прояснить отношения между работниками технологических платформ и поставщиками услуг. Общаясь с водителями, работающими в сфере технологий, она узнала, что они участвуют в добровольном социальном страховании, но водители должны платить всю сумму, поэтому она очень высока.

«Текущая ставка взносов на социальное страхование составляет 32% от заработной платы работника, из которых 10,5% вносит сам работник, а 21,5% — предприятие. Технологические драйверы приносят компаниям выгоду, поэтому в законопроект необходимо включить соответствующие положения», — предложила г-жа Йен.

Делегат Тран Ким Йен. Фото: National Assembly Media — Делегат Тран Ким Йен. Фото: *National Assembly Media*

Согласно действующим правилам, работники платформ обмена технологиями не получают заработную плату от технологических компаний, а получают вознаграждение от клиентов, поэтому они считаются только соавторами и партнёрами и не имеют права заключать трудовые договоры. Поскольку они не считаются работниками по трудовым договорам, они не подлежат обязательному социальному страхованию.

Если социальное страхование станет обязательным, работники платформ обмена технологиями должны будут платить только часть денег, остальное будет выплачиваться технологической компанией.

Предложение правительства предусматривает, что субъектами обязательных взносов социального страхования являются: лица, работающие по трудовым договорам сроком на 1 месяц и более; кадры, государственные служащие, государственные служащие; рабочие, государственные служащие национальной обороны, полиции и тайной полиции; офицеры, профессиональные военнослужащие; унтер-офицеры, военнослужащие; лица, работающие за границей по контракту; лица, не получающие заработную плату из бюджета и следующие режиму супруга или мужа во вьетнамских учреждениях за рубежом; владельцы бизнеса, которые обязаны зарегистрировать свой бизнес...

Орган, рассматривающий законопроект, — Социальный комитет Национальной ассамблеи — обратился к разработчику законопроекта с просьбой разъяснить свою точку зрения относительно участия в социальном страховании новых групп работников, таких как: работники и работодатели; работники сферы технологий; внештатные работники, работающие по совместительству...

Вьет Туан

Ссылка на источник