Утром 8 февраля представитель международного терминала Каймеп (CMIT) сообщил, что судно-носитель Maersk Antares — первое судно в рамках кооперации Gemini, работающее на маршруте TP6/WC1, — покинуло порт CMIT, завершив погрузку и выгрузку почти 11 000 TEU груза.
Сотрудничество в рамках проекта Gemini между Maersk и Hapag-Lloyd официально вступило в силу с 1 февраля 2025 года.
Материнское судно Maersk Antares обрабатывает грузы в порту CMIT.
Цель проекта Gemini — достижение более 90% надежности расписания при полной загрузке сети. Это повышает требования к портам в плане обеспечения более высокой скорости обработки грузов, позволяя судам заходить в порты и выходить из них по расписанию.
За 14 лет работы высокая и стабильная производительность обработки грузов, а также безопасность эксплуатации стали ключевыми факторами, благодаря которым CMIT продолжает пользоваться доверием Maersk и Hapag Lloyd, выбирая Gemini своим портом приписки в Южном Вьетнаме. Каждую неделю Gemini использует два базовых и один фидерный сервис в CMIT.
При поддержке акционеров APM Terminals, VIMC и Saigon Port порт CMIT недавно инвестировал и получил седьмой береговой кран для улучшения своих эксплуатационных возможностей, повышения производительности погрузки и разгрузки и лучшего удовлетворения растущих потребностей клиентов.
В настоящее время CMIT обрабатывает грузы по 8 еженедельным маршрутам, соединяющим Вьетнам с ключевыми рынками, включая Америку, Европу - Средиземноморье, Ближний Восток и внутри Азии.
При поддержке Gemini и ведущих мировых судоходных линий CMIT внес и продолжает вносить вклад в общее развитие глубоководного порта Каймеп и более качественное обслуживание быстрорастущего рынка импорта-экспорта в Южном Вьетнаме.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-cmit-don-chuyen-tau-cua-hop-tac-gemini-ket-noi-truc-tiep-bo-tay-nuoc-my-192250208080638115.htm
Комментарий (0)